工具形状对管材冷挤压加工变形特性的影响

近年来，以减轻重量的轴类部件向中空化方向发展。这些中空部件在管轴方向直径变动形状较多，其成型采用挤压加工，但因管材外径比模子成型部位内径小而出现减径现象。为此日本住友金属工业公司研究了挤压时挤压模形状对管材变形特性的影响，为适应管材和棒材冷拉拔。应根据各自条件选择模子形状。例如，拔制棒材时多使用拉拔阻力小的锥角为140的锥形模；拉拔管材时为使拉拔后管材外形美观而广泛使用R模子，R尺寸一般是管材直径的1．0-0．8倍。本研究试验材采用直径38．1mm、壁厚5．7mm、长度300mm的管材：锥形模的模子角度分别为5°，150°，250°内径31．9mm．支承座长度10．5mm；R形模子的半径曲率分别为25．65．130，300mm，内径31．9mm，支承座长度10．5mm。

用硬质合金车刀进行冷挤压光整加工

分析了用硬质合金车刀进行冷挤压光整加工的工作原理及挤压表面强化机理 。

花键冷挤压加工应用

冷挤压加工是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。目前冷挤压技术已经在紧固件、机械、航空、船舶、军工等工业部门中得到较为广泛的应用，已成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之一。

冷挤压加工中的润滑技术

黑色金属冷挤压加工，在我国起步不过五十年，可是近二十年从数量到质量都有了飞快的发展，因为它是少无切屑加工，在常温、高压下靠模具成形．材料消耗少．代替机械加工繁杂工序，完成机械加工难以完成的形状，这是模具设计与制造技术的空前发展。

运用神经网络进行冷挤压工艺设计的特征编码技术

将人工神经网络引入冷挤压工艺规划的基础和关键是将冷挤压零件的几何信息和工艺信息转换成人工神经网络所能辨识的数据信息。本文介绍的将模式性知识引入到冷挤压工艺设计过程中,对零件进行特征编码完成信息转换的方法可以有效地解决这个问题。

某型轿车座椅扭力管冷挤压模具设计

圆管挤凸冷挤压加工技术在轿车座椅中被广泛应用,而此类模具的综合技术实施难度大。为此,论文首先进行了毛坯制备并选择了合适的表面处理方法;然后应用UG软件,设计了一种轿车座椅扭力管冷挤压模具,并通过所设计的模具结构分析了模具的工作原理。在保证扭力管上凸包的尺寸公差与形位公差精度以及整个管件两端一定区域内的位置公差要求前提下,所设计的模具具有足够的强度和刚度,而且能够在冷热交变的应力下正常工作,从而能够很好地适应制件的批量化生产需求。

《冷挤压模具设计与制造》讲座(连载六)

第3讲 冷挤压零件设计 冷挤压零件设计是根据挤压变形的需要，对原产品零件图进行适当修改，使之具有良好的挤压工艺性，设计成适于冷挤压加工的零件图。冷挤压参数设计是冷挤压工艺设计的基础。

《冷挤压模具设计与制造》讲座(连载四)

第2讲 冷挤压件的原材料及毛坯准备 2．1冷挤压用材料 冷挤压用材料应具有良好的塑性、较低的变形抗力和加工硬化敏感性。冷挤压材料的选择，是挤压生产中重要问题之一。它不仅关系到产品的质量和性能，也直接影响着模具的使用寿命，在某种程度上决定着冷挤压加工的难易程度。

塑性加工在机械制造中的应用分析

以塑性加工的优点为依据,对采用塑性加工代替部分切削加工的优越性进行了阐述,并概略地介绍了几种易于采用、效果显著的塑性加工方法。以此证明,塑性加工是拓宽机械加工工艺发展方向的一个重要途径。

一种加工大导程螺母内滚道方法的研究

针对大导程滚珠丝杠副螺母内滚道难磨削技术缺陷,提出了一种冷挤压加工大导程螺母内滚道的成形方法。同时,基于切削-挤压复合理论学习基础上设计了一种新型加工螺母内滚道刀具。基于对挤压刀具设计,本文在有限元分析软件DEFORM-3D中进行了仿真加工分析。

摩托车主轴断裂失效分析

摩托车主轴在渗碳淬火热处理后校直时发生断裂,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试及断口宏、微观分析等方法对断裂主轴进行了分析。结果表明:因为该主轴棒料冷挤压加工成形后轴表面附近区域产生的大量塑性变形已经达到了临界变形量,而主轴坯件冷锻后未按技术要求进行正火处理,使渗碳淬火热处理的原始组织不符合要求,从而导致主轴在渗碳加热过程中轴边缘区域发生再结晶转变,形成了极粗大的等轴晶粒区域,该区域经淬火和低温回火后形成了脆性大、硬度偏高的极粗大的回火板条马氏体组织,最终使得主轴在校直时的过高外力作用下发生脆性断裂。

多工位冷成型模具润滑剂系列化的研究

本成果包括五个产品: 1.DJ-1,具有优良抗烧结抗擦伤能力,相当于(美)W.A.Wood W-373,适合中高变形量冷挤压件加工。

专动轴的冷挤压工艺

在科学技术飞速发展的今天，各种新的五金零件制造工艺及设备不断产生，模具制造技术及设备日益完善，使冷挤压技术广泛应用于现代五金零件制造。最近各种用于冷挤压的材料不断被开发出来，日本的免调质钢，在冷挤压后不需要再做调质处理，可减少热处理费用。另外，欧洲也开发出适合冷挤压加工的低碳钢，它很容易施行冷挤压减少变形抵抗。对复杂形状产品也能用冷挤压来加工，但是热处理硬化能相当于高碳钢。模具钢的改善也有利于冷挤压的发展，

船闸高强锚杆施工中几项新技术的应用

永久船闸高强锚杆设计与施工是极具特色和难度的课题 ,施工中具有量多面广、技术要求高、高排架、高难度等特点。我们在施工中精心组织 ,不断采用新工艺、新设备和科学的管理方法 ,运用钻机改造、自由段防腐处理施工、杆体结构和灌浆工艺的改进、冷挤压接长加工等几项新技术。通过各种试验和检测资料表明 ,高强锚杆施工质量得到了保证 。

火花塞壳体多工位冷挤工艺

火花塞壳体采用冷挤压加工，节约原材料，生产效率高．质量好．成本低。本文对火花塞壳体多工位冷挤压工艺特性变形、工步设计、挤压力计算、设备选择及模具设计进行了分析研究。