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题名混合相态冰晶积冰的数值研究
被引量:10
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作者
郭琪磊
牛俊杰
安博
桑为民
周峰
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机构
西北工业大学航空学院
中国民用航空飞行学院航空工程学院
中国商飞上海飞机设计研究院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期168-175,共8页
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基金
航空科学基金项目(2018ZA53014)。
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文摘
在发动机内流的高温作用下,所吸入冰晶会部分融化为液态水,冰水混合相态条件下发动机内部表面会形成积冰,冰晶积冰会导致发动机喘振、熄火,甚至会由于冰脱落而造成内部结构损伤。为了对混合相态条件下冰晶积冰问题进行深入研究,以NACA0012翼型为对象,通过数值计算分析研究了环境温度、马赫数等参数对积冰形态、收集系数以及积冰生长率的影响,并分析了融化率对积冰过程的作用机制。结果表明:混合相结冰条件下若达到最大结冰厚度,需满足有足够的冰晶和液态水含量条件;环境温度直接影响了湿球温度变化,而随环境温度升高,液膜的厚度和润湿范围也随之增大。此外降低环境温度或增大马赫数,翼型前缘驻点处结冰量和积冰速率均有明显增加。
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关键词
冰晶积冰
混合相
多相流
数值仿真
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Keywords
ice crystal icing
mixed phase
multiphase flow
numerical simulation
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分类号
V228.71
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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