高速牵引车冲坡特性影响因子研究

为了研究高速牵引车的冲坡特性,结合驾驶员的操作规律以及智能驾驶的发展要求,分别就初始车速、坡度、坡道长度等各项影响因子对高速牵引车冲坡特性的影响展开分析研究。结果显示,初始车速、坡度和坡道长度对冲坡都有影响,其中,车速和坡度对动力性和经济性的影响较大。

某重型车辆变速箱AMT开发冲坡特性仿真研究

本文主要针对某重型车辆变速箱进行AMT开发时的坡道行驶策略进行相关的仿真研究。通过仿真得出了此型号重型车辆在两种不同路面的加速特性以及在水泥路面行驶的冲坡特性,目的是为后期AMT开发时的坡道换挡策略提供相应的参考,避免车辆在上坡时进行不必要的换挡,提高行驶效率。