桥梁冲击成孔桩基施工中冲孔顺序优化研究

针对桥梁既有桩周围的三个新建桩孔,比较八种不同施工顺序的冲孔方案,通过对其中最有利方案冲击荷载作用下既有桩位移、振速、桩身应力、承载力等参数的有限元分析,得出先从既有桩远端两侧2个桩孔同时冲孔的方案三为最优方案。同时数据表明,方案三冲击荷载作用下,桩身在水平方向受到的荷载影响较大。另外,冲孔过程中冲程的改变对既有桩身的水平荷载影响尤为明显,因此施工中应严格控制新建桩冲孔时的冲程。