加氢裂化脱硫化氢汽提塔操作优化研究

基于加氢裂化装置实际运行数据,应用模拟软件Aspen Plus,构建脱硫化氢汽提塔模拟流程,借助热力学决策专家系统,选用ELECNRTL对低分油脱硫化氢过程进行模拟分析与操作优化。分别考察汽提蒸汽消耗量、冷低分油进料温度、进料位置以及热低分油进料位置等关键参数对汽提塔脱硫效果和能耗的影响。脱硫化氢汽提塔模拟优化结果表明,现有操作工况下汽提蒸汽过量,用能不合理。配合热低分油进料位置调整,汽提蒸汽量从3.5 t/h降至1.5 t/h,同时,结合装置换热网络综合分析,遵循高热高用和能量梯级利用原则,提出冷低分油预热流程的改进优化措施,通过高温位热量的合理利用,有效提高装置总体用能效率。

废旧轮胎裂解油加氢装置的汽提工艺方案比较

使用Aspen Plus模拟软件对33万t/a废旧轮胎裂解油加氢装置的2种汽提工艺方案(双塔方案和单塔方案)进行对比,并讨论了热、冷低分油温度(T_(h),T_(c))以及汽提蒸汽(1.0 MPa,250℃)总耗用量(mst)对硫化氢脱除效果及汽提塔塔底流出物收率(Y)的影响。结果表明:在热、冷低分油进料条件均相同前提下,这2种汽提方案的塔底流出物含硫化氢量均低于10μg/g,Y均大于93.0%;权衡考虑装置脱硫效果及能耗,选择m_(st)为0.36 t/h较佳;单塔工艺方案优于双塔方案,前者不仅运行更加稳定、操作弹性更大,而且主要设备总投资成本仅为后者的85%,尽管其当量综合能耗比后者的高0.08 MJ/t。