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题名冲击速度和温度对层合板冲后压剩余强度的影响
被引量:1
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作者
黄小娣
李月勇
杨斌
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机构
广东理工学院工业自动化系
中国铁建港航局集团有限公司
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2021年第7期1137-1142,共6页
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基金
广东省普高校特色创新类项目(2017KTSCX203)。
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文摘
为研究冲击速度和温度对层合板冲后压的影响,建立考虑温度影响的渐进损伤模型预测材料的损伤模式,并分析层合板在低速冲击下的损伤机理。首先将模型预测的冲后压位移应力曲线与实验进行对照,进一步分析不同冲击速度对压痕深度、分层区域面积和剩余强度的影响,最后在2.3 m/s冲击速度下分析了不同温度对剩余强度和分层区域面积的影响。
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关键词
层合板
温度
冲后压
剩余强度
渐进损伤模型
VUMAT子程序
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Keywords
laminate
temperature
compression after impact
residual strength
progressive damage model
VUMAT subroutine
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名平纹编织面板泡沫夹芯结构修补后低速冲击性能
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作者
周春苹
王轩
张世秋
冮庆庸
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机构
航空工业济南特种结构研究所高性能电磁窗航空科技重点实验室
中国民航大学航空工程学院
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出处
《复合材料科学与工程》
CAS
北大核心
2022年第11期54-62,共9页
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基金
航空科学基金(20160937002)
天津市科技计划项目(20YDTPJC00380)。
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文摘
对修补后的平纹编织面板泡沫夹芯结构进行低速冲击试验,并进行冲击后侧向压缩试验,研究在相同冲击能量和冲头直径情况下,夹芯结构修补后的冲击响应参数、损伤模式以及冲击后压缩强度、压缩模量和剩余压缩强度。试验结果表明:修补后试验件所受最大冲击载荷普遍变大;不同修补情况下冲头最大位移量大致相同,修补附加层的引入减小了低速冲击产生的凹坑深度,冲击载荷下降是试验件发生损伤所致;冲击后试验件损伤形式基本相同,面板以分层和树脂基体碎裂为主;芯材的碎裂不仅发生在冲击位点,冲击区外的芯材也会因不协调形变发生破碎;低速冲击后,修补件的侧向压缩强度和剩余侧向压缩强度百分比大多高于未修补件,但侧向压缩模量大多低于未修补件。
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关键词
修补
泡沫夹芯
低速冲击
冲后压
损伤模式
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Keywords
repair
foam sandwich
low-velocity impact
compression after impact
damage mode
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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