凯越冷却液温度表无指示故障1例

本刊与国内各大整车厂商售后服务部共同开展了“携手打造技术服务精英”活动，向全国各品牌“4s”店赠阅杂志活动正在火热进行中。为了更好地促进维修技术人员的经验总结和相互交流，本刊同时开展了全国“4s”店维修技术优秀稿件的评选活动。欢迎各品牌的维修技术人员积极将维修一线的技术稿件向《汽车与驾驶维修》杂志投稿，本刊将开辟专版刊登符合要求的稿件。2009年初，在优秀稿件评选中获奖的作者，将受邀到北京与维修行业知名专家、以及“维修技术总监俱乐部”的技术总监们进行面对面的交流。

桑塔纳时代超人前照灯与仪表指示关联故障排除

故障现象 一辆2002年购买的桑塔纳2000GSi（时代超人）轿车，行驶总路程12．5万km，2007年4月发现该车在怠速或行驶中，使用前照灯时光线偏暗，而且冷却液温度表指示值偏高。

民意车冷却液温度过高故障分析

哈飞民意车（以下简称民意车）以造型新颖、大气，深受广大消费者的喜爱，但有不少用户反映该型车经常会出现冷却液温度过高的故障。通常情况下，汽车的冷却液温度表都为指针式，观察起来比较直观，而民意车则用冷却液温度指示灯来指示，令广大用户在使用中感到别扭。民意车冷却液温度指示灯共有10个（10个格），8个为绿灯，2个为红灯，正常情况下，当冷却液温度指示灯第6个亮时冷却风扇开始作低速运转。正常行驶时冷却液温度指示灯应在第6、7个灯循环跳动。笔者身处哈飞特约维修站，在工作中排除了多例民意车冷却液温度过高的故障，以下对几例排故过程进行浅析，以供同行参考。

桑塔纳2000(GSi)故障一例

故障现象： 一辆2002年购买的桑塔纳2000 （GSi）轿车,行驶总路程12.5万km,2007年4月发现该车在怠速或行驶中,使用前照灯时光线偏暗,而且冷却液温度表指示值偏高。

名爵MG7车发动机温度过高

故障现象 一辆名爵MG7轿车,该车在市区行驶时仪表盘上的冷却液温度指示正常;发动机熄火后冷却风扇常转;高速行驶时冷却液温度表指针在中线以上和上线以下徘徊（正常应该保持在中线位置）。 故障诊断查看储液罐内的冷却液,并没有短缺。试车检查,在市区道路上行驶20 km,冷却液温度表指针在中线位置,显示冷却液温度正常;

宝马车发动机温度过高

一辆宝马迷你（MINI）轿车，累计行驶2万km，在行驶中出现发动机温度过高，电子风扇持续高速运转的现象。据车主反映，该车前天下午就出现冷却液温度指示过高的现象，第二天将发动机起动着机后仅几分钟，冷却液温度表就显示发动机温度过高了，当时用手触摸散热器的上、下液管，感觉是微热，反而感觉发动机还没达到正常工作温度。承修该车后，首先用GTl故障检测仪检测，

长安铃木天语车组合仪表显示异常

故障现象一辆2010年出厂的长安铃木天语轿车（采用4DB发动机），仅行驶了约1000km，出现接通点火开关后．组合仪表上只有应急转向灯、后雾灯、EPS指示灯、远光指示灯亮，其他指示灯都不点亮；起动发动机后，组合仪表上的转速表、燃油表、冷却液温度表也没有任何变化。处于静止状态的故障现象（图1）。

南京菲亚特派力奥车 行驶中发动机突然熄火

故障现象 一辆南京菲亚特派力奥轿车（采用排量为1.3L的发动机和手动五速变速器），在正常行驶中经常出现发动机突然熄火的现象，熄火后立即再次起动发动机，无法着机。故障出现时，组合仪表上会出现黄色的“CODE”指示灯，并且冷却液温度指示灯亮起，冷却液温度表指针回到零位，将点火开关转到MAR位置时机油指示灯不亮的现象。