淄博市应用农用飞机喷防农作物病虫害的实践与探索

2013年以来,淄博市植保部门扶持统防统治服务组织积极开展农用飞机防治农作物病虫害,进行了一系列飞防技术应用的实践和探索,到2022年底全市拥有各类飞行器400多架,应用面积达到307万亩,取得了较好的防治效果,社会反响热烈,得到广大种植者尤其是种粮大户的认可,但同时也发现了农用飞机在使用过程中的一些问题,针对这些问题,本文作者提出了今后应用农用飞机的建议。

农用飞机防治病虫害作业导航系统设计与地面模拟测试

基于GPS技术和嵌入式系统技术,设计了可实现自动规划边界、自动规划航道、计算农田面积、实时显示飞行轨迹和语音提示的农用飞机作业导航系统。阐明了系统硬件平台结构和QT交叉编译过程,研究了系统各项功能的实现算法。运用最小二乘法实时预测了高速运行环境下的定位数据,有效减小了高速运动产生的GPS定位延迟。在选定地块手持导航系统进行功能模拟,实现了作业导航系统的设计功能。

世界农用飞机发展现状与技术创新简述

农用飞机是指为了农业目的而制造或改造的固定翼飞机，配驾驶员1位，有的可搭载乘员。通常执行空中喷洒农药、施肥、插种、森林灭火等任务，在一些发达国家农用航空已经发展成一门产业。据报道，全世界拥有农林飞机3万余架，每年作业面积1亿hm^2（15亿亩）以上，飞机作业面积占总耕地面积的17％，其中美国、俄罗斯等国家的飞机作业面积高达50％以上。

农用飞机飞行训练中的保障工作(续)

(二)在飞行实施阶段，坚守工作岗位，严密观察，不允许有影响飞行的车辆、人员或牲畜接近和进入跑道，维护好机场秩序。

农用飞机作业受欢迎

湖北省农用航空服务站拥有9架农用飞机。2007年前7个月．出动2800架次，到甘肃、陕西、贵阳等地开展飞播造林；到珠海、武汉、徐州等地开展航测航拍；在湖北省的洪湖、石首等地飞防灭虫。

湖北购置2架农用飞机

2006年3月15日，湖北省荆门市农用航空服务站和石家庄飞机工业公司，正式签订购置2架农用飞机的合同，2架飞机价值760万元。至此，湖北省成为继江苏省后，我国南方地区第2个拥有农用飞机的省份。届时，飞机将主要用于飞防（喷药、灭虫）和飞播作业等。

中国首架农用飞机农5B地面首次滑行获得成功

据国防科工委消息．2006年12月15日．由洪都集团自行研制的中国首架农用飞机农5B地面首发滑行取得圆满成功。此次低速滑行历时15mm．分别进行了直线滑行和S形滑行，主要检测动力系统，制动系统和起落架系统的性能。据了解，农5B首飞前还将进行中高速滑行以及各项试验。

从拖拉机到农用飞机的种地经

据报道，这阵子，河南周口农民刘天华可算是“火”了一把。从2009年在商水县魏集镇创办“天华种植专业合作社”至今，几年来刘天华不仅始终没有脱离土地，而且土里刨金，种出了金娃娃，他还作为农民代表，跟总理同台讨论种地问题。那么，刘天华在种粮的道路上是如何一步步走过来的？他离自己的农业梦还有多远？

同希望一起飞翔——江苏省农用飞机植保作业观摩现场侧记

4月29日上午9时，一架来自江苏省徐州农用航空站的Y5B飞机在洪泽湖农场简易跑道上腾空而起，在绿油油的麦田上空，时儿俯冲、时儿平飞、时儿跃升，像一只银燕在自由飞翔，作业时飞机距地面最低高度只有5～7m，飞行时速约160km，只见飞机尾部拖着如白纱般的缕缕轻雾，将配制好的药肥水剂洒向绿油油的麦田。此前4天，该飞机在洪泽湖农场已飞行76架次作业4khm^2，洪泽湖农场有4．67khm^2小麦需植保作业2遍。这是江苏省徐州农用航空站建成后，

浅析农用飞机轮胎的滑水现象

农用飞机轮胎的滑水现象是指农用飞机在积水跑道上着陆和滑跑中，飞机轮胎与道面的贴合力大大降低或完全脱离道面，使飞机好像“浮”在水面上滑动的一种现象。这里说的积水跑道，主要是指道面上有一薄层积水，也包括积有溶雪，泥浆的道面和潮湿光滑道面。在轮胎发生滑水现象时，刹车效率极低或完全失去作用，飞机滑跑的方向难以控制，而且常常损坏轮胎，因而极易造成事故。现对其发生的原因，以及对不同情况下滑水的特点进行分析。

鄞州:农用飞机有了充电桩

9月5日,宁波市鄞州区供电公司古林供电服务站员工正在茂新村田头安装无人飞机充电桩,为种粮大户使用无人飞机除虫解决中途充电难题。该区越来越多种植大户采用无人飞机进行农事作业,为此,鄞州供电公司专门推出适用于田间的小型充电桩,为有需要的种粮大户免费安装。

我国自主研制新一代农用飞机首飞成功

中国自主研制的新一代农5B型农用飞机日前在南昌青云谱机场首飞成功。

我省农用飞机植保机械化呈现良好发展势头

为提升农机装备水平,拓展农机服务的新领域,省农机办于2001年在全省启动了农用飞机植保机械化创新示范工程,先后争取资金2500多万元,使省级创新示范基地平阴农用航空服务站机场建设初具规模.在创新示范基地的带动下,全省农用航空站点发展到5处,农用飞机达到14架.农机部门在飞机植保、灭蝗救灾和飞播造林等方面发挥了积极作用.

我国自主研制的新一代农用飞机首飞成功

我国自主研制的新一代农5B型农用飞机于7月9日首飞成功。农5B型飞机两翼展开有16m左右，机身全长接近13m，是中国首架农林专用飞机——农5A型飞机的升级版。新一代农5B型飞机起飞重量达到3600kg，最高可以飞到6000m．具有很强的高原作业能力。

潍纺市农机部门购置的农用飞机现已投入植保作业

潍坊市农机部门购置的两架蜜蜂—3C农用飞机,现已在寒亭区泊子镇走马岭村3500亩棉田里和临朐县沂山万亩林场中,投入了防治病虫害的植保作业,获得了良好的效果,受到了广大干部、群众的欢迎,从而翻开了农机史上新的一页。 据潍坊市农机局第春华局长介绍。

平阴农用飞机圆满完成首次灭蝗任务

7月2日上午9点10分。飞赴东营执行灭蝗任务的我省平阴农用航空站农航N5A型B-8631飞机，圆满完成灭蝗任务，经过1小时25分的飞行，安全降落在平阴机场。该飞机6月14日下午7时10分到达东营，15日开始作业，7月1日完成飞防灭蝗任务，共起降92个架次，飞行85小时30分，灭蝗4．7万hm^2，及时控制了蝗灾的蔓延。

农用飞机在高原机场使用中轮胎过热的原因及预防

高原机场自然条件的主要特点是气压低,空气密度小。与平原机场相比,相同载荷的农用飞机以同一表速着陆时,在高原机场接地的真速大。以海拔1895m的某机场为例,年平均气压80.8kPa,以表速280km/h接地,则真速可达307km/h,真速比表速增大约10%。1轮胎过热的原因及危害1.1轮胎过热的原因农用飞机接地后动能的相当大部分要通过机轮刹车装置的摩擦作用,转变为热能消散掉,其中一部分热能传导给轮毂并且通过轮毂传导给轮胎,这会使轮胎的温度显著升高。粗猛着陆,使用刹车过多,会大大超出规定的轮胎温度使用范围,这是高原机场轮胎易过热的基本原因。另一方面随着机场标高的升高,空气密度降低,大气对机轮的散热较为困难。海拔高度越高。

农用飞机发动机空中停车的预防及处理(二)

1.定期检查清洗供油机件。农用飞机要求使用航空专用油料,但目前我省各航空站所使用的油料,均从民用加油站购买,其质量难以保证。因此,使用过程中要做到:(1)每飞行25小时就应检查并清洗燃油滤清器,100小时就应更换一次。(2)每飞行40小时清洗一次油箱,飞机加油时必须过滤。(3)在飞行准备阶段要按计划加油,转场或航行时要准确计算领航,防止油料耗尽。

长沙推广演示小型农用飞机植保技术

2012年8月8日，长沙市农业、农机部门在浏阳市永安镇举行小型农用飞机植保技术推广演示活动。北京博航联合技术有限公司、山东卫士多翼无人施药机制造公司等5家农用飞机制造企业提供的7个型号8架农用遥控机，以及广西田园生化股份有限公司等3家药剂制造企业研发的植保药剂在一片晚稻田进行了喷药示范与演示。