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金属蒙皮飞机冲击威胁研究 被引量:3
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作者 王守财 关志东 +1 位作者 黎增山 黄骁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期13-18,共6页
飞机服役中会遭受外来物冲击威胁,对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研,得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律;基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型... 飞机服役中会遭受外来物冲击威胁,对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研,得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律;基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型,研究铝板的低速冲击响应特性,设计并实施铝板低速冲击试验,对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式,将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量,并估算在一定概率水平下,金属蒙皮飞机可能遇到的最大冲击能量。结果显示,冲击能量较小时,铝板凹坑深度与冲击能量近似为线性关系;在指定的概率水平下,机翼、机身、翼身整体的最大冲击能量分别为21.3 J,25.5 J,33.8 J。 展开更多
关键词 冲击威胁 损伤分布 凹坑 概率
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复合材料层压板冲击后压缩剩余强度的统计分析与可靠性评估 被引量:9
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作者 陈普会 沈真 聂宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期573-576,共4页
通过对T300/5405复合材料层压板的冲击后压缩强度试验数据的统计分析,指出冲击后压缩剩余强度符合Weibull分布。在此基础上,通过引入冲击威胁的概念,对T300/5405复合材料层压板进行了冲击损伤容限可靠性分析。研究表明,通过在可靠性分... 通过对T300/5405复合材料层压板的冲击后压缩强度试验数据的统计分析,指出冲击后压缩剩余强度符合Weibull分布。在此基础上,通过引入冲击威胁的概念,对T300/5405复合材料层压板进行了冲击损伤容限可靠性分析。研究表明,通过在可靠性分析中引入了冲击威胁的概念,可以较充分地发挥复合材料层压板的损伤容限性能。 展开更多
关键词 复合材料 冲击后压缩强度 WEIBULL分布 冲击威胁 可靠性
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国产复合材料冲击损伤容限可靠性分析 被引量:3
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作者 童明波 陈普会 沈真 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期161-166,共6页
 论述了基于冲击威胁概念的复合材料结构冲击损伤容限可靠性分析方法。采用该方法对国产T300/5405和T300/QY8911复合材料层压板、加筋板以及国产T300S/9511、T800/9511和T300/9512层压板的冲击损伤容限可靠性进行了分析和评估。实例分...  论述了基于冲击威胁概念的复合材料结构冲击损伤容限可靠性分析方法。采用该方法对国产T300/5405和T300/QY8911复合材料层压板、加筋板以及国产T300S/9511、T800/9511和T300/9512层压板的冲击损伤容限可靠性进行了分析和评估。实例分析表明,由于所采用的方法考虑了冲击威胁分布,可以更好地发挥复合材料结构的冲击损伤容限性能。 展开更多
关键词 复合材料 冲击威胁 损伤容限 可靠性
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Soft–strong supporting mechanism of gob-side entry retaining in deep coal seams threatened by rockburst 被引量:9
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作者 Ning Jianguo Wang Jun +2 位作者 Liu Xuesheng Qian Kun Sun Bi 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第6期805-810,共6页
When gob-side entry retaining is implemented in deep coal seams threatened by rockburst, the cementbased supporting body beside roadway will bear greater roof pressure and strong impact load. Then the supporting body ... When gob-side entry retaining is implemented in deep coal seams threatened by rockburst, the cementbased supporting body beside roadway will bear greater roof pressure and strong impact load. Then the supporting body may easily deform and fail because of its low strength in the early stage. This paper established the roadside support mechanical model of gob-side entry retaining. Based on this model,we proposed and used the soft–strong supporting body as roadside support in the gob-side entry retaining. In the early stage of roof movement, the soft–strong supporting body has a better compressibility, which can not only relieve roof pressure and strong impact load, but also reduce the supporting resistance and prevent the supporting body from being crushed. In the later stage, with the increase of the strength of the supporting body, it can better support the overlying roof. The numerical simulation results and industrial test show that the soft–strong supporting body as roadside support can be better applied into the gob-side entry retaining in deep coal seams threatened by rockburst. 展开更多
关键词 Deep coal seam Rockburst Gob-side entry retaining Soft-strong supporting body
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