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自由状态冰对螺旋桨水动力性能的影响
被引量:
3
1
作者
王超
宋梅筠
+2 位作者
汪春辉
李兴
徐佩
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期159-165,共7页
为了研究自由状态冰条件下的冰桨非接触干扰,本文采用重叠网格与流体-固体相互作用方法分别对冰桨非接触模型中冰块位移以及螺旋桨水动力性能进行了模拟,与实验结果的对比证明了该方法的可行性。研究发现:自由状态冰后面存在“加速区”...
为了研究自由状态冰条件下的冰桨非接触干扰,本文采用重叠网格与流体-固体相互作用方法分别对冰桨非接触模型中冰块位移以及螺旋桨水动力性能进行了模拟,与实验结果的对比证明了该方法的可行性。研究发现:自由状态冰后面存在“加速区”与“阻塞区”,随着冰块的靠近,阻塞区对螺旋桨的影响增大;随进速系数的增加,螺旋桨的推力系数和扭矩系数都会下降。
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关键词
螺旋
桨
冰桨相互作用
自由运动
数值模拟
重叠网格
冰
块
水动力性能
模型试验
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职称材料
自由状态冰块尺寸及初始位置参数对冰桨耦合水动力性能的影响
2
作者
王超
刘正
+2 位作者
李兴
汪春辉
徐佩
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期990-1000,共11页
为了模拟无约束状态下自由运动冰块对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用重叠网格方法建立了冰桨相互作用的非接触模型.计算中采用六面体网格对计算域进行网格划分,然后使用动态流体-固体相互作用方法来模拟螺旋桨抽吸作用下的冰块的运动...
为了模拟无约束状态下自由运动冰块对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用重叠网格方法建立了冰桨相互作用的非接触模型.计算中采用六面体网格对计算域进行网格划分,然后使用动态流体-固体相互作用方法来模拟螺旋桨抽吸作用下的冰块的运动,经与冰桨作用下冰块运动轨迹实验结果的比对,证实文章方法的准确性.通过对不同大小的冰块、冰块的初始径向位置、初始轴向位置等参数变化下的螺旋桨水动力性能计算结果分析,得知:运动的冰块后方会出现一定的加速区和阻塞区.冰块大小会直接影响螺旋桨水动力性能,大尺寸的冰块在接近螺旋桨时阻塞效应比小尺度冰块更大,对螺旋桨的水动力性能影响更显著.
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关键词
冰桨相互作用
碎
冰
自由运动
数值模拟
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职称材料
冰区航行船舶推进系统设计的若干考虑
被引量:
16
3
作者
孙文林
王超
+1 位作者
康瑞
王国亮
《船舶工程》
北大核心
2015年第9期31-36,共6页
冰区航行船舶由于其特殊的工作环境与气候条件,其设计要求与传统的推进系统有着很大的不同。针对冰区航行条件下船舶推进系统所需要面临的问题,及这些问题所导致的冰区推进系统的特殊性进行了整理和分析,指出了推进系统设计过程中为应...
冰区航行船舶由于其特殊的工作环境与气候条件,其设计要求与传统的推进系统有着很大的不同。针对冰区航行条件下船舶推进系统所需要面临的问题,及这些问题所导致的冰区推进系统的特殊性进行了整理和分析,指出了推进系统设计过程中为应对冰区航行条件下的海冰、低温以及空泡噪声等问题所应采取的改进措施,为冰区航行船舶推进系统的设计提供了参考。
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关键词
冰
区航行
推进系统
螺旋
桨
特殊性
冰桨相互作用
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职称材料
题名
自由状态冰对螺旋桨水动力性能的影响
被引量:
3
1
作者
王超
宋梅筠
汪春辉
李兴
徐佩
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期159-165,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51679052,51639004)
国防基础科研计划(JCKY2016604B001).
文摘
为了研究自由状态冰条件下的冰桨非接触干扰,本文采用重叠网格与流体-固体相互作用方法分别对冰桨非接触模型中冰块位移以及螺旋桨水动力性能进行了模拟,与实验结果的对比证明了该方法的可行性。研究发现:自由状态冰后面存在“加速区”与“阻塞区”,随着冰块的靠近,阻塞区对螺旋桨的影响增大;随进速系数的增加,螺旋桨的推力系数和扭矩系数都会下降。
关键词
螺旋
桨
冰桨相互作用
自由运动
数值模拟
重叠网格
冰
块
水动力性能
模型试验
Keywords
propeller
ice-propeller interaction
free movement
numerical simulation
overlapping grid
ice block
hydrodynamic performance
model test
分类号
U661.71 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
自由状态冰块尺寸及初始位置参数对冰桨耦合水动力性能的影响
2
作者
王超
刘正
李兴
汪春辉
徐佩
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期990-1000,共11页
基金
国家自然科学基金(51679052,51809055,51909043)
中国博士后科学基金(2019M651266,2020M681082)
装备预研领域基金(JZX7Y20190247022501)。
文摘
为了模拟无约束状态下自由运动冰块对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用重叠网格方法建立了冰桨相互作用的非接触模型.计算中采用六面体网格对计算域进行网格划分,然后使用动态流体-固体相互作用方法来模拟螺旋桨抽吸作用下的冰块的运动,经与冰桨作用下冰块运动轨迹实验结果的比对,证实文章方法的准确性.通过对不同大小的冰块、冰块的初始径向位置、初始轴向位置等参数变化下的螺旋桨水动力性能计算结果分析,得知:运动的冰块后方会出现一定的加速区和阻塞区.冰块大小会直接影响螺旋桨水动力性能,大尺寸的冰块在接近螺旋桨时阻塞效应比小尺度冰块更大,对螺旋桨的水动力性能影响更显著.
关键词
冰桨相互作用
碎
冰
自由运动
数值模拟
Keywords
ice-propeller interaction
brushed ice
free movement
numerical simulation
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
冰区航行船舶推进系统设计的若干考虑
被引量:
16
3
作者
孙文林
王超
康瑞
王国亮
机构
哈尔滨工程大学
出处
《船舶工程》
北大核心
2015年第9期31-36,共6页
基金
工信部高技术船舶科研基金项目:极地及周边地区航行船舶关键技术研究
国家自然科学基金项目(51309061)
文摘
冰区航行船舶由于其特殊的工作环境与气候条件,其设计要求与传统的推进系统有着很大的不同。针对冰区航行条件下船舶推进系统所需要面临的问题,及这些问题所导致的冰区推进系统的特殊性进行了整理和分析,指出了推进系统设计过程中为应对冰区航行条件下的海冰、低温以及空泡噪声等问题所应采取的改进措施,为冰区航行船舶推进系统的设计提供了参考。
关键词
冰
区航行
推进系统
螺旋
桨
特殊性
冰桨相互作用
Keywords
ice navigation
propulsion system
propeller
Specificity
ice-propeller interaction
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自由状态冰对螺旋桨水动力性能的影响
王超
宋梅筠
汪春辉
李兴
徐佩
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
2
自由状态冰块尺寸及初始位置参数对冰桨耦合水动力性能的影响
王超
刘正
李兴
汪春辉
徐佩
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
3
冰区航行船舶推进系统设计的若干考虑
孙文林
王超
康瑞
王国亮
《船舶工程》
北大核心
2015
16
下载PDF
职称材料
已选择
0
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统计分析
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