具有共因故障的四部件冗余可修系统的定性分析

运用纯分析的方法给出了具有共因故障的四部件冗余可修系统动态非负解的存在唯一性证明 .

以可靠性为中心定量确定预防性维修周期的新模型

阐述耗损性机电部件和冗余部件预防检测维修的必要性和可能性,阐述了同一部件用于不同任务剖面的不同检测更换期,以及不同性质的耗损性的不同处理方式,提出了从可靠性要求确定不同任务剖面、不同耗损性部件预防检测或更换周期的新模型。

容错技术及其在NT网络服务器中的应用

介绍了容错技术的基本概念、原理和方法 ,讨论了它在NT服务器中的应用策略。

基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析

飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性,但同时也增加了共因失效发生的概率。为了准确分析飞机电源系统的可靠性,首先,采取α因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算,并利用贝叶斯网络(BN)建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型。然后,对比分析考虑与不考虑冗余部件之间的共因失效因素时飞机电源系统及其子系统的可靠性。结果表明,考虑冗余部件之间的共因失效因素时,得到的飞机电源系统及其子系统可靠度相对于不考虑冗余部件之间的共因失效因素时较低,更加吻合实际情况。