反照率变化对南极冰雪融化的影响

在全球气候变化的大背景下,南极作为地球气候的最敏感地区之一,对全球气候的变化具有深远的影响,也是研究全球气候变化的关键地区。本文阐述了全球气候异常变化下南极冰川融化现状,讨论了反照率变化的正反馈机制对南极冰雪融化的重要影响。同时,通过分析 2001-2020 年南极反照率的整体变化情况,深入探讨南极在这二十年间的冰雪融化及物质流失状况及其对全球气候环境变化的潜在影响。

醋酸钙镁冰雪融化剂的制备及融冰效果小试

本文制备了醋酸钙美(CMA) 冰雪融化剂并在实验室小试了其融冰能力,并与氯化钠和氰化钙进行了比较。结果表明,CMA组成和环境温度对CMA融冰效果有很大影响。CMA适宜在环境温度-11℃以上使用,CMA中钙镁比为7:3时,融冰能力可以达到氯化钠和氯化钙的75％～80％,是一种优良的冰雪融化剂。

冰雪融化导致海水pH值和海平面变化的硼同位素证据

采用热电离质谱(TIMS)对中国南海珊瑚硼同位素进行了测定,结果表明珊瑚δ^(11)B的变化范围为22.2‰~25.5‰,珊瑚的δ^(11)B与硼浓度呈现正相关。在讨论珊瑚δ^(11)B与海水pH值、珊瑚硼浓度与年龄之间关系的基础上,重点讨论了极地冰雪融化对珊瑚礁硼同位素组成变化的可能影响,即,由于全球变暖导致的冰雪融化对海水pH值减小、海面上升的贡献。研究者认为:中国南海珊瑚硼同位素低值与6000年前高海平面相对应,具有低碱度的冰雪融水是海水pH值减小的因素之一,由于全球变暖导致的冰雪融化的贡献有可能是海水pH值和珊瑚硼同位素变化的一个重要影响因素。据此,提出南海珊瑚硼同位素组成有可能成为反映中国南海海平面变化的一个代用指标。

道路冰雪融化多用车研制

通过对道路冰雪融化多用车的结构、工作原理及测试效果的详细介绍,论证了道路冰雪融化多用车用于冬季道路融冰化雪的可行性及该车的多用途性能。

鸡蛋壳制备乙酸钙冰雪融化剂的研究

以鸡蛋壳为原料,对高温煅烧分解蛋壳、中和法制备乙酸钙(CA)的最佳反应条件进行了研究,试验结果表明:在反应温度为50℃、配料摩尔比为CaO∶乙酸=1∶2.8、乙酸浓度为15mol/L、石灰乳浓度(以氧化钙计)为1.3mol/L时CA产量最大。产品融冰试验表明:CA在环境温度-10℃以上使用时,其融冰效果较好。

道路冰雪融化剂小试报告

根据二水氯化钙的特殊性质，综合使用效果及成本两方面因素。

鲁峰牌新型多功能道路冰雪融化车

2003年9月20日,山东省交通厅在济南主持召开了鲁峰牌新型多功能道路冰雪融化车技术成果鉴定会。

新型多功能道路冰雪融化车在山东研制成功

日前,山东省交通厅在济南主持召开了新型多功能道路冰雪融化车技术成果鉴定会。与会专家认为,山东鲁峰专用汽车有限公司开发的多功能冰雪融化车结构合理,性能稳定,一车多用,填补了国内空白,处于国内领先水平。该车是一种集冰雪融化和各种喷洒、清洗、绿化等功能于一体的多用途车辆,主要用于高速公路和城区干道的冬季清除冰雪,以及其它季节和场所的喷洒、绿化作业。在寒冷的雨雪天气,小雨或融雪后迅速凝结的薄冰层对车辆行驶构成严重威胁。

为什么盐可以加速冰雪融化?

每逢下雪,世界就会顿时变得银装素裹,分外妖娆美丽。洁白的雪花在装扮世界的同时,也会给人们出行带来不便,堆积的雪花因寒冷而冻结成冰,使路面打滑。所以每逢下雪后,环卫工人就会将盐撒在冰雪上,不一会儿雪就会化了。你知道为什么会这样吗？可能每个人都有不同的答案。给我们来信吧!答案正确的前10名小读者,都将获得本刊赠送的精美礼品一份。

为了冰雪融化后的“林邑之城”——记郴州市林业局局长邵昌葵

郴州古称“林邑”，意为林中之城。作为全省四大重点林区之一，郴州森林覆盖率达64．28％。但谁也未曾料到．一场罕见的冰灾会让这颗绿色明珠黯然失色。数日之间．万千树木竞折腰，枝残叶败，茎折根断，郴州林业被冰灾折磨得遍体鳞伤……面对突如其来的自然灾害，身为市林业局局长的邵昌葵同志，

研究发现海洋暖流是南极冰雪融化的主要原因

欧盟研发框架计划资助，由荷兰、英国和美国科学家组成的研究团队，利用美国宇航局（NASA）ICESat南极观测卫星提供的数据，通过计算机模拟系统的研究分析，得出3点主要结论：（1）海洋暖流的接触是造成南极冰盖和南极冰架（Ice Shelves）下部融化的主要原因；（2）暖热大气是造成南极表面冰雪融化的主要原因；（3）海洋暖流融化大大高于暖热空气融化，因此是南极冰雪融化的最主要原因。

高亚洲地区冰雪融化时间变化

高亚洲地区对气候变化非常敏感,是全球变化研究的热点区域.气温和降水的变化会在冰雪冻融的时间上反映出来.本研究利用1979~2018年长时间序列卫星微波辐射计观测反演了高亚洲地区冰雪融化的初始时间,并分析了天山、阿尔泰山、喀喇昆仑山、兴都库什山帕米尔高原和青藏高原东南(藏东南)等区域内的融雪时间变化特征.结果表明,高亚洲大多数地区(如天山、阿尔泰山和兴都库什山帕米尔)冰雪融化时间有提前趋势;只有喀喇昆仑山和部分西昆仑山地区冰雪融化时间保持相对稳定,甚至有一定的延后趋势;藏东南地区,傍晚过境观测数据表明冰雪融化时间有稍微提前趋势,但早晨过境观测数据表明冰雪融化时间则有一定程度的延后. ERA5再分析气温数据与融雪时间具有很好的相关性.在天山和阿尔泰山区域,气温显著升高与冰雪融化时间提前有很强的相关性;而喀喇昆仑山地区气温与该地区冰雪融化时间保持相对稳定一致;藏东南地区晚上和白天温度变化趋势相反恰可以解释清晨和傍晚分别检测到的冰雪融化时间变化趋势不同.利用ERA5再分析气温数据对融雪时间变化特征的交叉验证和分析,从客观上印证了ERA5再分析数据和本研究获取的冰雪融化时间的可靠性.本研究为全球变化对高亚洲地区冰冻圈影响提供了客观证据.

关于进一步做好冰雪融化引发的地质灾害防治及相关工作的通知

江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海省（区、市）国土资源厅（国土资源和房屋管理局）：

科学思维在冰雪融化的液面升降问题中的培育路径研究

本文结合物理学科教学的特点,以冰块融化的液面升降问题为导向,拓展到大自然中多种多样的冰雪融化情境,尝试探讨课程改革过程中科学思维培育的路径。本文分析生活中5种冰雪融化的情景,判断出3种液面高度变化类型,得出判断冰雪融化后液面高度变化情况的方法:一是用h=m_(总)/ρ_(水)S计算融化前液面高度,用H_(融)=m_(总)/ρ_(混)·S计算冰块融化后的液面高度,再进行比较。二是通过科学思维的培育路径分析研究对象状态变化前后的质量、体积和密度的关系,即可定性判断液面高度变化情况。

我国西部山区太阳辐射与高山冰雪消融

世界淡水的90％以上集中在冰川冰盖上。随着人类活动对淡水需求的增加,冰雪资源越来越引起人们的重视。 我国是世界上山岳冰川最发达的国家,现代冰川总面积5.65万平方公里,储水量5万亿立方米。著名的长江、黄河及许许多多的河流都源于冰川。冰川对河流的补给和调节作用是不可忽视的,特别在天山,祁连山、昆仑山麓。

可征服冰雪道路的摩托车

安装橡胶轮胎的普通两轮摩托车大多适合在城乡道路上行驶，但在我国北方，冬季寒冷漫长．道路被冰雪覆盖，雪地松软。车轮陷入雪中阻力太大．使行驶变得十分困难。厚厚的雪层若被压实结冰，车轮的附着力极小。容易打滑导致翻车．摩托车同样无法正常行驶。在没有更好的办法之前。只得将摩托车封存起来．到来年冰雪融化后再启用。

西北地区近年来内陆湖泊变化反映的气候问题

内陆湖泊是气候变化敏感的指示器 ,高山湖泊处于自然状态 ,受人类活动影响较小 ,能够较真实地反映气候状况 ,而内陆河尾闾湖变化是自然和人类活动共同作用的结果 .利用NOAA/AVHRR、EOS/MODIS卫星资料和相关文献资料研究分析了祁连山哈拉湖和大、小苏干湖 ,黑河下游东居延海、新疆博斯腾湖、塞里木湖和艾比湖面积变化 .结果表明 ,近年来祁连山哈拉湖面积呈逐渐扩大趋势 ,大、小苏干湖面积变化稳定 ;2 0 0 2年是黑河流域降水较多的年份 ;2 0 0 2年新疆内陆和高山湖泊面积显著增加 ,预示着这些地区降水增多 ,冰雪融化加快 .内陆湖泊变化应引起人们的关注 .