液力变矩器涡轮外环叶片槽冲裁力的分析与研究

为解决液力变矩器手工冲槽加工效率低这一难题,提高冲裁件的断面质量和冲裁效率,以YB-265中等型号冲焊型液力变矩器涡轮外环叶片冲槽加工为研究基础,采用壳体厚度为3 mm,且相同规格的10F钢作为液力变矩器涡轮外环叶片槽冲裁试验材料。利用截面为20 mm×1.5 mm的矩形凸模进行冲槽试验,通过更换凹模来改变冲裁间隙,以完成在不同冲裁间隙条件下对涡轮外环叶片槽的冲裁试验,采集并拟合分析冲裁力与冲裁间隙之间的变化曲线。研究发现,随着冲裁间隙的增大,冲裁力缓慢减小,且断裂带形成具有一定的滞后性;光亮带缓慢减小,分布相对比较均匀,但毛刺高度却随之增加。经比较经验公式和试验曲线,得出经验公式所假设的冲裁间隙约为23.42%t。研究结果对汽车液力变矩器的制造技术和应用具有一定的实际意义和促进作用。