高密度聚乙烯蓄冰板在矿井热环境中的降温性能研究

井下作业人员的工作环境为高温高湿热环境,在这种热环境下长时间工作人员容易出现严重的热应激反应,本文采用高密度聚乙烯蓄冰板作为应急冷源对临时避难硐室内出现热应激的作业人员进行降温,并运用FLUENT对不同厚度及不同初始温度的蓄冰板的释冷效果进行数值模拟分析,确定了最佳的释冷厚度。FLUENT模拟结果显示:聚乙烯蓄冰板的厚度不同时,其释冷效果相差很大,50 mm厚的蓄冰板有效释冷时间最长,对人体的降温效果也最好;当蓄冰板厚度变薄时,有效释冷时间随之缩短,释冷时能达到的人体表面温度的最低温度也随之升高;不同初始温度对蓄冰板的释冷效果影响不大,所以考虑节能选取初始温度为-10℃的冰板作为冷源。蓄冰板释冷过程中人体表面平均温度和空气温度变化均分为三个阶段,且具有相同趋势。综合考虑有效释冷时间及节能两方面,选取40 mm厚的蓄冰板作为临时避难硐室内的冷源进行释冷。

气压对直流正极性下冰柱-冰板间隙电晕放电的影响

为进一步了解低气压下覆冰对绝缘子的危害,该文选择冰柱–冰板间隙模型,借助数据采集卡、紫外线成像仪和自行设计的电流传感器等设备,在人工气候室内研究低气压下冰柱–冰板模型的电晕放电特性。文章分析了气压对冰柱–冰板间隙的起晕电压、平均放电量和冰柱尖端处的放电区域等方面的影响。结果表明:起晕电压随着气压的降低而降低,平均放电量和冰柱尖端处的放电区域均随着气压的降低而减小,同时,在较低气压下,起始放电更容易形成辉光放电,放电测量也更困难。

基于有限元分析的新型立式蓄冰板结构的优化设计

在立式封装板蓄冰设备的优化研究中,冰板结构尺寸的确定是一个基础而重要的环节.通过建立二维立式蓄冰板的相变传热数学模型,运用有限元分析对蓄冷过程进行模拟,通过模拟不同结构立式蓄冰板内的温度场的变化情况来分析蓄冰板的蓄冷、释冷性能,从而确定蓄冰板的优化结构,得出蓄冰板的厚度对完全结冰所需蓄冷时间、平均蓄冷速率等的影响较大.为充分利用8 h的波谷电价时间段,确定立式蓄冷板的最优结构为600 mm×320 mm×50 mm.

直流正极性下冰柱–冰板电极中电晕放电量的分析

为进一步了解覆冰绝缘子表面空气间隙的存在对输电线路的危害,在应用模/数转换器、紫外线成像仪、工控机和自行设计的电流传感器的基础上,研究了在不同施加电压、空气间隙长度、覆冰水电导率和冰类型的情况下电晕平均放电量的变化,并揭示了它们对电晕放电特性的影响。结果表明:直流正极性下的放电量分布满足正态分布,其值随着间隙长度的增加而减小;放电量与电极表面材料有着密切关系;覆冰水电导率对放电量的影响与冰的类型(干冰、湿冰)有很大关系。

基于断裂力学的水库冰板挤压破坏冰压力计算方法

为了给寒区水库护坡抗冰冻设计提供依据,以冰板为研究对象,考虑冰板的破坏特征、性质及冰板形成过程中存在的大量缺陷,应用断裂力学理论研究冰板的挤压破坏极限应力,据此确立冰压力的计算方法。算例计算结果表明:冰板挤压破坏具有脆性特征,冰压力随着冰厚的增加而增大;在冰厚相同条件下,冰压力计算值与标准值和实测值基本吻合;冰压力计算公式能够反映冰压力形成过程的物理本质,符合实际情况。

冰板式蓄冰装置的模拟计算及实验研究

运用一维换热热阻网络理论，对冰板蓄冷装置的蓄冷过程和释冷过程进行了动态数值模拟，并进行了实验验证，计算结果与实测值有较好的吻合，说明该模型对产品开发和工程实践具有指导意义。

避难硐室蓄冰板应急释冷方案的数值模拟

矿难事故发生后，为满足避难人员基本生存需求，避难硐室温度应维持在20～30,℃，且不应超过35,℃，提出在无电力供给的情况下，采用蓄冰板作为应急冷源对避难硐室进行降温的方法，并运用CFD对蓄冰板的不同释冷方案进行数值模拟分析，确定最佳的释冷方案．模拟结果显示：蓄冰板的厚度对其释冷效果影响很大，50,mm厚的蓄冰板释冷效果最好；蓄冰板太厚不利于释冷，而蓄冰板太薄，释冷太快，导致避难硐室温度偏低；蓄冰板初始温度对释冷效果影响不大，说明蓄冰板释冷主要利用的是冰的相变潜热；相比于自备氧供氧系统，矿井压风系统因送风量大，释冷效果更好，温度场更均匀．

一种汽车刮冰板

该发明涉及一种汽车刮冰板,其特征在于,包括刮板和海绵刷,所述刮板与海绵刷框固定连接,所述海绵刷固定在所述海绵刷框里,还包括水瓶,所述水瓶通过护套与所述刮板和海绵刷框连接,所述护套的内部设有水管,所述水管的一端放入水瓶里,另一端通过所述海绵刷框与所述海绵刷连接。所述刮板为橡胶材质,所述水瓶为塑料材质,所述水瓶上还设有进水口。该发明的有益效果是,使用方便,便于携带。

冰板承载理论在30m预应力混凝土T梁安装工程中的应用

在我国北部冬季严寒地带，利用冰板从事桥梁施工的某些作业项目，是提高工作效率和经济效益的好办法。齐齐哈尔公路大桥西江桥利用冰板承载理论，成功完成了预应力混凝土，Ｔ梁安装的经验，并提出几点看法，供同行参考。

船体板架-模型冰碰撞模型试验与数值仿真

船-冰碰撞时船体的结构响应是极地船舶结构安全性研究的关键问题。制备非冻结模型冰、采用合理的缩尺比构建船体板架模型、基于合理的监测方法进行模型试验,试验完成后通过数据处理对结果进行分析;再利用相同的结构模型参数进行数值仿真,对比2种船冰碰撞研究方法。结果表明:各测点最大应力以及碰撞力吻合较好,验证了非冻结冰模型与板架力学模型的合理性,数据监测及处理方法的正确性以及所采用的数值模拟方法的准确性。

冰凌针-板间隙直流正极性下起始电晕特性的研究

覆冰是电力系统的严重自然灾害之一。覆冰绝缘子伞裙间隙未桥接时,冰凌尖端的放电是影响绝缘子闪络电压的主要因素之一。选择冰柱-冰板间隙模型,借助于紫外线成像仪等设备,在人工气候室内研究了冰凌-冰板模型的电晕特性,提出了用紫外线成像仪确定冰凌-冰板起晕电压的方法, 分析了影响冰凌起晕电压的因素。结果表明:冰凌-冰板间隙起晕电压与冰凌状态有关,湿冰的起晕电压较低,干冰的起晕电压较高;间隙较长,起晕电压较高;气压较低,起晕电压较低;冰凌起晕电压与覆冰水电导率没有明显关系。

新型板式蓄冰设备的实验研究

目的为了避免目前板式蓄冰设备中存在的载冷剂短路和换热效果受空气层影响严重等弊病,开发了一种新型高效的板式蓄冰设备.方法在这种蓄冰设备中,冰板立式放置,板内空气层集中在上方的较小空间内,减少空气层对设备换热效果的影响,同时在蓄冰槽内用折流板将载冷剂流程组织为若干通程,提高载冷剂流速.结果新型立式封装板蓄冰设备的贮槽体积0.015 m3/kWh,容器换热面积0.41 m2/kWh.与现有蓄冰方式相比,在相同的名义蓄冷量时,板式蓄冷设备所需的蓄冰槽占地空间较小,传热面积大,传热热阻小,结冰融冰速率稳定.结论开发研究的新型板式冰蓄冷产品为冰蓄冷技术的应用开拓了适用范围,降低了材料的消耗量,提高了系统的经济性.从而提高了空间利用率.

发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究

在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究。研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大。

板冰-冷水机组在中央空调蓄冷工程中的应用

详细阐述板冰-冷水机组在蓄冷空调中应用的原理及运行特性,介绍该系统的工程应用实例,并对系统进行经济性能和社会效益分析。

冰板与头绫子

两个女人南腔北调争论说笑的时候,梅月梅已经带着儿子离开会场走在回家的路上。这时候宇家已经没有了来时的兴奋,他坐在妈妈的车梁上嘟着小脸一言不发。'叶宇家.'一个声音从身后传来,紧接着就有一张笑脸出现母子面前。'张肥子?'梅月梅说:'你不在家看孩子咋跑出来啦?'十岁男孩张肥子双脚滑着冰板,超过梅月梅后减慢速度,当自行车赶上来,他便与之并行,'梅姨,看.'他挥动手里的大红花说:'我爸得的。'

防冰支板气膜缝出流对水滴撞击特性的影响

为研究防冰支板气膜缝出流对其表面水滴撞击特性的影响,利用Fluent软件的离散相模型,在不同气膜缝出流位置、出流角度、宽度及出流流量条件下对防冰支板表面水滴撞击特性进行了计算。结果表明:水滴撞击极限随气膜缝出流流量的增大而减小;水滴局部撞击效率受气膜缝出流位置的影响,并随出流角度、出流流量的增大而减小;水滴总撞击效率随气膜缝出流位置的前移、出流角度的增大和出流流量的增加而减小;气膜覆盖效果随气膜缝出流角度的减小、宽度的增大和出流流量的增加而更好。

降低蓄冰装置水结冰过冷度的试验研究

通过加入某种成核添加剂和释冷结束时剩余少量余冰的方法，在冰板式蓄冰装置上作了试验研究，结果表明，成核添加剂和少量余冰能大大减小和消除水在结冰过程中的过冷度。

两种立式封装板蓄冷装置实验与模拟

为了综合评价封装板蓄冰设备的蓄冷性能,进行了将有限元分析法应用于两种蓄冰槽实验装置的研究.在实验测量的基础上,分别对蓄冷过程中蓄冰装置的不同通程内蓄冰板的温度场变化进行有限元模拟研究,并对实验与模拟结果进行了对比分析.在蓄冰槽内沿载冷剂流动方向,越靠前的通程蓄冷过程越快,相界面的推进速度也越快,方形蓄冰槽要比圆形蓄冰罐的蓄冰速率快得多.新型立式封装板蓄冰设备蓄冷性能稳定,能够保证在波谷电价时间段内完成蓄冰过程,相对于水平式蓄冰设备其适用范围更广.

冰与结构的耦合振动模型

针对冰与结构的相互作用问题进行了分析研究。在 Sodhi模型的基础上提出一种新的冰与结构的耦合振动模型。通过引入冰板破坏长度的特征参数 ,将冰与结构的耦合作用分为加载、穿透和分离三种典型状态 ,给出了各种状态下的运动方程和求解方法及不同状态间的转化关系 ,从而获得结构冰致振动的稳态周期响应 ,并运用这一模型对结构与冰的各种参数的影响作了系统研究。结果表明 ,本模型适用于相当宽的冰和结构的参数范围及冰板弯曲和屈曲的不同破坏方式 ,模型易于向多自由度系统推广。

我国科研人员首创“永不融化的冰雪”

给水凝胶加上一层自制冷装置,就能做出冰板、冰墙。升温时水不滴落,可以用于制作精美浮雕——这是世界上现有的唯一可长期在冰上保存浮雕的技术方案。在中国科技馆中展出的冰板上,就雕刻着“城楼”和“雪花”。虽然摸的人不少,但图案的形状一直保持清晰。