基于CATIA与ADAMS军用爆炸品包装箱铁路运输冲击仿真实验研究

通过对运输包装仿真先进理论的研究，构建军用爆炸品包装箱铁路运输冲击仿真实验技术路线，利用CATIA建立了三维模型，运用ADAMS实现冲击仿真实验，经过对仿真数据的分析，得出利用CATIA与ADAMS进行军用爆炸品包装箱铁路运输冲击仿真实验可行的结论。

基于CFdesign的军用爆炸品铁路运输温度仿真研究

通过分析军用爆炸品铁路运输温度变化的影响因素,构建温度仿真的技术路线,建立某型火箭弹铁路运输的三维模型,运用CFdesign软件进行温度仿真试验,试验结果表明,该型火箭弹在我国南方高温环境下实施铁路运输,在温度条件方面是安全的。

军用爆炸品公路运输风险控制

基于军用爆炸品公路运输特点分析,论证其安全风险控制因素,研究提出完善并落实军用爆炸品公路运输法规制度,探索建立军用爆炸品公路运输专业分队,加强军用爆炸品公路运输方案、预案体系建设,开展常态化训练等安全风险控制策略。

影响军用爆炸品铁路运输分级的因素探析

分析了爆炸后果、理化特性、运输包装等因素，对军用爆炸品铁路运输分级的影响，形成了爆炸后果决定着级号数量、安定性决定适运范围、感度决定运输条件、理化特性决定爆炸后果、运输包装决定级号位置并影响爆炸后果的结论。

基于聚类分析的军用爆炸品铁路运输分级研究

基于运输分级的目的，确定了运输分级原则，运用聚类分析理论和方法建立了指标评价标准，使用SPSS软件进行聚类分析并形成结果，反映了爆炸后果、理化特性和运输条件的有机联系，提出了调整军用爆炸品铁路运输分级方案构想，为制定军用爆炸品铁路运输分级标准提供理论与方法参考。

基于雷达图法的军用爆炸品航空运输归类研究

在初步确定军用爆炸品航空运输适运范围的基础上,从军用爆炸品理化性质出发,依据冲击感度、摩擦感度、静电火花感度、热敏感度等重要感度,运用雷达图法对军用爆炸品的危险性进行了综合分析评价,并依据危险性大小,对其科学归类,可为进一步研究其包装、储运、配载隔离、组织实施等问题奠定基础。

时变条件下军用爆炸品公路运输人口风险路径优化模型研究

为降低军用爆炸品的运输风险,通过对运输过程中人口风险以及实际运输网络动态性分析,建立时变条件下军用爆炸品运输的人口风险模型,利用改进的模拟退火算法思想进行Matlab编程,对时变条件下军用爆炸品运输的风险最小路径进行求解。算例验证表明,只需获得运输网络中各个时段对应的事故概率、人口密度和交通流量等数据,就能利用改进的模拟退火算法较好地解决时变条件下的风险最小路径问题。

取消军用爆炸品铁路关门车运输可行性研究

根据完成多样化军事任务铁路军事运输的需要，分析军用爆炸品铁路关门车运输形成的历史原因，从军用爆炸品装填药特性、研制生产和运输技术特点论证其不合理性，通过军用与民用爆炸品级（项）的划分标准、研制生产过程安全技术规范和铁路运输技术环境发展变化的比较研究，提出取消军用爆炸品铁路关门车运输的可行性结论。

基于事故树的铁路运输军用爆炸品爆炸事故预防对策分析

按照编制事故树、求最小割集和最小径集、进行结构重要度分析三个步骤进行军用爆炸品铁路运输爆炸事故树分析,经过计算对各种诱发因素按照危险系数的大小进行排序,确定引发军用爆炸铁路运输事故的薄弱环节,进而提出改进意见,对于保证军用爆炸品铁路运输安全有一定的指导作用。

南海方向利用民船保障军用爆炸品运输研究

为充分发挥民船装运军用爆炸品在南海方向军事斗争准备中的重要作用,做好利用民船进行军用爆炸品运输保障工作,通过研究分析南海方向民船装运军用爆炸品的运输需求,找出南海方向民船装运军用爆炸品存在的问题,并提出相应的对策与建议。

新造杂货船装运军用爆炸品贯彻国防要求研究

在分析新造杂货船装运军用爆炸品贯彻国防要求的必要性和安全要求的基础上,从技术、效益、实施3个方面对其可行性进行论证,并提出相应的对策。提出新造中型杂货船装运军用爆炸品,应纳入贯彻国防要求系列标准,建立有效运作机制,健全完善补偿机制,确保稳定资金来源的对策与建议。

军用爆炸品水路运输存在的问题与对策

在军用爆炸物水运过程中,由于军用爆炸物的种类和危险性,如果出现安全事故后果将十分严重。因此,对军用爆炸物水路运输安全管理措施的研究是十分必要的。本文通过对军用爆炸物安全管理现状的分析,提出加强军用爆炸物在水运过程中安全管理的可行措施,旨在将爆炸品水路运输危险事故的可能性降至最低。

我军爆炸品水路运输存在的问题与对策

为提高我军爆炸品水路运输工作的安全性和效率,通过分析我军爆炸品水路运输现状,指出其存在的运输分级与民用不一致、集装运输未广泛开展、船舶运力趋于紧张、未建立保险机制等问题,并结合我军实际,提出统一组级划分标准、推进使用集装箱运输、探索贯彻国防要求途径、建立民船军用保障机制等对策。