筛孔类零件冲孔工艺及模具维修

分析了筛孔类零件常用的冲孔工艺及使用范围 ,并针对这些工艺所带来的零件平面度差、孔形精度难以保证、模具强度低 ,寿命短等严重缺陷 ,重点推介了菱形冲孔工艺 ,同时对该工艺常用模具的维修方法进行了概述。

骑式摩托车后减震器支承板冲孔工艺与模具设计

骑式摩托车后减震支承板冲孔模具采用浮动式凹模,具有工艺简单、模具成本与维修费用低、操作方便快捷,制件质量和生产效率高等优点。分析冲孔工艺,并设计了冲孔模具,提供冲孔凸模和浮动凹模等工作零件的图形与尺寸,对同类冲压件具有借鉴意义。

管材冲孔工艺的应用

1概述 冲孔传统的方法都是利用冲压模具，在平板上面加工通孔。而对于管材（包括圆管和方管）上面孔的加工，多年来，一直采用钻铰工艺，似乎已成固定加工方式。

导向杆座冲孔工艺及模具设计

对汽车驱动桥的导向杆座进行分析,对比不同冲孔工艺及零件弯曲的适应性,确定了合理的冲孔工艺,并阐述了浮动悬臂式上、下同时冲孔的结构特征。经生产验证,上、下同时冲孔的工艺合理,简化了斜楔式侧冲孔工艺中模具结构,保证了零件冲孔质量,延长了模具的使用寿命,降低了生产成本。

凸缘防尘罩多个不同边距冲孔工艺及模具设计

对汽车驱动桥的凸缘防尘罩进行工艺分析,对比不同冲孔方法及其对零件的适应性,确定了合理的冲孔工艺,并阐述了不同边距冲孔模的结构特征。经生产验证,该多个不同边距冲孔工艺合理,比采用斜楔式同时侧冲多孔工艺的模具结构简单,比采用单工序分多次冲孔工艺的生产效率高,保证零件不同孔边距质量的同时,延长了模具使用寿命,提高了生产效率,降低了生产成本。

冲孔灌注桩冲孔工艺及故障处理

根据实践经验,介绍了冲孔灌注桩在工程冲孔阶段的施工工艺及故障处理方法,以使坍孔和偏孔几率降到最低,保证桩自身的质量问题和工程施工的顺利进行。

中立柱外板斜冲孔工艺及模具设计

叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析 ,介绍了修边冲孔斜楔冲孔模的结构及其特点 ,阐述了双斜楔与滑块的运动关系。

斜面盖冲孔工艺及模具设计

通过对斜面冲切过程中冲切凸模的受力分析,设计了合理的模具结构。针对斜面冲孔的加工难点,总结了设计斜面冲孔模时,在模具结构中可采取的措施及方法。

连接板冲孔工艺及模具设计

通过分析L形连接板的冲孔工艺,利用磁定位器合件定位,解决了零件在冲压过程中的准确定位问题;并利用斜刃冲裁原理,有效地减轻了冲裁过程中的冲击振动和噪声,设计了相应的模具结构,生产出大批量合格的零件。

长∏形件切断冲孔工艺改进及模具设计

我单位生产的细纱机中某一零件如图1所示，该零件材料为Q235冷轧钢板，厚度1．5mm。按照传统的加工工艺为：落料（用剪板机将厚度1．5mm，1250mm×2500mm的钢板，剪裁成64．5mm×1260mm的钢板条，这样无论怎样排样材料的利用率都不能达到90％）→折弯（用折弯机成形）→整形（手工整形）→冲孔（用25t冲床冲制腰圆孔和U形槽孔）。

冷镦螺母冲孔工艺浅析

本文针对大规格冷镦螺母冲孔质量问题，从板料冲孔工艺分析引申到螺母冲孔，提出了螺母冲孔的特殊性及提高冲孔质量的一些措施。供有关参考。

斜面盖冲孔工艺及模具设计

通过对冲切凸模在斜面冲切过程中受力及其所产生影响的分析，设计了合理的模具结构。同时，针对斜面冲孔的加工难点，系统归纳了在斜面冲孔模设计时，在模具结构中可采取的措施及方法。

地板左右侧第二横梁外部零件的冲压工艺及剖切冲孔模设计

分析了汽车地板左右侧第二横梁外部零件的结构特点,介绍了零件的冲压工艺及剖切、冲孔模设计要点。

变速箱齿轮腹板冲孔工艺与模具设计

齿轮是汽车变速箱的重要零部件,随着汽车轻量化的不断发展,对零部件的轻量化、精密化要求越来越高。一些高端乘用车变速箱上的齿轮结构复杂化,且在腹板上增加一定数量的孔来实现减重。本文主要介绍该类齿轮的锻造工艺及模具设计,以及利用Forge软件对工艺方案进行模拟分析。运用模拟工艺及模具进行实际生产验证,锻件形状及尺寸完全满足产品要求。

深部低透气性煤层水力冲孔措施防突机理分析

针对淮南矿区谢桥、潘三等矿开展的水力冲孔消突试验,利用数值模拟软件ANSYS对水力冲孔措施前后所形成的孔洞进行了模拟解算;定量分析了冲孔前后孔洞周围煤体应力、应变和位移的变化情况,并结合现场实际对水力冲孔措施的防突机理进行了分析,结果表明:在深部无保护层可采的低透气性突出煤层中采用水力冲孔措施后,冲孔后的瓦斯浓度不仅比冲孔前提高了50%左右,而且抽放浓度和抽放瓦斯纯流量也增加了3倍左右,大幅提高了煤层的瓦斯抽放效率,降低了煤体的弹性潜能和瓦斯潜能等突出潜能,减少了煤层的突出危险性。

水力冲孔消突措施试验研究

针对淮南矿区埋深大、透气性低及高地应力的煤层赋存状态,为了解决石门揭煤过程中的煤与瓦斯突出问题,在谢桥等5个矿试验了水力冲孔技术,通过排出部分煤体和瓦斯,对煤体增透卸压,从而实现快速、安全的揭煤。研制了水力冲孔专用PZCK-C-*系列喷头,优化了水力冲孔工艺和技术参数,模拟对比了冲孔前后钻孔周围的应力变化。试验结果表明,在钻孔冲出煤量达到1.0～2.5 t/m时,其冲孔影响半径可以达到5.5～9.0 m,煤层透气性系数增大了70%～370%,实施水力冲孔后,冲孔控制区域的煤体得到卸压,透气性增大,突出潜能和瓦斯热力学能得到释放,快速消除了石门揭煤工作面的突出危险性。

水力冲孔新工艺在方山矿的应用

在"钻冲防"一体化概念引领下,完成了水力冲孔装备小型化、"钻、冲一体化"工艺和专用安全防护装置研究,应用于方山矿二1-11061机巷低抽巷122个水力冲孔钻孔,单孔冲出煤量1.2t/m、48h后平均抽采浓度87%,钻机台效由原来的1200 m/月·台提升至2000m/月·台,且杜绝了冲孔引发的瓦斯超限事故,彻底消除了突出危险,保障了煤矿安全、高效生产。

瓦斯防喷工艺及装置的优化改进

为解决梁北矿穿层钻孔和水力冲孔施工过程中的喷孔、堵孔等隐患和水力冲孔装备笨重、施工速度慢、打钻成本高的问题,本文通过现场实践,总结出适合梁北矿水力冲孔的工艺,并改进了配套装备,有效提升了施工工效,节约了成本,杜绝了穿层钻孔和水力冲孔施工过程中的喷孔、堵孔等隐患。