面向管养的军山大桥健康监测系统研究

基于面向管养的理念,针对军山长江大桥的结构特点、历史病害调研及危险性分析的结果,从监测项目的需求、快速实时分析、传统管养信息的引入、软件的方便易用及系统的可维护性方面,研究了军山大桥健康监测系统的设计方法及系统构成,建立了一套面向管养的实用型桥梁健康监测系统。针对如何对监测系统采集的海量数据进行分析评估而为管养部门所用的难题,利用监测系统采集的各种数据,如车辆荷载、支座位移、疲劳评估、环境湿度、路面温度,分析讨论了监测系统对桥梁管理养护的具体指导作用。研究方法及结果为类似桥梁健康监测系统的设计及应用于桥梁管养提供了有益的参考与借鉴。

真空辅助压浆工艺在军山大桥中的应用

介绍了真空辅助压浆工艺在武汉军山长江公路大桥5号墩上塔柱环向预应力管道中的应用。着重介绍了水泥浆的配合比设计及真空辅助压浆的工艺流程。

超高性能混凝土“铺新”军山大桥桥面与桥梁寿命均可达百年

11月29日,记者来到武汉军山长江公路大桥(以下简称:军山大桥)看到,从武昌往汉阳方向964米的主桥下游幅沥青路面已全部改造一新,而铺装桥面的这种新材料正是由中铁大桥局桥梁结构健康与安全国家重点实验室研发的重要新成果——超高性能混凝土。

军山长江公路大桥主桥静动力特性试验研究

简要介绍了军山长江公路大桥主桥的荷载试验结果 ,并结合理论计算 ,对该桥主梁应力与挠度、主塔的应力与偏位、结构的冲击系数、阻尼比、自振频率等静动力特性进行了分析 ,可供同类型桥梁的设计和试验研究借鉴。

基于健康监测的武汉军山长江大桥重车过桥响应分析

武汉军山长江大桥为主跨460m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,2011年安装了健康监测系统。该桥通行多为重车,并时有超载现象出现。为了解重车过桥结构性能,评判重载对结构的影响程度,基于该桥上安装的健康监测系统,对2辆载重178t的重车先后通过该桥的主梁位移、桥塔偏位、主梁应力、索力进行了全程采集,并与有限元计算值、阈值进行对比分析。分析结果表明:桥梁空载状态和卸载状态下桥塔残余变形以及主梁残余变形和残余应力均较小,卸载后斜拉索振动幅值恢复正常,结构处于弹性状态,性能良好;重车过桥结构响应均在活载计算包络曲线内,重载对结构的影响很小,结构无损伤发生;结构响应实测值与计算值吻合较好。

武汉军山长江大桥钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

文中主要从钢桥面沥青混凝土铺装的几个关键环节———防水粘接层、双层SMA铺装等施工工艺方面 。

综合勘探在武汉军山长江大桥勘察中的应用

单一的勘探手段很难适应高速公路基本建设对勘察设计的高水平、高质量和高效率的要求 .将钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井、声波测井等勘探手段综合运用于武汉军山大桥地质勘察中 ,不但精确探明了桥墩处地层岩性的风化程度 ,裂隙的位置、产状、规模 ,岩石完整性等 ,准确提供了岩石的力学参数 ,而且缩短了勘察周期 ,降低了成本 .

综合勘探在京珠国道主干线武汉军山长江大桥地质勘察中的应用

文中对钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井。

武汉军山长江公路大桥钢箱梁设计、制造与安装

介绍武汉军山长江大桥钢箱梁的设计、制造、安装技术及施工工艺。

综合勘探法在军山长江公路大桥勘察中的应用

由于地质条件复杂,传统单一勘探手段很难准确查清工程地质条件。以武汉军山长江公路大桥为例,表明在各设计阶段工程地质勘察中,通过采用综合勘探手段,能及时准确地揭示桥址区的工程地质条件,并探明了隐伏断层、侵入岩体等地质构造。这为桥址确定、墩台布设及基础施工奠定了坚实的基础。

军山大桥钢箱梁制造和全断面焊接安装技术

军山大桥是主跨 46 0 m的钢箱梁斜拉桥 。

武汉军山长江公路大桥钢箱梁合龙技术

结合斜拉桥桥型特点 ,对武汉军山长江公路大桥钢箱梁工地合龙施工的特殊性进行阐述。

武汉军山长江公路大桥索道管施工技术

本文介绍了武汉军山长江公路大桥斜拉索道管施工技术,并提出了高难度、高要求三维空间体的难度分解及转移。

军山长江大桥水上勘探施工技术

军山长江大桥桥基勘探中采用钻探船在江上钻探 ,简要介绍了钻探船的拼装、定位和钻探设备的选择 ,以及钻探施工工艺方法等。

武汉军山长江大桥ERE钢桥面铺装技术应用

为了解决现有双层SMA钢桥面铺装出现的病害,武汉军山长江大桥钢桥面铺装大修采用了由我国自主研发的树脂沥青组合体系(ERE)技术,目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,依托武汉军山长江大桥,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制标准等方面对ERE铺装结构进行研究。

武汉军山长江公路大桥工程地质条件评述

在武汉军山长江公路大桥各设计阶段工程地质勘察中 ,通过采用综合勘探手段 ,及时准确地揭示桥址区的工程地质条件 ,探明隐伏断层、侵入岩体等地质构造 ,为桥址确定。

武汉军山长江公路大桥B标南过渡孔桥墩模板设计施工

在大型桥墩建筑工程中模板设计十分重要，在确保图纸所要求的型体尺寸不变的前提下，还要满足施工技术规范的要求和现场监理工程师所要求的混凝土构件表面美观。军山大桥南过渡孔桥墩模板设计十分严格，墩身表面不允许设置对控孔，同时还要求结构表面浇筑完混凝土后挠度不得大于构件跨度的1／400。由于工期紧，模板设计须五天之内拟定出全套墩模板设计方案、及施工图。因此，需运用多年积累的成熟工艺使现场设计加工安装一条龙。最后实施成功，该法在此介绍，以供同行参考讨论。

武汉军山长江大桥设计船舶撞击力的探讨

通过资料分析，从桥梁受船舶撞击的风险性来探讨船舶撞击力标准选择的合理性。

武汉军山长江大桥健康状况将可实时监测

由武汉桥梁科学研究院有限公司研发的长期健康监测系统——328个监测测点在武汉军山长江大桥全部安装到位。经过系统联合调试,管理人员坐在办公室里,就可以对大桥的健康状况和交通量状况进行实时连续远程监测。武汉军山长江大桥是京珠高速公路跨越长江的特大桥梁，同时也是武汉市外环线上的跨江大桥。