坐姿假人脊柱系统对三个量级水平加速度冲击力学响应的研究

目的 研究坐姿假人脊柱系统对冲击性向后加速度（-Gx）的动态响应情况,为深入探讨冲击性-Gx对人的影响及其防护措施提供依据.方法 以假人为研究对象,观察和记录冲击性-Gx作用过程中,坐姿假人头、胸的受力、位移情况以及加速度响应等指标.结果 假人头部和躯干位移明显,但位移量均与加速度峰值的增大呈非线性关系,随着加速度峰值的增加位移增量减少,坐姿假人头部是对冲击性-Gx作用响应最大的部位；在假人头部预设反航向对抗力可有效减小头部位移,降低加速度响应.结论 假人脊柱系统对加速度响应的分布规律呈现由胸椎向颈椎、头部逐渐放大的趋势,应考虑加速度暴露时给飞行人员提供头部反航向的对抗力,以维护人员安全.

地面弹射训练时卫生保障的做法和体会

为了给部队输送合格的航空军医，对２４０名学员进行了地面弹射训练实习，使学员们体验地面弹射情况，并掌握其卫生保障的基本原则，安全园满地完成了任务。主要做法和体会是：（１）领导重视，精心组织协调；（２）明确意义，认真准备；（３）讲解示范，严密组织。

航空医学建筑师的心灵解读——记中国工程院院士俞梦孙

1999年12月28日,空军在北京隆重集会,庆贺空军某研究所航空医学与生物医学工程专家俞梦孙当选中国工程院院士,空军司令员刘顺尧、政委乔清晨等领导到会祝贺。这是俞梦孙获得的又一个殊荣,是他人生道路上登攀的又一个高峰。

第九届亚太地区航空航天医学会暨第十次中国航空航天医学学术会议即将在京召开

本刊讯据会议官方网站，这是我国近年来航空航天医学领域召开的学术水平最高的一次学术会议。会议讨论和交流的范围涵盖：加速度／逃生／冲击性加速度；航空航天人的因素；航空航天生理学；替代医学和非传统对策；航空医疗运输／航空后送；机场急救／灾害医学；航空旅行医学；航空医学；体能锻炼生理学；飞行安全／事故调查；健康促进和健身计划；航空航天医学是；高压氧医学；医学标准／飞行人员健康鉴定；神经生理学／视觉鉴定；职业／环境医学；技能／心理学／心理生理；航天医学；技能/心理学／心理生理学；航天医学；航空航天医学领域中的传统中医药学等各个领域。

穿盖弹射时人体头、膝部的冲击限值

目的探讨穿盖弹射对人体头部、膝部的损伤程度，以提出适宜的生理参数，供工程部门使用。方法用１７具头颅骨在摆锤式冲击台上进行动态冲击试验，在材料试验机上进行准静态压力试验，观察试验后颅骨骨折情况。在落锤式冲击台上进行８具膝部冲击实验。用假人进行地面弹射、火箭滑车实验，测试假人与舱盖碰撞的外力值。结果外力峰值不超过３．５ｋＮ或作用时间不超过３０ｍｓ时颅骨没有发生骨折。颅盖骨可承受６．９ｋＮ以下的缓慢均匀加压，颅底骨只可承受１．５ｋＮ。膝部承受８．０ｋＮ冲击力时无损伤发生。结论穿盖弹射时对人体主要的威胁是头部碰撞伤，颅盖骨承受的破坏力值比颅底骨大得多。破盖器工作时人体与舱盖碰撞的机率很小，且不易发生损伤。膝部可承受较大的穿盖力。

穿盖弹射对人体头、肩、膝部的损伤程度

目的 探讨穿盖弹射对人体头、肩、膝部的损伤程度,以提出适宜的生理参数,供工程部门使用。方法 用17具颅骨在摆锤式冲击台上进行动态冲击实验,在材料实验机上进行准静态压力实验,观察颅骨骨折情况。用假人进行地面弹射、火箭滑车实验,测试假人与舱盖碰撞的外力值。结果 外力峰值不超过3.5 kN或作用时间不超过30 ms时颅骨没有发生骨折。颅盖骨可承受6.9 kN以下的缓慢均匀加压,颅底骨只可承受1.5 kN。膝部承受8.0 kN冲击力时无损伤发生。结论 穿盖弹射时对人体主要的威胁是头部碰撞伤,损伤程度不仅取决于作用力的大小,而且与作用时间有关。颅盖骨承受的破坏力值比颅底骨大得多。破盖器工作时人体与舱盖碰撞的机率很小,且不易发生损伤,膝部承受较大的穿盖力也不致发生损伤。

Biomechanism of impact resistance in the woodpecker's head and its application

The woodpecker does not suffer head/eye impact injuries while drumming on a tree trunk with high acceleration （more than 1000xg） and high frequency. The mechanism that protects the woodpecker＇s head has aroused the interest of ornithologists, biologists and scientists in the areas of mechanical engineering, material science and electronics engineering. This article reviews the literature on the biomechanisms and materials responsible for protecting the woodpecker from head impact injury and their applications in engineering and human protection.