冬季汽车怠速排气管凝水温度分布实验研究

在北方冬季,使用乙醇汽油汽车尾气中的水蒸汽会在排气管壁冷凝成水滴,并随排气流排至路面,不仅造成冬季行车拥挤,更增加燃油消耗,存在安全隐患。针对上述问题,分析汽车排气凝水结冰机理,在尽量少地影响汽车原有排气系统下,通过改进实验环境,搭建实验平台进行怠速时排气管凝水温度分布实验研究。实验证明:汽车尾气中水的气液分离临界集中在发动机排气管的消音器区域。本研究论证减少排气结冰的可行性,为实际的应用推广提供技术参考。