现代柴油发动机节能减排新技术

文章主要对传统柴油发动机与汽油发动机的优缺点、现状及存在的问题进行了分析和阐述,从高压电控共轨技术、冷却式EGR技术等几方面介绍了现代柴油机为了更好地适应社会发展所采用的一系列节能减排的新技术,以提高柴油机的综合性能。

小排量发动机应用阿特金森循环降油耗研究

通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发动机匹配混动车型常用工作区域燃油消耗率降幅达到3%~6%。在阿特金森循环基础上应用冷却EGR技术后,发动机热效率进一步提升至39.1%,满足开发目标。