某商用车冷却系统一维数值分析与性能优化

利用一维数值分析与整车热平衡试验解决某车型发动机出水温度过高的问题。以整车许用环境温度为评价指标,考虑发动机台架热平衡数据为边界,搭建整车冷却系统换热分析模型并基于整车热平衡试验进行标定。通过分析得出风量是影响许用环境温度的主要因素,从风扇性能优化与空气侧流通条件改善两方面提高某车型许用环境温度。结果表明:外特性最大扭矩点工况下,新型无轮毂风扇提高许用环境温度2.5℃;前下挡网结构优化与空滤器右置方案分别提高许用环境温度1.7℃和2.4℃,经过优化该车许用环境温度满足设计要求。

某轻型卡车高原环境冷却系统分析

为解决高原环境下某轻型卡车冷却系统水温过高的问题,使用流体一维分析软件分析其在高原地区的冷却系统状态,计算冷却系统的许用环境温度,以及冷却系统各部件对热管理环境的贡献率;通过三维仿真与一维计算相结合的手段,对高原环境下的冷却系统提出优化方案.在海拔环境舱中进行的整车热平衡试验表明计算精度较高.

某重型卡车冷却系统计算

文章介绍了某型卡车水冷冷却系统结构,该系统为独立式冷却系统,匹配液力变矩器,并且采用温控-液驱风扇;并对此类型的冷却系统的匹配计算做理论说明和验证。

空气源热泵热水器季节性能实验及优化运行研究

提出并构建了一种测试空气源热泵热水器不同季节运行性能的实验装置。并在装备上进行了实验,实验结果表明,环境温度和水箱设定温度是影响空气源热泵热水器运行性能的重要参数。还提出了一套适用于空气源热泵热水器的控制方案,并通过经济性分析论证了控制方案的优越性。

FY-2C星热设计的优化及其在轨性能

为改善风云二号(FY-2)C气象卫星有效载荷扫描辐射计及其他星上仪器的热环境温度,采用前太阳屏增加散热面、二次分离环提高散热能力,以及重组与补充热控电加热器方案对其热控分系统进行了优化,并用仿真分析和局部试验替代了热平衡试验验证。C星飞行结果表明,优化后的热控分系统具有良好的调控和适应能力,工作稳定,性能指标全部满足要求。说明C星的热设计优化正确有效,为扫描辐射计光机提供了优良的热环境温度。

海克斯康新产品亮相DMC 2010

Optigo白光测量系统 Optigo是一种用于车间工程、生产和装配工艺优化的便携式、高性能尺寸测量平台，能够在毫秒之间获得工件的三维全貌，其测量性能不受振动、工业照明或温度变化的影响，允许在苛刻的车间环境中正常使用。

某车型发动机水温高、风扇常转故障解析

发动机对于工作温度有着极其精确的要求。随着发动机性能不断提高，燃烧后散发的热量在不断上升，对发动机的冷却系统也提出了更高的要求。冷却系统必须保证发动机可以迅速达到理想的工作温度，并且无论环境和工作条件如何变化，始终保持在这一温度范围。无论是在极冷或极热的条件下，无论是在交通拥堵的城市环境中，还是在高速公路上全速行驶，发动机都必须能够同样高速地运转。