南疆诗路的文学景观研究——以冰岭道为例

冰岭道是清代伊犁通往南疆的军事要道,清代文人在冰岭道留下了大量诗文书写,形成了南疆诗路上重要的节点。将冰岭道诗文作为分析对象,以文化地理学为切入点讨论南疆诗路冰岭道文学景观的构成,印证了冰岭道作为交通要道、文化景观、文学景观所蕴含的中华民族多元一体格局历史。

清代新疆冰岭道研究

"冰岭道"作为天山南北之间的重要交通道路,其在清代新疆历史中的作用不容忽视,然而关于这一问题的研究却相当缺乏,缘此,本文在对诸多史料梳理的基础上,系统地论述了该道的命名;道路的台站、住宿与交通工具等建设;道路的里程;道路在军事、屯田与贸易等方面的使用;以及道路在清代新疆历史中的地位问题。并考证出冰岭道在道光年间那彦成的新疆善后处理中并未封禁的史实。

《西域闻见录》所载伊犁至乌什之“冰岭道”考释

《西域闻见录》记载的"穆肃尔达坂"位于伊犁、乌什之间,其所代表的道路实际上仍然是指位于伊犁、阿克苏之间的"冰岭道"。椿园之所以将"冰岭道"定位于伊犁和乌什之间,主要和"总理回疆事务参赞大臣"的治所位于乌什、乌什和伊犁之间的主要通道仍然要通过穆肃尔达坂这两个因素相关。

清代新疆冰岭道建置考

冰岭道作为乾隆平回之后为屯田伊犁而设的首条官方台路,其重要性自不待言。然而,长期以来,学界对这一问题的研究却较为缺乏。近年来,虽有学者对冰岭道做了专门探讨,但对于此路最为重要且变化最为剧烈的建置初期的情形,却由于汉文史料的匮乏而论述简略,考证失实。有鉴于此,本文在吸收前人经验的基础上,充分利用满汉文史料,对冰岭道的建置情形进行了考察。首先,证实了冰岭道建置初期并非仅有两阶段,而是有着层次分明的三个阶段。其次,对三阶段中所设台站的兴废增减进行了梳理,并阐明其调整过程不仅反映了台站职能的变化,更体现了清廷对新疆统治思想的变迁。最后,考证出伊犁驻防建设初期,伊犁地区与外界沟通的官方台路仅有冰岭道一条。

景廉《度岭吟》的文学景观美

由伊犁翻越“冰岭”至阿克苏的“冰岭道”,自汉以来为南北疆相通孔道,在清代交通中发挥过巨大作用,又因其独特的景观和奇异的传说多为文人吟咏。咸丰年间出任伊犁参赞大臣的景廉,曾亲自翻越“冰岭”并写下《度岭吟》诗34首,诗歌依行程路线移动的真实地理空间在文学史上第一次将“冰岭道”的地理、环境整体上呈现给读者,再现了“冰岭道”恢弘壮丽的秋色美,险峻奇绝的天桥、冰岭美,赞颂了充满淳朴与生存智慧的风物、民情美,将“冰岭道”景观美与值得回味的生命体验一道呈现在文学画卷中,表达了诗人对国家大一统下祖国山河的无限自豪与对人民的热爱。