地铁车站空调冷却水变流量控制策略研究

建立了冷水机组、水泵的能耗模型,利用该模型分析了冷却水供回水温差对设备功率的影响,并结合地铁车站实测的空调逐时负荷,比较了不同变流量控制策略的节能特性。研究结果表明:冷却水供回水温差存在一个最优值,使得冷却水系统设备总功率最小,同时该最优值随空调负荷率和室外空气干球温度的升温而增大;和定流量控制法相比,变流量控制法具有一定的节能性,在本文案例中,采用定温差控制法且温差为6℃为优选控制策略,节能率可达7.5%。