基于Grey-DEMATEL-ISM法的化学化工类专业学生实验不安全行为的影响因素研究

为预防和减少化学化工类专业学生实验安全事故,综合分析了2012—2022年间发生的66起高校实验室安全事故致因,并参照人因分析和分类系统模型,共提取出实验不安全行为的17个影响因素;应用基于灰色理论的决策试验评价与解释结构模型(Grey-DEMATEL-ISM)法对影响因素及其相互关系进行了评估和判断,构建了影响因素的多层递阶解释结构模型,并分析了各因素对实验不安全行为的影响情况。结果表明:高校实验室的组织制度和组织过程是影响学生实验不安全行为的本质因素;物理环境、监督检查、技术环境、精神状态、实验指导、资源管理、管理计划、问题纠正和生理状态是造成学生实验不安全行为的过渡因素;学生的偶然性违规、认知偏差、习惯性违规、机体活动能力、决策偏差和技能偏差是导致实验不安全行为的表层因素,对不安全行为有直接影响。各种影响因素的属性分类可为有效防控高校实验室安全事故提供参考。

基于改进DEMATEL-ISM的钢桁梁桥施工风险影响因素研究

为提高钢桁梁桥施工过程中的安全管理,对钢桁梁桥施工中的风险因素进行分析,提出了一种基于改进DEMATEL-ISM的评价方法,首先引入三角模糊数对DEMATEL法中的直接影响矩阵进行改进,从而去模糊化以减少专家评价的主观性,再通过DEMATEL法分析各影响因素的影响度、被影响度、中心度与原因度并加以排序,对得到的主要影响因素进行初步分析,利用ISM法对筛选出的影响因素进行层次划分,得到直接层影响因素、过渡层影响因素与本质影响因素,并针对分析得到的5个本质影响因素提出深入的预防预警措施,可为钢桁梁桥施工方向的安全管理提供针对性措施,为事故预防提供一定的参考依据。

基于D-I-M协同模型的企业数字化转型财务管理风险识别研究

数字化正在重塑经济发展的轨道,成为赋能经济增长新动力。精准识别财务管理风险中的关键指标及其相互关系,对企业更好地完成数字化转型尤为关键。融合企业人力、运营、财务、环境4个基本维度,从链式传导视角构建转型背景下企业财务管理风险指标体系。通过决策试验与评价实验室(DEMATL)法,分析各影响因素之间中心度和原因度关系,并利用解释结构模型(ISM),将矩阵进一步分析得到影响因素的层级划分,归纳影响因素之间的内在指向关系,最后运用交叉影响矩阵相乘(MICMAC)法计算各因素的驱动—依赖关系以判断其属性类别。提出通过D-I-M协同分析的方法,识别财务管理风险路径,为企业进行多链融合数字化转型、规避财务管理风险提供参考。

基于DEMATEL-ISM的飞行学员训练应激结构模型研究

目的为研究飞行学员飞行训练应激源指标间的关系,建立飞行学员飞行训练应激结构模型。方法采用访谈和文献分析法初筛飞行学员飞行训练应激源指标,应用SHEL模型进行维度分析,建立5个维度共18项应激源指标体系。采用专家评分法评价飞行学员飞行训练应激源,用决策试验和评价实验室(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)法对应激结构建模。结果计算得到各应激源指标的影响度、被影响度、中心度和原因度,建立递阶层次解释结构模型。天气情况、已发生的不安全事件等是飞行学员应激的深层次原因;心理压力状态、飞行训练难度和进度等因素受其他应激源影响大;其中心理压力、飞行训练难度和进度,以及与教员的关系对飞行学员应激的影响最为关键。结论应用DEMATELISM法成功建立飞行学员飞行训练应激源多级递阶结构模型,模型分析表明航校应加强安全管控,教员应对学员适时施加积极影响。

基于DEMATEL-ISM的工程项目信息协同管理关键成功因素研究

随着信息化的发展,建筑业也进入升级改革阶段。但由于技术不成熟、理念未转变等问题,工程项目实施信息协同管理仍有一定难度。因此,从全生命周期角度出发,采用WSR(物理-事理-人理)系统方法论,从物理、事理、人理3个方面选取16个指标构建成功因素清单,同时采用DEMATEL-ISM(决策试验与评价实验室-解释结构模型)方法,分析影响工程项目信息协同管理的关键成功因素。结果表明,配套的法律法规、充足的资金、外部环境等是影响工程项目信息协同管理的关键成功因素。基于分析结果,提出相应对策建议,以期提高信息协同管理效率和质量,促进项目信息协同管理的成功。

基于Grey-DEMATEL-ISM方法的高速铁路现场作业人的不安全行为分析

针对高速铁路安全风险,通过分析铁路局集团公司日常安全问题检查记录,结合过往高速铁路安全事故的诱因,从设备养护维修、行车和客运人员作业及日常安全管理3个方面,提出14项高速铁路作业过程中人的不安全行为项点,作为影响高速铁路作业安全的人为因素分析的基础。联合DEMATEL法及ISM法,分析各项不安全行为间的影响关系及作用路径,引入灰数理论,降低专家在进行关联关系评估中存在的不准确性,构建Grey-DEMATEL-ISM集成方法,以此分析人的不安全行为对于高速铁路作业过程的影响情况。通过对各项人的不安全行为进行分层研究,发现各项点间存在着复杂的影响关系,其中加强对规章制度的制修订管理、提升人员培训水平和技术管理是降低人为因素对铁路作业安全影响的根本方法,为高速铁路日常安全管理提供决策支撑。

基于24Model-D-ISM的地铁站火灾疏散影响因素研究

为预防地铁站火灾事故,深入了解地铁站火灾人员疏散影响因素间的内在联系与层次结构,基于第6版“2-4”模型(24Model)分析63起地铁站火灾疏散事故,充分考虑各个因素之间的交互作用,提取19个影响地铁站人员疏散的关键因素,建立地铁站火灾人员疏散影响因素指标体系;采用算子客观赋权法(C-OWA)改进决策试验与评价实验法(DEMATEL),确定地铁站火灾人员疏散的重要影响因素;在此基础上,采用解释结构模型(ISM)分析各个因素间的层次结构及相互作用路径,构建地铁站火灾人员疏散影响因素的多级递阶结构模型。研究结果表明:疏散引导、恐慌从众行为、人员拥挤为地铁站火灾人员疏散的关键影响因素;地铁站火灾人员疏散受表层因素、中间层因素、深层因素共同作用的影响,其中,疏散教育与培训、设施维护与检查、疏散预案等因素是根源影响因素,重视根源影响因素的改善有利于从本质上预防和控制事故的发生。

森林康养评价因素与层级结构研究

森林康养是健康中国战略的重要实践,是践行绿水青山就是金山银山理念的有效途径。文章从康复性景观理论的自然环境、社会环境、象征环境三个维度出发,运用决策试验和评价实验室分析法-解释结构模型法-交叉影响矩阵相乘法构建森林康养评价指标体系,剖析指标体系的层级结构。研究发现:(1)运用决策试验和评价实验室分析法分析指标体系中心度和原因度。其中,中心度较高的指标有地热温泉资源(8.64)和健康养生价值(10.00),表明其在指标体系中重要性较强;原因度较高的指标有适游期(0.83)和特殊符号(1.30),表明这些因素在指标体系中显著影响其他因素。(2)指标体系层级结构通过解释结构模型构建,为5阶3级递阶结构,包括根本层、中间层和表象层,层级越高对森林康养评价指标体系影响越大。(3)运用交叉影响矩阵相乘法计算各影响因素的驱动力和依赖度,将其划分为自治、依赖、关联和独立要素。文章基于康复性景观理论,首次从需求角度揭示森林康养评价因素和层级结构,协调不同森林康养群体需求,为森林康养高质量发展和生态服务价值提升提供决策参考,并从全国和省域层面提出政策启示:(1)全国层面上,完善基础设施,构建共享发展机制;依托特殊符号,强化营销策略。(2)省域层面上,立足特色资源,深入挖掘森林康养价值。

空中交通管制员胜任素质模型结构分析

为揭示空中交通管制员胜任素质的内部结构与联系,通过文献总结与工作流程分析建立管制员胜任素质评价指标体系,根据决策试验与评价实验室法(DEMATEL)分析各指标的相互影响关系,运用解释结构模型法(ISM)构建管制员胜任素质解释结构模型。模型分5个层次,有17项胜任素质指标,体现了空中交通管制员胜任素质的层次结构与内在联系。结果表明:专业学习能力、语言表达能力、规章纪律意识、工作责任感、自我控制能力与心理抗压能力是管制员的根本素质,预测统筹、评估决策与应变反应能力则是直接关乎管制工作有效性的核心素质。

基于AHP-DEMATEL-ISM的航司安全风险因素研究

为评估影响航空公司安全影响因素,文章构建了航空公司安全风险因素指标体系,采用AHP、DEMATEL和ISM的组合模型对从三家航空公司收集的数据进行分析。首先利用AHP和DEMATEL得出综合权重,确定各因素的重要程度;再通过DEMATEL得到各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,对其因果属性进行分析;然后利用ISM方法对各因素进行层级划分,确定其致因水平。结果表明,四类宏观因素中的人的因素和管理因素对航空公司安全影响最为显著。最后,从多个现实角度出发,为航空公司降低安全风险、提升安全水平提出多条政策建议,可供航空公司参考采纳。

装配式建筑全过程质量影响因素研究

以装配式建筑全过程质量影响因素为研究对象,通过现场调研、文献查阅、专家咨询等方式,建立了包含设计、生产、运输、堆放、施工五大阶段的装配式建筑全过程质量影响因素体系.通过构建决策试验与评价实验室-对抗解释结构模型-交叉影响矩阵相乘法的联合模型,直观展现了影响装配式建筑质量的关键因素及其作用路径,分析了装配式建筑全过程质量影响因素系统中各因素之间的相互影响及逻辑关系.研究结果表明,原材料、生产工艺是影响装配式建筑质量最直接的影响因素,而信息化水平、政府监管政策引导则是最根本的影响因素,并根据研究结果提出了装配式建筑质量管控的对策建议,为推动我国装配式建筑行业健康发展提供科学决策依据.

曳引电梯部件故障相关性分析

针对电梯部件之间的故障影响,提出将决策试验与评价实验室法和解释结构模型结合建立电梯部件故障层次结构模型,并改进直接影响矩阵的确定方式。首先从多方面获取电梯部件故障关联评价,其次使用熵权法确定评价的权重并计算直接影响矩阵,最后使用建立的电梯部件故障相关模型得到电梯部件故障因果关系和故障传递规则。结果表明:电动机、制动器、限速器为强原因部件,曳引钢丝绳、轿厢以及导向系统的部件为强结果部件;电梯部件故障关联规则体现为同层级或跨层级传递。通过分析部件故障机理,所提方法得到的部件故障传递规则与电梯系统实际运行情况相符。

城市轨道交通应急能力影响因素及评价研究

为分析和评价城市轨道交通应急能力的影响因素,构建了城市轨道交通应急能力影响因素三级指标。提出了一种集成DEMATEL-ISM-TOPSIS(决策试验分析与评价-解释结构模型-优劣解距离)法用于分析与评价,厘清了评价因子的层级关系和主从逻辑关系以探究各指标的属性。通过原因度和中心度得分分析了城市轨道交通应急能力的关键因素和核心影响因素,构建了应急能力因素象限分布图;通过ISM分析了表层和深层次的影响因素,基于各评价因子的逼近理想解对指标客观赋权;最后对3条轨道交通线路打分评价,表明了评价指标的适用性和研究方法的科学性。

高速铁路列车调度员日常作业人因安全风险因素研究

高速铁路列车调度员承担着高速铁路行车指挥的重要工作,其表现出的不安全行为易引发严重的安全风险,为系统研究高速铁路列车调度员日常作业全流程中存在的人因安全风险因素,从规章制度角度出发,覆盖交接班作业、计划调整等7项基本作业流程以及教育培训、身心状况2项人员管理工作,提取18项列车调度员在日常工作中存在的人因安全风险因素,应用DEMATEL-ISM法分析各项风险因素间的影响关系及传递路径。通过对各项风险因素的分层研究,发现各因素间存在着复杂的影响关系,通过加强对列车调度员的培训提升其对规章制度的理解,并对列车调度员的抗压能力进行日常管理是避免在调度指挥工作中出现人因安全风险的关键,为管控列车调度员的不安全行为风险提供依据。

中国企业对缅甸投资风险监测及防范研究——以能源项目为例

提高中国企业海外能源投资项目的成功率和安全性意义重大。本文在分析中国企业对缅甸能源项目投资风险因素的基础上,将DEMATEL与ISM、MICMAC方法相结合,辨识关键影响因素,明晰风险传递路径及因素层级结构,绘制原因-结果图,构建多级递阶结构模型,明确依赖-驱动关系,从而直观呈现风险在影响因素间的传递路径及因素间相互影响程度。结果表明,中国企业对缅甸能源项目投资风险因素可划分为三阶递阶结构。其中,政局动荡与社会安全是最关键的根本因素;在中间因素层中,环保问题与公关意识对其他因素的作用程度较大;在直接因素层中,企业和社会关系与民众接受度的重要性较高。基于此,本文对中国企业对缅甸能源项目投资提出应对策略和建议,以供参考。

基于集成DEMATEL-ISM的机坪容量影响因素分析

随着航班起降架次的不断增长,许多大中型机场在高峰小时出现了不同程度的拥堵,机坪俨然成为继空域和跑道之后又一个制约机场容量、降低机场地面运行效率的瓶颈.通过问卷调查方法对机坪容量的影响因素进行统计分析,运用集成的DEMATEL-ISM方法对各因素的重要程度进行定量化计算.为得到科学合理、层次简明的解释结构模型,引入阈值入,将整体影响矩阵简化为邻接矩阵,进而确定影响因素之间的联系及层次关系,找出影响机坪容量的关键因素,最后结合中心度和原因度的计算结果对各影响因素的重要程度进行验证分析.机坪容量影响因素分析为机场规划设计、机场运行管理人员合理确定机坪容量、提高机坪使用效率提供科学决策的依据.

基于DEMATEL/ISM集成的重大护栏交通事故的核心风险因素

为研究重特大护栏类交通事故(MGTA)的形成致因,依据人、车、路、环、管5类事故特征进行深度数据挖掘,构建MGTA核心风险因素体系。基于DEMATEL(决策试验与评价实验室)分析法与ISM(解释结构模型)法的集成分析,确定了事故关键核心风险因素及因素间的因果关系、作用路径和层级结构。结果表明:MGTA形成是风险因素间相互耦合作用的结果,驾驶人因素和管理因素是事故预防的重要根源;安全意识薄弱、违反道路规则行驶、操作不当、超速行驶、驾驶人监管疏漏和车辆监管疏漏是影响事故形成的关键核心风险因素,其中驾驶人监管疏漏和车辆监管疏漏为关键根源因素,具有高驱动性。

生鲜电商前置仓冷链物流断链风险影响因素研究

为进一步降低生鲜电商前置仓冷链物流断链风险,建立基于“人-物-管-机-技-环”的生鲜电商前置仓冷链物流断链风险影响因素体系,并通过有机整合决策实验室分析(DEMATEL)、解释结构模型(ISM)和网络层次分析(ANP)三种方法,建立生鲜电商前置仓冷链物流断链风险影响因素的多层递阶网络结构模型,研究影响因素的因果属性、层次网络结构和权重。结果表明:冷链监测实时化是唯一权重较大的驱动层结果因素,其影响生鲜商品在途损耗、生鲜商品出仓质量检测标准化等因素,同时受政策环境、员工素质和操作能力、管理层冷链风险意识等因素的影响显著,且后3个因素是关键的驱动层原因因素。该研究挖掘出12个权重较大的生鲜电商前置仓冷链物流断链风险影响因素,并剖析了影响因素间的层次网络结构及因果属性,可为生鲜电商企业前置仓冷链物流断链风险管控提供理论依据。

重型货车与二轮车事故致因及其拓扑层级分析

为探究重型货车与二轮车事故因素间的相互作用,提出了一种改进的DEMATEL-AISM方法(DEMATEL为决策试验与评价实验室分析法,AISM为对抗解释结构模型法)。结合文献分析法和(中国)国家车辆深度调查体系(NAIS)数据,建立事故致因指标体系。据事故数据特征改进DEMATEL法,定量分析事故因素间的影响程度。基于AISM建立事故因素拓扑层级模型,分析事故系统的拓变性和因素间作用。结果表明:在重型货车与二轮车事故中,超载对其他因素间的影响只有0.150;结果因素是易受影响的关键因素,其中决策失误的中心度为5.25、被影响度为5.18;事故系统为活动系统,且事故发生受到驱动层、直接层和中间层因素的共同影响。

基于DEMATEL和ISM的支模脚手架高处坠落事故致灾因素建模

为了找出支模脚手架高处坠落事故致灾因素间的内在联系与层次结构,在通过事故调查法构建了包含13个致灾因素体系的基础上,采用决策试验与评价实验法(DEMATEL)构建综合影响矩阵,对因素体系进行了原因集合与结果集合的分类,采用解释结构模型法(ISM)对各因素间复杂的逻辑关系进行级别分配,构建了8层递阶结构模型.混合建模结果表明,引起事故发生的致灾因素可归纳为基础性因素、间接因素与直接因素,其中安全教育及制度缺乏和安全文化氛围缺失为重要的基础性因素,应急救援行动失败、架体出现局部或整体坍塌为关键性直接因素.