地铁运营线路冷冻法施工联络通道沉降后道床结构整治施工技术分析

随着近年来全国各地大量地铁线路投入运营,地下线冷冻法施工的联络通道处受地下水、地质、外部施工等多种因素的影响,隧道及线路沉降情况日益突出。为对沉降稳定后的运营线路进行整治,研究和掌握下沉量≥81 mm时的轨道整治施工技术,规范运营线路施工流程,确保施工及运营安全。为整治施工提供切实可行的依据,经研究制定了地铁运营线路冷冻法施工联络通道沉降后道床结构整治施工技术。文章结合某市地铁2号线的施工实际,分析了施工过程中的施工工艺、控制措施和注意事项。

富水砂卵石地层冷冻法施工设计研究

随着城市化和基础设施建设的迅速发展,富水砂卵石地层施工的挑战日益凸显。传统的施工方法在这种地层中常常面临许多问题,如地下水的干扰和土体稳定性的问题。冷冻法施工技术为这一挑战提供了创新性的解决方案。本文系统探讨了冷冻法施工的原理、设备、应用以及其在富水砂卵石地层中的优势和局限性。研究发现,尽管冷冻法在富水砂卵石地层中具有显著的施工优势,但其也伴随一定的技术、经济和环境挑战。综合评估和持续的技术培训对于确保该技术的成功应用至关重要。

冷冻法施工在地铁工程中的运用

本文对冷冻法施工在地铁工程中的运用及发展进行了介绍：并对冷冻法施工的设计、施工工艺、设备进行了介绍。

支墩过渡法在联络通道冷冻法施工地段轨道安装中的应用

联络通道冷冻法施工后的融沉问题,直接制约着轨道施工工期和安装质量。采用支墩过渡法,有效地解决了联络通道冷冻法施工后隧道沉降带来的轨道形位偏差问题,对确保地铁施工工期起到了关键作用。本文结合工程实例,对支墩过渡法进行了详细介绍,可以指导同类工程的施工。

联络通道冷冻法施工安全技术研究

本文在基于笔者对部分地铁工程研究以及自己多年工作经验情况下,就联络通道冷冻法施工安全技术展开研究,以供有关人员参考。

地铁工程中冷冻法施工的控制要点分析

联合实地铁实际工程,深入分析了冷冻法施工工艺流程和相关参数,通过施工监测与质量观测结果能够看出,冷冻法在地铁施工中具有明显效果,可以推广应用。

南京地铁联络通道冷冻法施工技术

通过南京地铁一号线许府巷站—玄武门站区间联络通道的施工,介绍了冷冻法回固地层,矿山法暗挖构筑永久结构。对冻结设计、冻结施工技术及工程监测进行了论述。

地铁暗挖风道冻结法施工技术

冻结法是岩土工程施工中的一种辅助手段,现阶段已在工程中广泛使用,并取得较好的效果。文章分析了冻结法在地铁区间横通道施工技术中的应用,主要采用冻结法加固横通道地层,以避免工期延误,减少对城市居民生活造成影响。

西安地铁首用冷冻施工工艺

近日,冷冻法施工新工艺在西安地铁得到首次应用.所谓冷冻法施工,就是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,把天然土体变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下施工.

既有成型盾构隧道上新增明挖车站施工技术

既有成型盾构隧道上新增明挖车站施工工法,是指在地铁盾构隧道掘进完成后,再在隧道上方临时新增明挖车站的施工技术.以广州市轨道交通九号线一期清塘站土建工程为例,介绍在富水砂层地区既有盾构隧道范围新增明挖结构支护的施工工法,提出盾构先行通过后再施作地铁车站围护结构和主体结构,以减缓整个地铁工程或工程局部的工期压力,缩短工程的建设周期.

洞门环梁施工中的冻结壁围护结构施工技术

地铁车站冻结法施工中,采用液氮和盐水冻结具有系统简单、冻结速度快、温度低和冻土强度高等特点,在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构,土体加固性能好,可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象.