35米出口冷冻渔船的舾装设计

国内双甲板拖网渔船的设计经验很少,35m冷冻渔船是我国第一艘出口双甲板拖网渔船,获得船东好评。本文比较详尽地论述了舾装部分——锚系、渔捞、操舵等方面的设计情况,可资借鉴。

53.86 m双甲板冷冻拖网渔船的设计研发

本文阐述了黄海造船有限公司为辽宁大平渔业集团有限公司自行设计研发的53.86 m双甲板冷冻拖网渔船。新船采用艉滑道结构,艉上网形式,以母型船49.8 m双甲板冷冻拖网渔船为基础,结合东南大西洋渔场特点及航行环境的特点,确定新造船舶主尺度、总布置图及型线图,优化船舶性能。合理选定主推进系统及渔捞设备,使其既能满足渔获物的捕捞能力,又能满足节能环保要求。该船经中国船级社图纸审查和建造检验,稳性满足远洋渔船的要求,节能环保方面达到要求,鱼品加工及储藏达到欧盟标准。

“8154型”艉滑道冷冻拖网渔船建成

我国第一对600马力双拖艉滑道冷冻渔船建成后，经过近一年的调试和海上试生产，已完成了研制任务。于今年1月在浙江舟山海洋渔业公司召开了技术鉴定会。

新造600马力尾滑道冷冻渔轮在舟山鉴定

科研项目“600马力尾滑道冷冻渔轮”历经研制、试验、试生产等阶段，于1981年1月10～16日在平阳浦进行鉴定。参加鉴定会的有57个水产生产、科研、院校的134名代表。国家水产总局渔机化局负责人李强同志出席了会议。