多叶轮的几何特征及其数控加工工艺研究

整体式多叶轮是发动机的核心部件,为充分发挥发动机优良性能的工作要求,要求整体叶轮具有散热快,对气流的阻碍最小,能够获得最大的动力源的特点。基于整体式多叶轮的几何结构特征,对多叶轮进行合理冶金数控加工工艺进行了详细分析,可为同类零件的冶金数控加工工艺研究提供参考借鉴。