马自达采用高张力钢板以提高冲撞安全性

马自达新款轿车“德米欧（Demio）”通过首次采用980MPa级高张力钢板等，冲撞安全性能比上一代车型有了提高。经试验表明，除JNCAP冲撞安全性能从上一代车型的5星级提高到了相当于6星级的水平外，预计头部保护标准也达到了3级水平。

铁道车辆的冲撞安全性

近来铁道车辆的冲撞安全对策受到人们的关注。这并不只限于对撞车事故而言，最好的行车安全对策就是避免事故发生。将事故防患于未然的安全性被称之为主动安全。近年来为此所做出的巨大努力，确实减少了行车事故。

汽车轻量化和冲撞安全性的钢铁材料与技术

作为地球变暖问题的对策，在汽车上的当务之急是降低燃耗和CO2排放量。因此，要求汽车上所有部件都应实现轻量化，其中车身的轻量化也是重要课题；同时，提高汽车的冲撞的安全性是必不可少的。

新日本钢铁公司高强度汽车用钢板的开发

在对汽车提高燃料利用率、节能和提高冲撞安全性的要求日益强烈的情况下 ,不增加车体重量而提高安全性的方法之一 ,就是使用高强度钢板。钢板高强度化带来的最大问题就是钢板加工性能变差。为适应用户的要求 ,新日铁已经开发出各种高强度钢板。本文对适应于汽车不同部位的、具有良好成形性的各种高强钢板的特点及冲撞吸收能、疲劳强度等特性进行了介绍。

高El和高λ型980MPa级冷轧钢板的特性

近年来,超高强度薄钢板越来越多地用于汽车车身部件,以提高汽车冲撞安全性和减轻车身重量,从而减少气体排放,保护环境。为适应这种需求,神户制钢已开发出几种980MPa级冷轧薄钢板。介绍了新开发的两种980MPa级冷轧薄钢板的特点:由于延展性和拉伸凸缘性的良好匹配而具有优良的成形性,同时还具有包括焊接性和化成处理性在内的良好的应用性能。