冶金企业铁路车站信号设备远程集中视频监控系统

随着冶金企业的不断发展,带动着冶金企业重要的铁路交通迅速发展,冶金企业越来越重视铁路线路的布局,并持续扩大线路面积,也连同带动着信号设备和监控设施的覆盖面积不断的扩大,对冶金企业技术人员来来说,维护的难度也在不断的加大。鉴于此,文章结合笔者多年冶金企业铁路运输工作经验,对冶金企业铁路车站信号设备远程集中视频监控系统提出了一些建议,以供参考。

物联网技术在冶金企业智能铁路运输物流中的应用

概述了物联网技术,总结了冶金企业铁路运输物流的现状,以马钢铁路运输公司为例,阐述了物联网技术已具备在冶金企业智能铁路物流中应用的基础,介绍了该公司铁路物流信息化各个子系统的功能和特点及该公司对铁路物流自动化的初步设想,描绘了物联网技术在冶金企业智能铁路物流中的应用前景。

冶金企业内部铁路进路控制优化策略研究

与传统国家干线铁路相比,冶金企业内部铁路具有路网布局面状分布、多种物资需要运输、运输路径不唯一且对运输时效要求高的特点。针对这些特点,研究了冶金企业内部铁路多列车进路的实时协同优化问题,提出了进路控制优化策略。该策略包含构建时变的铁路路网拓扑结构,提出运输时间最小和运输实时性最好为进路控制评价函数,在动态规划最优决策的基础上实现了多车进路的协同实时优化控制。同时,在自主研制的钢厂计算机联锁系统中对该进路控制优化策略予以构建,运行示例表明,它能直接在冶金企业现有的内部铁路中得以应用并能自动地实现多列车进路的实时协同优化控制,保证物资的高效运输。

企业铁路曲线护轮轨轮缘槽宽度的探讨

本文针对冶金企业铁路多为小半径曲线需安设护轮轨的现状,对护轮轨轮缘槽的有效设置宽度进行了计算与探讨。

铁路道口信号一体化控制的实现

针对冶金企业铁路道口的现状,对道口信号控制系统进行了设计与探讨,实现道口安全畅通。

混凝土枕道岔在宁钢工艺铁路的应用

冶金企业工艺铁路线路主要特点是线路轴重大、道岔多、曲线半径小等。由于冶金企业铁路小号(7号)道岔采用的基本是木枕结构,因厂内调车作业频繁,冶金车辆整体载重量大,造成道岔病害多,尤其是木枕易腐烂失效,致使日常维修工作量加大,直接影响和制约冶金企业铁路的行车安全。因此,积极采用新技术、新设备,加快冶金企业铁路技术改造,对提升铁路行车安全,降低维修成本具有重要意义。

冶金铁路新装备技术现状及发展趋势

冶金企业铁路线路通常存在原先设计路基道床不稳、厂内地理环境限制、运量增速大、载重量增加等现象,线路隐患主要表现在小半径曲线磨耗大、道岔磨损严重及钢轨接头浮动。本文针对冶金企业铁路不同环节的病害类型所引起的行车安全问题,介绍已应用的新技术或使用新装备对现有病害进行综合整治的实践成果,同时,对今后冶金铁路发展趋势进行展望,为冶金铁路发展提供合理化建议。根据现场使用实践情况可知,所使用方法有效减少线路设备故障率,极大降低作业人员劳动强度以及线路养护成本,延长了铁路线路设备的维护周期。

冶金铁路设备安全管理分析与研究

本文就冶金铁路设备安全管理的特点进行了论述,分析了影响冶金铁路设备安全管理的因素,并就加强设备安全管理提出了相应的对策。