养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度增长规律的影响研究

为了分析养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度形成的影响,采用与其路用性能相关性较好的劈裂强度作为评价指标,研究了不同养生条件下AC-13型改性乳化沥青混合料劈裂强度随养生时间的变化规律。首先根据冷拌冷铺改性乳化沥青混合料材料特性和北京市气候特点,确定了9种养生条件;然后采用室内恒温恒湿箱对成型后的试件进行养生,测试不同养生条件下混合料劈裂强度随养生时间的变化,并通过回归分析建立了在温度、相对湿度共同作用下,冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的养生时间预测模型;最后通过室外自然养生试验对预测模型进行了验证。试验结果表明:养生条件的改变仅影响混合料的强度增长速率和养生时间,但对其强度增长趋势及最终力学强度基本无影响;室外自然养生试验确定的混合料养生时间与模型预测时间相对误差小于10%,说明该预测模型准确性较高。

冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机确定方法室内模拟研究

冷拌冷铺乳化沥青混合料的强度形成受多种因素的影响,导致其压实时机难以把握,而现行规范中缺少冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的判定标准,制约了该材料的推广应用。为此,对冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的确定方法和判据开展室内模拟研究。首先,通过室内试验建立了乳化沥青混合料劈裂强度、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性与试件成型时机的关系方程,相关性分析表明,劈裂强度与高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性之间的相关性极显著,可以用劈裂强度作为代表性指标来确定压实时机。在此基础上,以路用性能满足热拌改性沥青混合料的规范要求为判据,确定了乳化沥青混合料压实时机的判定指标和标准,即判定指标为劈裂强度,判定标准为劈裂强度Q≥0.69 MPa。该成果对乳化沥青混合料压实时机的确定具有参考价值。

冷拌冷铺橡胶沥青混合料路用性能与碳排放研究

基于室内试验和实体工程对冷拌冷铺橡胶沥青混合料进行研究。结果表明,冷拌橡胶沥青混合料马歇尔稳定度、车辙动稳定度大于热拌密级配沥青碎石,但残留稳定度略低于热拌混合料,其高温、水稳性满足高速公路中、下面层技术要求。此外,冷拌橡胶沥青碎石施工总碳排放为2970.77kg/(1000m^(2)),主要为运输和摊铺碾压阶段所致,占总排放的47.1%、51.9%;热拌沥青碎石总碳排放为6151.80kg/(1000m^(2)),主要来自于碎石和沥青加热,运输、摊铺及碾压机械消耗燃油。热拌混合料碳排放约为冷拌混合料的2倍,说明冷拌橡胶沥青混合料可大大减少碳排放。

冷拌冷铺沥青混合料在高速公路施工中的应用

为研究冷拌冷铺沥青混合料在高速公路工程中的应用,论文结合实际工程,详细介绍了冷拌冷铺沥青混合料的作用机理,阐述了冷拌冷铺沥青混合料原材料设计及级配设计,重点对冷拌冷铺沥青混合料施工技术要点进行研究。

冷拌冷铺沥青混合料在公路工程中的应用

为保证公路工程建设中的冷拌冷铺沥青混合料路面施工质量,在概述冷拌冷铺沥青混合料主要特点的基础上,结合某公路路段实际情况,对其冷拌冷铺沥青混合料施工技术进行深入分析,涉及冷拌冷铺混合料生产、储存、运输、摊铺和碾压等环节,可为相关工程项目提供参考,使冷拌冷铺沥青混合料在公路工程中的应用达到更好效果。

冷拌再生改性沥青混合料在重载密集山区干线公路养护上的应用研究——以云南富源公路分局S204升长线重载密集交通路段为例

《“十四五”公路养护管理发展纲要》提出要提高养护供给能力,加强技术创新,形成一批可推广的先进技术经验。要推动绿色养护发展,大力推动废旧路面材料再生利用,提升资源利用效率。[1]本文以云南省富源县S204升长线重载密集山区路段冷拌再生改性沥青混合料试验和推广为例,对冷拌再生改性沥青混合料运用的关键技术、施工工艺和成本控制进行分析,探讨应用推广的可行性,以供公路养护行业参考。

高强冷铺沥青混合料室内试验对比研究

选取4种适用于不同工况的路面磨耗层混合料,通过室内试验对比分析了4种混合料抗压强度、抗永久变形、抗水损坏、抗疲劳破坏等工程特性;通过不同养生温度下的混合料试件劈裂强度、拉伸强度及动稳定度等指标,模拟了不同施工温度条件对环氧乳化沥青混合料路用性能的影响.试验结果表明:环氧乳化沥青混合料相比普通(改性)沥青混合料具备更好的工程性能和低温施工特性.

冷拌冷铺沥青混合料在高速公路工程中的运用

随着我国社会经济的不断快速发展,有效推动了我国公路行业的快速发展。但是高速公路在建成投入使用一段时间后,因受到自然因素、行车荷载等作用的影响,导致沥青路面出现多种不同的病害问题。通过利用冷拌冷铺沥青混合料,能够对路面的使用性能进行有效改善,有助于公路工程使用寿命的延长。首先论述了冷拌冷铺沥青混合料的形成原理,然后以某高速公路工程为例,对冷拌冷铺沥青混合料施工技术要点进行了详细阐述,最后给出了该工程中冷拌冷铺沥青混合料施工质量的检测情况。

不同级配改性乳化沥青混合料的路用性能研究

为探究不同级配条件下乳化沥青混合料的路用性能,文中以AC-13、AC-16乳化沥青混合料为主,对水泥含量为0、1%、2%和3%冷拌冷铺沥青混凝土低温性能、水稳定性能和高温性能差异展开试验分析。结果显示,AC-13和AC-16乳化沥青混合料掺加1%、2%水泥时高温性能良好,水泥掺量提升能够有效改良乳化沥青水稳定性、高温稳定性;同时也会导致混合料低温性能受到不利影响。综合考虑,推荐1.0%~1.5%为水泥最佳掺量。

紫外光及温度老化对冷拌冷铺乳化沥青混合料的性能影响评价

目的研究紫外光及温度老化对冷拌冷铺乳化沥青混合料(CMA)高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响。方法基于CMA与热拌沥青混合料(HMA)的对比分析,在紫外光老化方面,通过Verhulst生物模型建立沥青混合料各项性能与紫外光老化时间的关系方程,提出紫外光老化速率评价指标,评价各项性能的紫外光老化速率;在温度老化方面,评价沥青混合料各项性能指标随老化时间的变化规律。结果随着老化时间的延长,沥青混合料的高温稳定性得到提升,低温抗裂性和水稳定性降低;基于Verhulst生物模型的拟合方程相关系数R^(2)均在0.94以上。结论CMA的低温抗裂性能受紫外光老化影响最大,水稳定性能受温度老化影响最大;基于Verhulst生物模型的紫外老化拟合方程预测精度较高,可有效预测CMA在紫外光老化后的各项性能。

沥青路面病害处理及冷摊铺技术的关键材料和工艺研究

本文简单阐述了沥青路面病害特征,在以往的实践基础上制定相对应的维修方式,并展开分析造成病害的原因,提出防范对策,提出所适用材料,并介绍其制作和简单说明。详细介绍对于新旧沥青路面的冷摊铺技术,冷摊铺专用沥青乳化剂及乳化沥青的研制,采用高性能乳化沥青与集料进行拌合,制成长时间储存的沥青混合料,通过试验选择相应的助剂进行改性,结合新旧石料各自特点,并通过试验研究,详细分析制定适合新旧路面要求的沥青混合料配合比及使用材料,经过机械设备摊铺等工艺及后期养护,具有针对性的提出施工方案,以推动道路建设及养护技术在行业内发展。

恩施州利智线大修乳化沥青冷拌混合料试验路的铺筑与观测

对恩施州利智线大修项目乳化沥青冷拌混合料试验路的铺筑和观测结果进行了总结和分析。研究结果初步验证了乳化沥青冷拌混合料具有较好的施工和易性和路用性能。

AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料。对所制备的试件采用烘箱进行快速养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。对养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,所配制的冷拌冷铺乳化沥青混合料其路用性能能够满足热拌改性沥青混合料的技术要求,由于其突出的节能环保特性,该材料具有很好的应用前景。

不同养生方式下的乳化型及溶剂型冷拌冷铺沥青混合料性能对比

通过对两种典型冷拌冷铺沥青混合料(乳化型和溶剂型冷拌冷铺沥青混合料)在不同的养生方式下的路用性能和技术参数包括强度、高温稳定性、抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量进行测试与对比评价,结果表明乳化沥青混合料的性能较优于溶剂沥青混合料;对于两种冷拌冷铺沥青混合料来说,90℃养生24 h时其性能最佳。

OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料,对所制备的试件采用烘箱养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温、低温和抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,乳化型冷拌冷铺沥青混合料的路用性能都能满足热拌改性沥青混合料相应的技术要求。研究成果对冷拌冷铺沥青混合料的开发及应用具有实际的借鉴意义。

乳化型冷拌冷铺沥青混合料室内加速模拟养生条件

0引言 冷拌沥青混合料是指能够在常温下施工的沥青混合料，它具有节约能源、便于储存运输、延长施工季节等优点。冷拌沥青混合料不同于热拌沥青混合料，其强度的形成需要养生过程，因此学者们对冷拌沥青混合料的养生条件进行了研究。丁成志对影响混合料马歇尔稳定度的沥青养生条件和水泥掺量进行研究，

SBR乳化型冷拌冷铺沥青混合料室内性能试验研究

为研究高固含量SBR乳化型沥青混合料的配合比设计方法及其路用性能,通过对几种常见的设计方法适用性分析,优选适合冷拌冷铺的设计方法,并进行乳化沥青混合级配设计与确定最佳用水量及油石比。结果表明:采用第1遍双面50次,110℃试模内养生24 h,接着第2遍双面25次,脱模后静置24 h成型方式,配合比为1#∶2#∶3#∶4#∶水泥=22.0%∶33.0%∶12.0%∶32%∶1%,油石比为4.5%,制备的高性能乳化沥青路用性能满足沥青路面施工技术要求,为SBR乳化型沥青混合料推广应用提供参考。

流动拌和沥青混合料性能试验研究

与常规拌和相比,流动拌和是一种新的沥青混合料拌和方式,其对混合料性能的影响有待研究。本研究聚焦于两种主要混合料类型,即热拌沥青混合料和冷拌乳化沥青混合料。通过分析流动拌和对沥青混合料的作用机理,研究采用了两种不同的拌和方式,分别是流动拌和和常规搅拌拌和。具体对AC-16C热拌沥青混合料和AC-13C冷拌乳化沥青混合料展开深入研究。研究目标在于探讨不同拌和工艺对密级配AC-16C热拌沥青混合料和AC-16C冷拌乳化沥青混合料体积指标的影响,以及其在路用性能上的效果。结果表明:与常规拌和相比,采用流动拌和的搅拌工艺可改善其体积指标,稳定度均略大于普通搅拌,空隙率和流值相对偏小;流动拌和沥青混合料高温抵抗变形能力不如常规方法生产的;水稳定性热拌沥青混合料和冷拌乳化沥青混合料出现了不一致的结果,后续有待继续开展试验进行验证。

冷拌冷铺沥青混合料在公路养护施工中的应用

为解决以往公路路面坑槽修补存在的劳动强度大、能耗高、污染重等问题,提出一种全新的冷拌冷铺沥青,在介绍其性能特点和混合料配合比的基础上,对其实践应用进行分析,验证了这种新材料的性能与特点,以期为相关人员提供参考。

冷拌冷铺沥青混合料动态模量及其主曲线研究

在90℃养生24 h条件下,对乳化型和溶剂型冷拌冷铺沥青混合料的静、动态回弹模量进行测试;基于时温等效原理,采用非线性最小二乘法进行拟合,确定了2种冷拌冷铺沥青混合料的动态模量主曲线,通过主曲线求解出2种混合料的移位因子,据此对其高低温性能进行了预测;并与静态模量进行对比分析。结果表明:温度和频率对冷拌冷铺沥青混合料影响较大;频率较低时的动态模量与静态模量相对应;与溶剂型沥青混合料相比,乳化型沥青混合料的低温抗变形和高温抗车辙性能更高。