冰区加强船冰载荷计算与轴系设计

根据船舶入级的冰级符号以及母型船的原始设计,进行了极限冰载荷计算并确定了轴系直径,通过频域内的扭振计算,校核了轴系的稳态扭振要求。在此基础上,进行了时域内的瞬态扭振计算,基于时域响应扭矩,对相关参数进行了校核。

基于IGF规则要求的双燃料主机技术特点研究

为适应波罗的海和北海沿岸海域作为最新的NO_X排放控制区要求以及冰区要求,本项目采用双燃料二冲程低速主机作为1400TEU支线集装箱船的推进动力。该双燃料主机在燃气模式下废气无需处理直接满足TierⅢ排放要求,燃油模式下废气通过SCR设备处理后满足TierⅢ排放要求。两种燃料模式下均可满足严格的排放要求,为此型支线集装箱船在北欧海域的运营提供了可靠的保障和灵活性。