IACS与RMRS规范冰载荷比较

随着人类在北极地区开采、航运活动日益频繁,业界迫切需要更可靠的极地船舶。北极水域冰情复杂,浮冰、冰脊和冰山层叠交错,船舶在营运中会遭遇什么种类的冰,会如何与它们相互作用是很难预测的。但是在规范设计上,又确实需要给出一个相对确定的冰载荷计算方法。国际船级社协会(IACS)颁布的Requirements concerning POLAR CLASS和俄罗斯船级社(RMRS)冰区规范是目前最权威的极地船舶结构设计规范,提供的冰载荷计算方法经过大量实践证明能够很好地满足船舶的安全性要求。然而,由于两者在冰载荷模型、冰压理论和冰的力学性能等重要假设上的不同,它们的计算结果存在明显差异,所以主要研究了两本规范的冰载荷计算公式和相关技术背景,并通过算例分析差异背后的原因。

挪威北海海洋工程项目NORSOK,Winterization Basic下HVAC设计浅谈

本文主要介绍挪威北海海洋工程上遵守北海规范要求下的HVAC设计注意事项,主要以烟台中集来福士海洋工程公司为中海油服挪威公司建造的COSLProspector半潜钻井平台为例,分析了要满足挪威北海规范海洋工程项目上的通风空调的设计。