冗余通道法减少系统测量误差的研究

阐述基于冗余通道法减少系统误差的原理和特点,介绍了一种精确测量电压的原理电路,并对测量结果进行不确定度评价。实践结果表明,运用此方法对电压信号采样所得结果与实际很符合,相对误差不高于0.5%。该方法适应于高精度测量电压的场所。

基于单片机的智能仪表通信系统的冗余通道设计

论述了通信网络可靠性,讨论了J274和J275集成电路的功能及在本设计中的应用.给出了原理图.并提供了故障检测程序.

智能仪表通信系统中一种冗余通道的设计

随着微处理机的推广应用,各种智能测量、控制仪表应运而生。为了充分发挥这些智能仪表的作用,正趋于将各种不同的仪表通过数据通信线路联接起来,形成一个网络,以实现信息和资源的共享。

基于YOLOv7通道冗余改进的飞机蒙皮损伤检测

为提高蒙皮损伤检测的自动化程度,提出一种基于改进YOLOv7通道冗余的机器视觉检测方法。首先针对飞机蒙皮损伤数据集背景单一的特点,提出增强型颈部特征融合改进算法,提高了飞机蒙皮损伤的识别精度和检测速度;其次针对主干特征提取网络的卷积通道冗余的问题,引入部分卷积PConv(Partial convolution),提出主干特征提取网络轻量化,减少模型的参数量,同时提高损伤的识别效率。试验部分首先在飞机蒙皮损伤数据集上探索了不同增强型颈部特征融合改进算法,确定了最优的改进方案;接着在飞机蒙皮损伤数据集上做消融和对比试验,改进算法与原YOLOv7算法比较,mAP(Mean average precision)提升了2.3%,FPS(Frames per second)提升了22.1 f/s,模型参数量降低了34.13%;最后将改进的YOLOv7模型与主流目标检测模型对比,证明了改进算法的先进性。

医院多通道冗余信息网建设

本文首先介绍了浙江大学医学院附属妇产科医院的概况与网络建设需求,然后提出了大中型医院信息网建设的设计原则。依据这些设计原则,提出了医院多通道冗余信息网建设的技术实现方案。经过长时间的运行,证明多通道冗余信息网是稳定可靠的。

TE160型液压站并联冗余回油通道的改造及实现

针对目前单绳缠绕式提升机使用的TE160型液压站,不能满足标准《煤矿安全规程》规定的"安全制动必须有并联冗余的回油通道"的问题。分析了改造前的工作原理,并提出了改造方案,即主要在液压站固定卷筒制动器增加组合阀,使电磁阀各有一条独立的回电通道,完全满足了对煤矿提升机安全制动的要求。该改造方案为提升机提供了可靠保障,保证了提升机的安全运行。

冗余技术在厂站端自动化系统中的典型应用

介绍了厂站端自动化系统中的冗余配置,介绍了冗余的概念,单元冗余比系统冗余有更高的可靠性和实现成本。通过实现服务的冗余而不是整台主机的冗余实现主机的单元冗余;通过跟踪每台装置的工作网而不是整个系统的工作网实现站级网络的单元冗余;给出了远动通道系统冗余、单元冗余的各种情况,并提出了典型应用;给出了电源冗余、对时源冗余的技术要求。提出了在厂站端自动化系统的设计过程中应根据不同的需求选择性价比高的冗余方式。

考虑共因失效的列控系统定量安全分析研究

列车运行控制系统(简称“列控系统”)作为保障列车安全运营的安全相关系统,因采用多通道冗余设计而较易引发共因失效,因此对列控系统进行共因失效分析和防护是很有必要的。文章根据系统安全理论,结合β因子和独立性分析方法对系统可能出现的共因失效情况进行分析评估,通过共因失效检查表识别分析系统设计过程中的薄弱环节,并提出相应的安全防御措施;同时结合β因子模型对共因失效进行定量评估,判定系统危险侧失效率是否在可接受的范围并达到规定的安全目标。文章以计算机联锁系统作为研究对象,定量计算结果表明,β因子越小,共因失效影响越小。因此为了最大限度地减少共因失效发生的概率,在系统设计中应采用适当的安全防御措施,减小在估算因为共因失效而引发系统失效时使用的β因子数值,进而提升系统的安全性。

矿井提升机安全制动冗余回路设计与应用

对E149B型液压站进行分析,针对液压站无冗余回油通路的问题增设回油通路和回油电磁阀,为进一步保证冗余的可靠性,增设不同的电源模块,满足矿井安全生产的需要。

一种基于PLC的冗余控制系统故障诊断方法

为提高系统的可靠性,设计一种机电系统的冗余控制故障诊断方法,以可配置的冗余控制器为核心,提出3种故障诊断策略和1种管理策略,实现控制器运行阶段自动诊断系统故障,冗余模块自动替代故障模块。经实际使用验证:在80 ms时间内,故障诊断和冗余程序按预先设定机制完成正常模块替代故障模块输出全部控制量。

全电子联锁计轴系统通信冗余技术方案探讨

介绍现阶段城市轨道交通信号全电子联锁计轴系统的结构,并对计轴系统采用两套中继板进行柜间通信通道冗余设计方案运行的可靠性进行比较和探究,计轴系统数据通信通过采用2套中继板二取二冗余为目标开展相关研究及试验,能安全有效地解决计轴系统数字接口采用2套中继板通信通道二取二冗余,单板卡故障也可实现通道冗余功能。

基于PRP提升CBTC车地无线通信可靠性方案研究

为解决既有采用WLAN方案地铁线路面临的无线干扰问题,提出基于PRP的车地通信冗余方案,引入不同制式的无线链路,使信号车地通信单网信息经由冗余通道传输,从而提高信号系统车地通信的可靠性。该方案进行实验室及地铁线路现场动车测试验证,对测试结果进行对比分析,并对信号系统中PRP方案的应用场景进行展望。

110 kV T接线路保护技术研究及工程应用探讨

近年来T接线路得到了大量的应用,传统的双端差动保护无法适用于T接线路,因而各制造厂家均开发了适用于T接线路的保护装置。首先介绍国网、南网标准化方式下的T接线路保护配置方式及相关技术要求,然后针对光纤通道的连接方式、运行方式转换进行讨论,之后提出了T接线方式下的光纤通道冗余差动保护设计方案,最后对T接线路的故障测距、距离保护整定原则、特殊故障下的差动保护和距离保护的适应性展开讨论。

电磁干扰导致发电机励磁系统误动的分析

随着发电机单机容量的增大,厂用电配电网络中电缆线路产生的电磁干扰问题愈来愈不容忽视。特别是高压大容量电动机的起动过程,暂态时间长、电流幅值大,如果控制电缆的敷设未按照相关标准进行,将会对机组励磁等某些敏感设备造成电磁兼容性故障,影响发电机的正常运行,进而破坏电力系统稳定。针对一台300MW汽轮发电机在机组电动给水泵起动时励磁系统跳闸的故障现象,从励磁系统灭磁逻辑、设备安装现场的电磁环境方面进行系统分析,认为误动跳闸是电磁干扰引起的。提出并采取将安装于控制室的自动电压调节器(AVR)柜迁移至发电机底部的励磁室、以消除给水泵动力电缆与励磁低压电缆间电感性耦合干扰的改造措施。两年多的运行实践验证了分析的正确性和改造措施可行性。

自学习稀疏密集连接卷积神经网络图像分类方法

通道剪枝是深度模型压缩的主要方法之一。针对密集连接卷积神经网络中,每一层都接收其前部所有卷积层的输出特征图作为输入,但并非每个后部层都需要所有先前层的特征,网络中存在很大冗余的缺点。本文提出一种自学习剪枝密集连接网络中冗余通道的方法,得到稀疏密集连接卷积神经网络。首先,提出了一种衡量每个卷积层中每个输入特征图对输出特征图贡献度大小的方法,贡献度小的输入特征图即为冗余特征图;其次,介绍了通过自学习,网络分阶段剪枝冗余通道的训练过程,得到了稀疏密集连接卷积神经网络,该网络剪枝了密集连接网络中的冗余通道,减少了网络参数,降低了存储和计算量;最后,为了验证本文方法的有效性,在图像分类数据集CIFAR-10/100上进行了实验,在不牺牲准确率的前提下减小了模型冗余。

田湾核电厂TXS系统模拟量输入信号交叉比较的设计分析

文章阐述了田湾核电厂TXS系统模拟量输入冗余通道交叉比较标准偏差的数学模型,分析模拟量输入冗余通道的结构设计。运行实践证明:TXS系统模拟量信号交叉比较设计能够较好地完成对模拟量通道的测试和对通道故障趋势的监测任务,系统设计满足核安全法规标准要求。

导弹发控仪模拟器的设计

导弹武器系统发控仪模拟器,由状态检查、指令产生、信号存储显示、计时、发射准备、发射控制、数据采集及工作模式控制电路组成,采用双通道双冗余方式。模拟器时序控制采用状态约束及定时控制2种模式,包括双通道双冗余的射前检查、发射控制、安全控制综合电路。

FlexRay总线在模块化通信导航识别系统中的应用

针对新型模块化通信导航识别(MCNI)系统对高质量数据通信的实际需求,从总线速率、实时性、可靠性、可扩展性等方面分析了现有几型总线存在的适配性问题,提出将新一代FlexRay总线技术应用到MCNI系统中,构建了基于双通道冗余拓扑构型的全新的MCNI系统总线架构,并给出了总线时隙分配和硬件框图。实验结果表明FlexRay总线传输速率可达10 Mb/s,能在重负荷情况下为MCNI系统提供实时可靠的信息交互,可为其他模块化传感器系统总线设计提供借鉴。

减小温度漂移影响的措施

叙述了温度漂移对测量的影响。并介绍了减小这一影响的措施；即采用斩波稳零技术和采用冗余通道的方法。

矿井提升机液压站的安全保护改造

我国对矿井提升机此类大型设备安全运行的可靠性要求越来越高,因为提升机用于运送人员和物料的专业大型设备,然而在提升机系统中液压站性能是否优劣会很大程度上影响提升机在工作中的稳定性,影响着提升和人身安全。所以,需要完善提升机液压站有关安全保护方面的一系列措施,使矿井的提升机更加的稳定、大幅度提高提升系统的安全性和可靠性。本文主要针对主要针对矿井提升机的液压安全的保护提出了改造措施,分别从液压站冗余通道,回油路卡组,以及二次制动监管入手展开了详细的分析,并提出合理化建议,为将来提升液压站的安全性以及稳定性提供了参考性依据。