上海市内河开敞航道冲淤情况及成因分析

目前针对上海市内河航道冲淤情况及成因的研究尚未深入,本文利用2020~2021年上海市内河开敞航道的水下地形测量资料,研究发现:2020~2021年黄浦江上游段为淤积状态,位于青浦、松江、金山以及奉贤的黄浦江支流完全开敞航道与闸外开敞段,淤积状态与黄浦江上游段一致;位于闵行的与黄浦江中游连通的闸外开敞段,2020~2021年表现为冲刷,但也有个别闸外段航道为淤积;位于浦东、市区与宝山的与黄浦江下游直接连通的闸外开敞段,大体上为冲刷状态,但也有个别闸外段航道为淤积。建议加强对个别淤积闸外段的监测,及时掌握航道冲淤情况,确保船舶通航的安全性。

武定门节制闸上游引河河床断面冲淤情况变化分析

武定门节制闸位于南京市武定门外秦淮河下游,2008年4月上游河道清淤从闸孔中心线(0+000)向上游60m(0+060)范围,河底清淤设计高程为0.20m。经断面测量分析,清淤段河道回淤情况发展较快,需继续加强观测,注意变化。

大峡水库泥沙淤积趋势及成因分析

大峡水库位于黄河上游,泥沙淤积导致库容损失严重,需要采取合理的运行方式,恢复和保持一定的库容,保证电站发挥长期效益。通过对水库经济运行水位和泥沙淤积趋势及成因分析,合理利用中高水,淤粗排细,加强坝前水下地形检测,再结合上下游进出库水文站的水沙资料研究,为大峡水库的科学调度、水资源的科学利用提供依据。

黄河万家寨水库的泥沙设计与运行

万家寨水库具有库区比降大、库尾以上河道比降平缓的特点,控制水库泥沙淤积末端在库尾拐上断面以下尤为重要,为此,水库泥沙设计进行了两个数模的计算和四个河工模型试验,其结果基本一致。本文还简要介绍了自蓄水到2002年的水库泥沙冲淤情况。