流域上下游水资源与水污染冲突评估——基于水足迹粗糙集理论

将水足迹理论引入流域上下游间用水和排污冲突评估,通过蓝水足迹和灰水足迹表征区域社会经济发展中用水和排污的需求,并进一步得到蓝水和灰水足迹的可持续性,用来代表流域水环境承载状态。最后基于粗糙集理论,量化流域内用水、排污的整体冲突局势和上下游区域间的冲突大小,作为流域未来水资源和水环境规划的依据。以青海省湟水河流域为例,将该方法体系应用于其上下游冲突评估。结果显示,在2011—2015年流域水环境整体冲突局势为中等且趋势较为稳定,水资源在干旱年(2013年)冲突较大。位于下游的西宁市区,与上游和中游各区域冲突均较为显著,是未来规划中需要考虑的重点。

短波广播冲突评估方法研究及应用

HFCC冲突表(collision list)中包含了大量的冲突信息,如干扰函数、信干比函数-绝对值、信干比函数-相对值等,用来评估冲突程度。本文主要介绍了HFCC的冲突评估方法和算法,同时说明了该冲突表的使用方法,并通过实例证明了该评估方法的实用性,对其进一步应用进行了展望。

基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型

为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系。集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级。以云南省元双干线公路为例进行验证。结果表明:基于随机森林模型的交通冲突可能性预测准确率达到84.21%,所提模型能有效评估AHBS交通冲突风险,为干线公路交通事故治理提供理论依据。

一种解决多星遥感地面接收资源冲突及优化的方法

针对多星遥感任务规划中的地面接收资源冲突问题,提出了一种利用互斥关系矩阵解决多星遥感中地面接收资源冲突及优化分配的技术,详细解释了互斥矩阵技术的实现方法;应用该技术能够给出多种无冲突的优化分配预案。同时以遥感任务完成量为基准,根据卫星星上数据存储能力和星地数据传输能力,采用优化决策技术建立了一种地面接收资源分配的综合评价模型,用来对多个地面站分配的无冲突预案进行评估,解决多星遥感地面接收资源分配的最优化问题。

基于蒙特卡罗仿真的航空器交叉运行冲突风险计算

为了提升交叉运行场景中冲突风险计算的精确性,提出了基于蒙特卡罗仿真的航空器交叉运行冲突风险计算方法。根据交叉航路的物理特征和运行方式,构建了航空器交叉交通流冲突模型。设计了基于蒙特卡罗仿真的冲突风险评估方法,利用计算机程序予以实现,完成了对交叉交通流的冲突风险分析。针对G327航路与W13航路在LASAN点交叉的实际空中交通运行场景,计算场景中航班运行数据参量,生成随机航班流,最终利用蒙特卡罗仿真对场景的冲突风险进行了评估。