动力阀控式铅酸电池的轻量化设计

动力阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,采用铅带冲压式板栅取代重力浇铸式,板栅节铅17%~20%,使板栅耐腐蚀周期延长8个月以上。汇流排连接采用平桥结构取代跨桥结构,汇流排和中间极柱节铅36%~42%。因此,在实现VRLA电池轻量化的同时,提高了生产效率。