基于SUMO的交通网格决策本体层次模型设计

交通信息资源的合理集成是提高智能交通系统性能的有效手段。为集成交通网格上异构信息与不同领域本体,利用网格作为智能交通系统的信息资源存储与协同工作平台,利用本体作为智能交通系统资源表示和信息描述的基础,提出了基于SUMO的交通网格决策本体层次结构,论述了异构信息获取机理。实例证明此模型有利于交通信息资源的整合利用,并为基于网格的智能交通系统的决策支持及与网格上其他系统之间的开放式协作奠定了语义基础。

ODSS中基于决策本体的R&D模型管理研究

模型管理系统在决策支持系统(DSS)中有重要作用。许多以前提出的框架能有效的表示和操作单个决策支持系统的决策模型,但是如何管理ODSS的决策模型很少在文献中找到。提出决策本体的概念,解决模型表示和推理,以及模型在组织范围内的一致理解、重用和互操作。并用一个应用于R&D项目管理的ODSS实例,研究其中的决策本体应用于模型管理的好处及其构建。最后简单用Protégé 2000构建决策本体。

基于本体的模型管理研究

"本体论"原是哲学研究中发展出来的一个概念。近年来,本体论的研究和应用受到了知识工程及相关应用领域的广泛关注。本文对目前本体论的研究和应用现状进行综述,提出决策本体的概念,解决模型表示和推理,以及模型在组织范围内的一致理解、重用和互操作。模型管理系统在决策支持系统(DSS)中有重要作用。