Windows 2000环境下的一种SCSI冗余路径驱动程序

为提高存储系统的可用性 ,在 Windows2 0 0 0系统中实现了SCSI冗余路径驱动程序 RDP。在路径发生故障时由 RDP将 I/ O切换到其他路径。通过将 I/ O负载均衡分布在各 SCSI路径 ,能增加系统 I/

SCSI冗余路径软件的研究与实现

在主机系统和存储系统之间增加冗余SCSI路径,并在主机上运行SCSI路径管理软件,从而在SCSI路径之间实现负载均衡和故障切换,并讨论了在WindowsNT系统下SCSI路径管理软件的原理和实现方法。

SCSI冗余路径驱动程序在Windows NT下的设计和实现

该文研究了在NT系统中RDP设备驱动程序的设计原理和实现方法。RDP驱动程序通过对磁盘I/O请求的挂接和处理,实现故障切换和负载均衡。在路径发生故障时RDP驱动程序将I/O切换到其它路径,以增加系统的可用性。通过将I/O负载均衡分布在各SCSI路径,以增加系统数据吞吐能力。

一种新的容错ATM交换机结构的冗余路径分析

异步传输模式 ATM是国际电信联盟建议用于宽带综合业务数字网 (B- ISDN)的传输模式 .容错是提高网络可靠性的主要方法 .该文讨论了一种新的容错 ATM交换机结构 .该结构以 Banyan交换机结构为基础 ,通过增加子交换单元和扩展链路来增加冗余路径的数目 ,该结构可以容错多个故障 ,并且冗余路径的数目随着交换机级数的增加而指数增长 .同现有文献中其它容错 ATM交换机对比分析可以看出 ,在具有相近的交换元素个数的前提下 ,建议的交换机提供了更高的容错能力 .

Unix系统SCSI冗余路径驱动程序的设计和实现

在主机和存储系统之间连接多条SCSI路径 ,在路径发生故障时RDP驱动程序将I/O切换到其他路径 ,以增加系统的可用性。通过将I/O负载均衡分布在各SCSI路径 ,能增加系统带宽。

基于冗余路径和节点密度的非均匀负载均衡分簇路由

为了解决分簇路由协议中簇头由于管理簇内数据和传输簇间数据导致簇头消耗过多能量而缩短网络生存周期的问题,提出了一种基于簇间冗余路径和簇内节点密度的分簇路由协议;首先,加入能量因素以改进簇头选举方式,提出了一种基于节点密度和基站距离的非均匀分簇方法以减少靠近基站和节点密集区的簇头负载,采用节点存储多条从簇头到基站的冗余路径以增强路径的可靠性;仿真实验证明基于冗余路径和节点密度的分簇路由,能实现网络区域的非均匀分簇、最大程度地均衡节点负载,且较其它方法具有较长的网络生命期和较多的信息传输量。

水面无人艇冗余路径点约减方法研究——基于最优路径代价估计

针对复杂海洋环境下USV在线路径规划问题,提出一种顺序-随机两模式的冗余路径点约减方法。利用估计通过路径点的最优路径来制定其被约减的概率,并通过概率值的自适应变化考虑更多路径点的组合方案。采用顺序方法控制随机约减范围,快速发现潜在的优化路径。在约减过程中考虑海流等复杂海况对USV运动的影响,从而降低USV的碰撞概率。实验结果表明,本文方法可有效地简化并优化USV路径。

无线Mesh网中灵活冗余路径的ODMRP协议

提出了一种灵活冗余路径的ODMRP协议(FRP-ODMRP),能在节点故障或网络链路失败时,为接收节点提供不间断的传送数据服务。FRP-ODMRP协议利用积极非转发节点上本来无用的复制包,根据被动转发概率提供一条灵活的冗余转发路径把数据转发到目的节点,不需要进行路由更新,不增加网络重建和修复开销、提高网络的可靠性。仿真结果表明,协议在没有增加开销的情况下提高了投递率。

地震仪器冗余路径数据传输

地震仪器是勘探采集的核心装备,直接影响勘探采集的施工效率。目前,勘探项目使用的地面采集设备的数量与日俱增。在复杂山地的施工过程中,当排列出现异常情况时,需要停止采集工作,导致有效的采集时间得不到保障。在测网铺设阶段,排列采取添加备用回路的措施,使仪器采集数据有备用路径可供数据传输。当正常测线断开时,激活备用通道,可继续采集生产,以确保每天的有效采集时间,提高生产效率。

考虑冗余路径的航天器信息网络指标计算方法

基于原有信息网络指标,考虑冗余路径对网络连通性的影响,用图论中基于邻接矩阵性质的计算方法,提出了修正的信息网络指标计算方法,给出了一种衡量子网连通性的指标。给出了两个非全连通网络的子网连通性算例,并与原评估方法比较,结果表明修正的指标能真实地评估网络及其子网的连通性。

一种基于冗余路径的自组网密钥管理方案研究

基于部分分布式门限机制的密钥管理方案能提供高的安全性,但认证成功率较低,可扩展性差;基于证书链的密钥管理方案适合自组网的特点,但不能满足高安全要求的应用环境。在Hubaux证书链方案的基础上,文中提出了基于冗余路径的自组网密钥管理方案,该方案提高了系统的安全性,防止了不诚实节点的欺骗攻击;仿真结果表明,通过增加本地节点存储的证书数量,可以达到较高的认证成功率,满足自组网应用的高安全要求。

冗余SCSI路径驱动程序的设计与实现

研究在 U nix系统和 NT系统中 RDP设备驱动程序的设计原理和实现方法 .采用了分层结构设计 RDP驱动程序 ,将 RDP置于磁盘驱动程序层次之上 ,避免了直接操作具体的硬件设备 .通过对磁盘 I/ O请求的挂接和处理 ,实现故障切换和负载均衡 .在路径发生故障时由 RDP驱动程序将 I/ O切换到其他路径 ,以提高系统的可用性 .实现了 3种算法 ,通过将 I/ O负载均衡分布在各 SCSI路径 ,以增加系统 I/ O处理能力 .

消除XML路径冗余算法

路径冗余是XML数据冗余的一种情况,特别是在云环境下,将直接影响XML作为不同程序间数据表示和数据交换的应用。文章在已有知识基础上,考虑XML层次结构特点,综合讨论了树结构中结点间语义约束与路径冗余的关系,并给出FD和MVD导致的数据异常问题解决的定理、算法及正确性证明。

还原当量对克雷伯氏杆菌代谢路径冗余性的影响

以克雷伯氏杆菌基因组尺度代谢网络模型iYL1228为研究对象,应用基于热力学约束的通量可变性分析对代谢路径进行冗余性分析。首先对iYL1228添加热力学约束应用通量平衡分析,确定底物甘油单位生产率达到最大时的最优路径以及依赖还原当量NADH的可调控反应;然后应用添加热力学约束的通量可变性分析研究了最优路径中依赖NADH的可调控反应对路径冗余性的影响。结果表明:在最优路径中,依赖还原当量的可替代反应乙醛脱氢酶ACALD、谷氨酸脱氢酶GLUDx和转氢酶NADTRHD对路径冗余性影响较大,其反应通量越大,路径冗余性越差;而依赖还原当量的必需反应甘油脱氢酶GLYCDx和苹果酸脱氢酶MDH对路径冗余性影响较小,可用于后期的辅因子特异性优化分析。

消除多值依赖导致的XML路径冗余算法研究

XML结构的数据通常是利用XPath来进行定位和存储的,抽象来看就是一个树状结构,树根到达树枝的路径决定了整个文档的规模和冗余程度,因此解决路径冗余可以解决一定程度上的数据存储冗余。文章在消除函数依赖导致的XML路径冗余的研究基础之上,进一步对更为复杂的多值依赖引起的数据异常问题进行研究,并给出了如何判定和消除多值依赖导致的XML路径冗余问题的方法。

函数依赖导致的XML路径冗余的判定和消除

XML数据冗余存在着很多种可能,其中路径冗余只是XML数据冗余的一种,消除XML数据冗余的方法也有很多种,如规范化的方法、基于函数依赖的方法等。本文将在已有研究的基础之上,结合XML层次结构特点,分析了路径冗余与XML树结构中结点之间语义约束的关系,并进一步给出了XML函数依赖(FD)导致的数据冗余问题的判定定理及其消除算法。

冗余存储路径在Linux的设计和实现

研究了在 L inux操作系统中 RDP设备驱动程序的设计与实现。在主机和存储系统之间建立多条SCSI路径 ,以提高存储系统的可靠性。RDP是过滤器型驱动程序 ,通过对磁盘 I/O请求的存储转发 ,实现故障切换和均衡负载。当某条存取路径发生故障时 ,RDP可将 I/O请求切换到其它存取路径上 ,从而提高存储系统的可靠性。

人群优化算法机器人路径规划及路径去冗余

为了从根本上改善路径寻优的策略,增加使用者的选择空间,文中将一个较新的优化算法(人群搜索算法)首次应用于路径规划领域。人群搜索算法的全局搜索能力有助于在一开始的优化过程中就找到最优的搜索方向,之后其较强的局部搜索能力又能在该方向进一步搜索最优解,用于路径寻优非常符合需求。将该方法与传统的遗传算法、粒子群优化算法、灰狼优化算法就路径优化方面进行了比较。Matlab的仿真结果证明了人群搜索算法在路径规划中的稳定性和收敛性较好,而且计算量小,对于路径规划领域有着重要研究意义。同时对于算法应用于路径规划容易出现冗余提出了一个优化技巧,实验证明该技巧能够在保留算法全局搜索能力的同时保证所产生的路径的平滑性。

基于软件定义网络的多约束QoS双路径路由优化方法

针对当前SDN架构存在路由算法复杂度高、QoS流满意度低和单链路故障等问题,提出了一种基于软件定义网络的多约束QoS双路径路由优化算法(SDN_MCQDP)。利用控制器获得全局网络状态信息,生成基于目的节点的有向无环图。在多约束QoS路由选择阶段,通过拉格朗日松弛对偶算法将多约束问题转化为线性规划问题。使用反向链路删减得到满足多约束QoS的节点不相交的双路径冗余链路,使链路故障后的数据传输得到保障。从路由计算时间、链路利用率、QoS流满意度等方面对算法进行仿真实验。结果表明,与MODLARAC、QT、RMCDP_RD、H_MCOP算法比较,SDN_MCQDP能够有效降低传输时延,减少路由计算时间,提高链路利用率,且在链路发生故障后仍能满足QoS需求。

考虑路径冗余和出行效率的路段重要性排序

为合理评估交通网络中路段的失效对出行者路径选择及路网运行效率的影响,提出了一种综合考虑路径冗余度指数和出行效率指数的路段重要性排序方法.在路段失效前后两种情形下,采用基于可行合理路径的随机用户均衡模型进行流量分配和路径搜索,流量只能够在可行合理路径集上进行加载,当路径阻抗超过最短路径的容忍倍数时,路径流量为零,最终可得到路段失效前后可行合理路径数量的改变程度指标和个体出行时耗的变化程度指标.对指标进行z-score标准化处理后赋予相应的权重,得出路段重要性的综合评价值.采用Nguyen-Dupuis网络开展了测试分析,结果表明:该方法能够模拟路段失效后路网的变化情况并实现对路段重要性的排序,其结果可作为交通管理者拥堵防控策略的制定提供理论支撑,也能够为关键路段识别、道路封闭影响评价等提供理论依据.