汽车发动机冷却液温度高故障解决方案探究及预防

发动机冷却液是保障发动机正常运行的关键,可起到起到防沸、防冻以及防锈的作用,但是想要发动机正常的工作,冷却液温度必须处在一个正常的温度区间,冷却液温度过低或过高均会影响发动机正常工作,甚至导致故障产生。基于此,本文就对相关问题进行论述,以供参考。

丰田大霸王车爬坡困难 冷却液温度高

一辆1995年产丰田大霸王车(装备丰田2TZ-FE电喷发动机和四速电液控制自动变速器)，在行驶了28万km后，在平路上行驶和高速公路上行驶时发动机冷却液温度都正常，但它一爬坡，散热器就“开锅”。该车发动机运转无力，只能在把变速杆置于Ⅱ位条件下(简称挂Ⅱ位，其余类推)行驶。

冷却液温度过高故障分析

故障现象: 一辆奥迪A6轿车在市区无法正常行驶,怠速运转时间一长则发动机冷却液温度过高,同时仪表板中的冷却液温度警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出.停车检查,发现电动冷却风扇不转.

往复压缩机组夏季温度过高原因分析及处理

通过对鄯乌压气首站3#压缩机组换热系统及水循环系统进行计算,对比同型号机组各类参数,得出是由于3#压缩机组换热系统及水循环系统国产化时设计不合理,导致当夏季环境温度升高时,3#压缩机组出现排气温度、冷却液温度过高,机组不能正常运行,并提出换热系统及水系统改造方案。

汽油机冷却液温度迪高原因的排查方法

在汽车维修工作中，经常碰到这样的情况：发动机冷却液温度过高，但通过检查冷却系各部件后又一时难以准确地确定原因。这种情况往往给维修人员带来很大的困惑。因为在我国南方地区大部分时间气候炎热，汽车在酷热的气温下，如果其冷却系统出了问题，则必然会以冷却液温度过高的形式反映出来，所以如何快速、准确地查清冷却系统温度过高的原因。