就地冷再生多面手 W380 CR型冷再生机乳化沥青就地冷再生广西首秀

近日,基于同步摊铺方式的维特根W 380 CR型冷再生机,首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式对国省干线道路进行了修复。W 380 CR型再生机队采用侧方预铣刨的方式,一次性实现了半幅道路6.2m宽度再生,再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。同时也展示了W 380 CR型就地冷再生机多样化的施工能力,不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生,同样也适用于乳化沥青冷再生,为绿色低碳道路养护提供了多种可行方案。

基于有限元的冷再生机车架尺寸优化设计

结合路面冷再生机车架结构、约束、受力等特点,基于有限元法对其进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果对车架进行改进。经过与原车架的对比分析,新车架的强度和刚度基本不变,车辆的自身重量大幅减少1.7 t左右,大大提升了整机的经济性能,降低了车辆的生产成本。

基于ANSYS的路面冷再生机机架结构分析

为了分析路面冷再生机机架结构的受力特性,研究其易疲劳破坏部位及受压强度,应用SolidWorks软件建立机架结构模型,导入有限元分析软件,得出机架的应力、应变云图。结果表明:机架的应力主要集中在铣刨转子所处的安装横梁上。

路面冷再生机喷洒自动控制系统研究

在阐述冷再生机喷洒系统工作原理的基础上,着重论述了其关键硬件电路设计和参数自适应模糊PID算法的实现。该智能喷洒系统仃效地提高了道路冷再生的质量和效率,具有较高的工程应用价值。

基于功率匹配的冷再生机电液控制系统研究

该文针对公路养护的需要,结合相关的研究成果,首次提出了冷再生机的功率匹配研究。文章对冷再生机的各部分功率进行了分析,找出了控制整机功率消耗的主要参数为行走速度v,并就行走液压系统控制的可行性和过程进行了分析,最后得出了控制策略框图,对下一步的研究有指导意义。

冷再生机电液伺服系统的反馈调节优化控制

在公路路面施工过程中,为了能够精确地控制路面冷再生机的泡沫沥青发生装置,建立了冷再生机泡沫沥青发生装置的系统模型,利用Matlab画出系统的开环传递函数的根轨迹图和Bode图,对系统模型的特性进行分析并对其进行优化。针对电液速度控制系统中的非线性和时变性等复杂因素,设计了对该模型进行PID校正的控制方案,并进行Simu-link仿真后发现优化了的控制系统在快速性没有降低的情况下具有了很好的稳定性,控制效果大大改善。

bauma展会上的道路冷再生机

冷再生技术作为一种经济、高效的道路修复工艺．在中国应用越来越普遍。而作为冷再生施工工艺的关键设备，道路冷再生机也越来越多的得到了国内道路施工企业广泛关注。2008年11月25日在上海举行的bauma China2008工程机械展上，国内外一些主要生产企业纷纷推出了最新的机型．说明了冷再生机将成为今后一段时间内被大量应用于道路施工中的主流工程机械品种。

引领再生技术潮流 卡特彼勒RM500型冷再生机提升高等级公路翻新技术水平

沥青路面冷再生技术在道路再生中具有明显的优势，主要表现在全部旧沥青路面材料就地再生利用，节省了大量宝贵资源：不需要对原材料进行加热，节省大量能源；不需要对再生材料来回运输，节省了运输费用：可以对各种厚度沥青结构面层进行翻新，实现循环利用；施工效率高，开放交通快；

国内首台卡特彼勒RM500冷再生机在106国道大修施工

从1998年国内首次利用冷再生工艺对旧路面进行翻新改造．到2008年7月1日交通运输部正式颁布实施《公路沥青路面再生技术规范》正好十年时间，自《规范》颁布之后，沥青路面再生施工技术在国内的应用发展十分迅猛。作为沥青路面再生工艺探索较早，应用较为普遍的地区，河北省今年以来再生施工遍地开花。

就地冷再生机 破行业格局需技术突破

采用传统的施工工艺对公路进行养护,不仅增加了废料外运成本,还会因为处理不当而造成环境污染。而采用废旧沥青路面材料再生技术,不仅可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染,还可以减少对石料、沥青、水泥的需求,降低筑养路成本。就地冷再生作为一种较为成熟的绿色公路维修改造技术,具有简化施工工艺、节约材料、缩短工期和降低成本等多个优势,已经广泛应用于国内多种道路的维修改造中。

沥青路面就地冷再生技术与冷再生机

截至2007年底，中国公路通车里程超过3．48×10^6km，其中80％以上为沥青混凝土路面。沥青混凝土路面一般设计使用年限为15年，而实际使用年限仅能达到10年左右。现在每年约有10％的沥青路面需要翻修，将产生大量废旧沥青混凝土，同时需要大量新沥青和砂石料。因此开展公路沥青路面再生技术的研究与推广已迫在眉睫，刻不容缓。

浅析沥青路面冷再生机的铣削工作原理

本文对沥青路面冷再生机的重要用途及发展状况进行了简述,对其构造和工作机理进行了详细的计算分析,系统的介绍了影响作业质量的铣削参数及其重要性,从而为沥青路面施工和养护过程中冷再生机维修与检测提供可靠技术支持,而且随着国内冷对再生机市场需求的不断上升,对冷再生机的铣削工作原理进行分析研究,具有重要的现实意义。

粉料撒布车组合冷再生机在路床施工中的应用

河北省天津至石家庄高速公路路床尺寸设计为1.2 m厚水泥土。该水泥土采用新型粉料撒布车撒铺水泥,路面冷再生机对水泥和土进行均匀拌和,最后使用压路机碾压密实的路床水泥土施工工艺,与传统人工撒布水泥、旋耕机拌和工艺相比,其具有环保性好、标准化高,人工、材料投入少,施工质量好,施工进度快等特点。介绍了该施工工艺。其成功应用并取得了良好的施工效果,可为类似工程借鉴。

冷再生机转向架加工工艺优化和改进

冷再生类转向架作为一种传统的常见工件设备,在工业领域起着较为重要的作用,因此冷再生转向架与工人们的实际工业生产活动息息相关,并且以一种不可分割的态势较为的紧密相连,因为冷再生转向架的用途较为广泛,是冷再生机得以运行并创造自身的巨大经济价值的重要媒介,而当下又正值时代的更迭环节,因此就有必要对于冷再生类转向架的新时代加工工艺做一个较为全面的革新,而主要针对当下冷再生机转向架加工工艺优化和改进途径进行了一定程度的思考,以期来为相关问题的处理提供一定的理论支持。

就地冷再生机在沥青路面改造中的应用

传统的旧路改建主要是在原路面上加铺新的高强度基层和面层，由于旧的结构层强度低、不均匀，只能作为路基使用，浪费了一些原本可以再利用的材料。山东聊城公路系统自引进德国制造的沥青路面就地冷再生设备后，旧路的冷再生施工工艺和技术应用取得了令人满意的效果，获得了很好的经济效益和社会效益。

冷再生机施工基层(底基层)质量控制要点

从冷再生机的功能、施工基层或底基层的工艺、施工操作方法、质量保证、施工进度以及注意事项和适用范围等方面,论述了冷再生机施工基层或底基层的程序和质量控制要点。

沥青路面冷再生机铣刨搅拌转子离合器不能分离故障排查

1.故障现象 我公司开发1款新型沥青路面冷再生机,在完成组装调试时发现,驱动铣刨搅拌转子的主离合器出现故障。故障现象如下：启动发动机大约15s后,在没有给离合器电磁阀供电的情况下,离合器自动接合不能分离,带动胶带主动轮旋转。此时胶带张紧缸未张紧,造成主动轮与胶带打滑,导致胶带异常磨损。

维特根3800CR就地冷再生机在无锡成功应用

2018年5月,维特根3800CR就地冷再生机成功应用于江苏省无锡市S230公路路面改造工程,充分展现了维特根就地冷再生设备的卓越性能和良好的施工效果。该工程由无锡市城市道桥科技有限公司承建。工程施工期间,承建方组织了＂沥青面层就地冷再生技术＂应用现场观摩交流会。项目概况无锡市境内的省道S230（K31＋867—K33＋595）路段由于使用年限较长,道路表面出现了较为严重的疲劳损坏,平整度下降,对行车舒适度造成较大影响。

维特根泡沫沥青冷再生机在美国州际高速公路的施工案例

业界最成功的冷再生设备之一——WR4200在2006年夏天，完成了美国加利福尼亚内华达山区1-80公路Auburn-Colfax标段上部磨耗层的泡沫沥青冷再生工程。

低碳道路养护先锋 新一代维特根WR250型冷再生机与土壤稳定机评测

WR250作为冷再生机,能够铣刨和破碎深达25cm的旧沥青混凝土路面,加入精确计量的粘结剂、水与路面材料拌合,可用于各种沥青路面的再生,且所有步骤一次性完成。采用传统工艺对公路进行养护,需先将旧路面铣刨再重新加铺沥青混凝土。这种路面养护工艺不仅消耗了大量材料,浪费了大量能源,同时对生态环境造成了一些不良影响。而将废旧路面采取材料再生循环应用于道理建设与养护,可以避免废弃材料对土地的占用和对环境的污染,减少对石材、沥青、水泥等材料的消耗,并可降低筑路成本。