桂林世界级旅游城市发展水平综合评价

建设桂林世界级旅游城市是深入贯彻习近平总书记对桂林文化和旅游工作重要讲话和指示精神的具体行动。对旅游城市评价指标的过往研究进行梳理,参考《世界旅游城市发展报告(2015)》构建桂林世界级旅游城市发展水平的评价指标体系。运用决策试验和评价实验室法(Decision-making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)构建指标关系网络图,采用网络分析法(Analytic Network Process,ANP)设计指标权重,并对桂林2019年各个指标值进行综合评价,提出桂林旅游业发展存在的四个问题:一是旅游发展潜力不足;二是旅游消费疲软;三是桂林旅游目的地吸引力有待提升;四是对旅游发展建设的支持力度有待加强。针对综合评价结果提出相关建设路径,以期推动桂林世界级旅游城市建设。

基于IFCM-DEMATEL的海员职业健康与安全风险评价

针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模型,综合考虑风险评价信息的不确定性和模糊性等特征;利用D-S证据理论来解决专家信息集成问题;通过IFCM模型推理得出定量数据和评价等级;采用DEMATEL筛选重要指标进行对策模拟,分析对策的效益,从而提出重要的针对性意见。算例分析结果表明:所提的模型具有较好的适用性,可为海员OHS风险管理提供参考建议。

基于AHP-DEMATEL-ISM的航司安全风险因素研究

为评估影响航空公司安全影响因素,文章构建了航空公司安全风险因素指标体系,采用AHP、DEMATEL和ISM的组合模型对从三家航空公司收集的数据进行分析。首先利用AHP和DEMATEL得出综合权重,确定各因素的重要程度;再通过DEMATEL得到各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,对其因果属性进行分析;然后利用ISM方法对各因素进行层级划分,确定其致因水平。结果表明,四类宏观因素中的人的因素和管理因素对航空公司安全影响最为显著。最后,从多个现实角度出发,为航空公司降低安全风险、提升安全水平提出多条政策建议,可供航空公司参考采纳。

高速铁路列车调度员日常作业人因安全风险因素研究

高速铁路列车调度员承担着高速铁路行车指挥的重要工作,其表现出的不安全行为易引发严重的安全风险,为系统研究高速铁路列车调度员日常作业全流程中存在的人因安全风险因素,从规章制度角度出发,覆盖交接班作业、计划调整等7项基本作业流程以及教育培训、身心状况2项人员管理工作,提取18项列车调度员在日常工作中存在的人因安全风险因素,应用DEMATEL-ISM法分析各项风险因素间的影响关系及传递路径。通过对各项风险因素的分层研究,发现各因素间存在着复杂的影响关系,通过加强对列车调度员的培训提升其对规章制度的理解,并对列车调度员的抗压能力进行日常管理是避免在调度指挥工作中出现人因安全风险的关键,为管控列车调度员的不安全行为风险提供依据。

煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素重要度研究

为发挥险兆事件事故预防第3道防火墙作用,实现煤矿瓦斯爆炸事故预防关口前移,进行煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素研究。首先,运用网络爬虫技术,从安全管理网上爬取相关案例信息,获取煤矿瓦斯积聚和点火源致因因素,再融合人的因素和组织管理因素,初步确定了煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素;其次,运用扎根理论,对初步确定的因素进行主轴译码和选择性译码,最终确定煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素,共包括4大类、30个因素;最后,运用偏最小二乘-决策试验和评价试验法(Partial Least-Squares-Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,PLS-DEMATEL),计算煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件致因因素中心度与原因度。中心度从大到小依次为组织管理因素(0.2521)、人的因素(0.2346)、机器设备因素(0.1152)和环境因素(0.0318),表明组织管理致因因素和人的致因因素对煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件的发生影响较大。原因度计算结果为:组织管理因素(0.1550)和人的因素(0.0537)原因度大于0,机器设备因素(-0.0290)和环境因素(-0.3796)原因度小于0。这表明组织管理因素和人的因素为原因型因素,机器设备因素和环境因素为结果型因素。可从原因型因素对煤矿瓦斯爆炸高概率险兆事件进行干预,从而预防煤矿瓦斯爆炸事故的发生。

区域ITS项目实施的综合排序方法研究

区域ITS项目实施的综合排序主要受到ITS项目实施的需求程度、影响程度、实施效益以及需要实施的ITS项目之间的内在关系的制约。采用DEMATEL方法对ITS项目实施的需求程度进行排序,采用层次分析法对ITS项目实施的影响程度和实施效益分别进行排序,并提出了采用线性综合排序方法对ITS项目的实施进行综合排序,最后分析ITS系统实施的内在发展规律以此对ITS系统实施的综合排序进行调整。此排序方法即考虑了项目实施的外在因素,又兼顾了项目的内在发展关系。同时将该方法用于江苏省公路ITS项目的实施排序中,避免了ITS项目实施的主观臆断性。

产业结构演化影响因素分析

本文从社会需求、资源供给、技术进步、经济环境和政策环境五个方面选取变量,分析了其对三次产业产值占GDP的比重的影响,采用决策试验和评价试验方法筛选影响因素中的原因因素,运用分位数回归方法分析各个原因因素在产业结构不同状况下的作用强度。结果表明,固定资产投资结构、劳动生产率、高新技术产业产值比重、GDP增长率、R&D支出比重、教育财政支出比重及税收占GDP比重为原因因素,并且第一产业固定资产投资比重、R&D支出比重、第三产业固定资产投资比重分别对三个产业的产值比重产生的影响最大。

突发公共卫生事件中社交媒体用户信息分享的关键影响因素研究

基于活动理论和健康信念模式,从5个层面对突发公共卫生事件中社交媒体用户信息分享的影响因素进行分析,利用决策试验和评价试验法(DEMATEL)识别出电子健康素养、信息准确性、感知威胁等7个因素为关键影响因素,并针对政府机构与社交媒体平台如何有效引导用户行为及提供针对性信息服务提出相关建议。

基于Grey-DEMATEL-ISM方法的高速铁路现场作业人的不安全行为分析

针对高速铁路安全风险,通过分析铁路局集团公司日常安全问题检查记录,结合过往高速铁路安全事故的诱因,从设备养护维修、行车和客运人员作业及日常安全管理3个方面,提出14项高速铁路作业过程中人的不安全行为项点,作为影响高速铁路作业安全的人为因素分析的基础。联合DEMATEL法及ISM法,分析各项不安全行为间的影响关系及作用路径,引入灰数理论,降低专家在进行关联关系评估中存在的不准确性,构建Grey-DEMATEL-ISM集成方法,以此分析人的不安全行为对于高速铁路作业过程的影响情况。通过对各项人的不安全行为进行分层研究,发现各项点间存在着复杂的影响关系,其中加强对规章制度的制修订管理、提升人员培训水平和技术管理是降低人为因素对铁路作业安全影响的根本方法,为高速铁路日常安全管理提供决策支撑。

建筑工人不安全行为发生关键路径分析及干预对策

为进一步从个体角度研究建筑工人不安全行为的发生机理,通过分析现有文献和问卷调研数据构建建筑工人不安全行为结构方程模型。基于结构方程模型与决策试验和评价试验法,确定建筑工人不安全行为发生关键路径机理模型,并提出针对性干预措施。结果表明:安全能力是影响不安全行为的最全面因素,提高安全能力并辅以改善安全参与能力可以显著遏制不安全行为。

基于AHP-DEMATEL-ISM的矿工不安全行为影响因素研究

矿工不安全行为严重制约着煤矿企业的安全生产,因此对矿工不安全行为的影响因素进行研究具有重要意义。本研究通过构建矿工不安全行为影响因素特征体系,运用层次分析-决策试验和评价试验-解释结构模型(AHP-DEMATEL-ISM)方法,分析矿工不安全行为的关键影响因素,按AHP-DEMATEL综合权重大小将关键影响因素进行排序,再通过ISM找出影响矿工不安全行为的根本因素、深层因素、中层因素以及表层因素。结果表明:安全监管是影响矿工不安全行为的根本因素,也是原因因素,但由于在执法过程中存在诸多问题,因素权重居中;安全管理和安全知识技能是影响矿工不安全行为的深层因素,同时也是原因因素,因素权重较高;安全意识、作业环境、机器设备状况、社会交换关系、工作压力、安全教育培训、安全投入、安全氛围为影响矿工不安全行为的中层因素;安全行为心理、安全执行能力、安全情绪为影响矿工不安全行为的表层因素。基于结果分析,提出加强安全监管和安全管理、注重安全教育培训质量、强化矿工安全意识、满足矿工需求的建议,以期为煤矿企业安全生产提供决策帮助。

基于AHP-DEMATEL-ISM方法的畜产品生产质量关键影响因素分析

我国是畜产品生产消费的大国。由于环境污染、管理模式不健全,我国畜产品生产质量安全问题仍然存在,因此,研究畜产品生产质量的关键影响因素对保障国民健康有着积极的作用。本研究通过构建畜产品生产质量特征体系,运用层次分析-决策试验和评价试验-解释模型(AHP-DEMATEL-ISM)方法,分析影响畜产品生产质量的关键因素,按AHP-DEMATEL综合权重大小将影响畜产品生产质量的因素进行排序,并找出影响畜产品生产质量的根本因素、深层因素、中层因素以及表层因素。结果表明:养殖人员文化程度、产地检疫力度、养殖企业管理体系是影响畜产品生产质量的根本因素,同时也是原因因素,但由于短期较难改善,因素权重较低;标准化养殖水平和科学养殖意识是影响畜产品生产质量的深层因素,同时也是原因因素,因素权重较高;养殖企业清洁生产能力、饲料抽检合格率、防疫力度、圈舍现代化水平、兽药抽检合格率5个因素为衡量畜产品生产质量的中层因素,同时也是结果因素,因素权重居中;区域性生态环境水平和畜禽良种率为衡量畜产品生产质量的表层因素,同时也是结果因素。基于分析结果,提出持续推进生态化、规模化养殖模式,促进畜牧业绿色化发展;对标国际畜产品生产标准,促进畜产品标准化生产;加大科研力度及投入,促进绿色饲料兽药研发;加快疫苗研制工作,提升防疫检疫水平;提高畜产品养殖人员的文化素养,推动高素质养殖人员培育工作的展开;加大畜产品质量监管力度,依法保障畜产品生产质量的政策建议,以期为提高畜产品生产质量提供决策帮助。