冷却油路型射流管式伺服阀的热力学研究

射流管式电液伺服阀因抗污染能力强、灵敏度高、失效对中等特点,被广泛应用于航天、航空、船舶等领域。介绍了冷却油路型射流管式电液伺服阀的结构原理,建立了稳态传热过程的热流量方程。利用有限元软件ANSYS对冷却油路型射流管式电液伺服阀进行了热力学分析,并分析了力矩马达内部温度分布以及热梯度等物理量。试验验证了冷却油路型射流管式电液伺服阀的冷却效果,为冷却油路型射流管式伺服阀的结构设计、热力学研究提供了理论依据。

矿用自卸车用变速器的冷却系统设计

通过对矿用自卸车的使用状况的分析,决定对变速器增加冷却系统,介绍了冷却系统的设计,提高了变速器的使用寿命。

02E变速器油路分析

大众02E双离合变速器又称DSG（Direct Shift Gearbox,即直接换档变速器）,该类型变速器综合了手动变速器高效率、运动型和自动变速器高舒适性、换档平顺性好等优点.DualTronic双湿式离合器和DualTronic TM变速器机电控制模块则是DSG的关键部件,这些部件可以把手动变速器变为DSG,从而在升降档的过程中实现无间断的动力输出.

内河公务船测量多台柴油机总油耗的油路系统研究

为了加强公务船艇的燃油消耗管理,需要研究一种可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统。该油路系统包括流量计、回油调节器、油路冷却装置、柴油机供油管路和柴油机回油管路。流量计设置在主供油管路上,油路冷却装置安装在回油总管路上。回油调节器相当于一个对柴油机供油的三级油柜,回油调节器的上部连通有主供油管路和柴油机回油管路的回油总管路,回油调节器的下部连通有柴油机供油管路的供油总管路。以湖南内河航道25.2米公务船为例,通过改造油路系统,实现一台流量计可以精准测量整个船舶三台柴油机油耗总量。且该油路系统改造简单,具有精度高、安装便捷、可靠性耐久性高的优点。

矿井压风机热能回收综合利用的研究和应用

矿井压风机是矿井的常用动力设备,而且能耗比较大,在工作过程中会产生大量的热能。利用当前先进的热交换器设备和控制技术,在不影响压风机正常运行的情况下,把高温冷却油路引出机体在交换器中和软化水进行热量交换,很好地把回收的热量用于加热生活用水,整个热回收流程连续且加热较快,产水量较大,采用循环加热的方式,清洁无污染,是符合现代化工业生产所要求的节能和环保为主题的项目,有很大的现实意义。

一种液压珩磨头

介绍了液压珩磨头的结构和工作原理 ,磨头在油压作用下压力是恒定的 。

发电厂主变散热器油流不稳定分析及探讨

介绍油浸式变压器的散热方式、结构、原理,结合工程实践分析强迫油循环导向冷却散热器油管路出现异常后,依据油流继电器设计规范和潜油泵运行特性及油管路特性,得出冷却油路油量不稳定导致油流继电器抖动的原因。