当今服装款式风格评价都是通过专家主观审视决定的,但服装智能化设计需要有可用于服装风格的决策模型,而已有的决策模型不能很好地体现多款服装风格对比变化,给出基于多择决策场理论MDFT[2](Multialternative Decision Field Theory)的...当今服装款式风格评价都是通过专家主观审视决定的,但服装智能化设计需要有可用于服装风格的决策模型,而已有的决策模型不能很好地体现多款服装风格对比变化,给出基于多择决策场理论MDFT[2](Multialternative Decision Field Theory)的服装款式风格强弱度评价框架,建立了动态的风格决策模型。该模型综合考虑服装部件的属性和决策者心理、外界环境等各种不确定性因素的影响,更接近实际的决策过程。非理性效应是多择选择的一个重要现象,该模型能够突出体现它对决策过程的影响。展开更多
文摘当今服装款式风格评价都是通过专家主观审视决定的,但服装智能化设计需要有可用于服装风格的决策模型,而已有的决策模型不能很好地体现多款服装风格对比变化,给出基于多择决策场理论MDFT[2](Multialternative Decision Field Theory)的服装款式风格强弱度评价框架,建立了动态的风格决策模型。该模型综合考虑服装部件的属性和决策者心理、外界环境等各种不确定性因素的影响,更接近实际的决策过程。非理性效应是多择选择的一个重要现象,该模型能够突出体现它对决策过程的影响。
文摘面向未来5G和卫星网构成的空地高通量互联场景,为实现飞机着陆风险提前预警.首先基于统计与模型,建立了一套以多源运行实时数据为主,融合历史统计和专家知识的着陆预警体系;然后,针对现有研究计算结果滞后问题,先通过对ARJ21飞机着陆过程快速存取记录器(QAR)数据的聚类分析,将飞行员着陆操作模式分为4类,进而构建基于决策场理论的飞行员着陆操作模式预测模型,计算并讨论不同场景下、不同个性飞行员的着陆模式选择;在上述基础上,针对着陆过程的复杂性和不确定性,提出一种分层计算的置信规则库推理方法,融合定性与定量信息实现着陆动态风险评估和预警.最后,通过对“2020.10.16攀枝花跑道外接地事件”和“2010.8.2伊春空难”着陆过程的风险推理验证了预警方法的有效性,其中攀枝花事件提前预警时间可达13 s.