基于可视化技术的注射成型冷接痕的研究

借助注射成型充模过程可视化实验装置,构造了3种形状的制品,在一定的工艺条件下观察到了冷接痕的形成过程,分析了冷接痕的产生机理。通过改变保压压力、熔体温度、注射速度等工艺条件改善或消除了冷接痕,为进一步研究和排除制品缺陷提供了参考。

高速公路冷接缝施工技术探讨

采用立模法对高速公路沥青混凝土路面冷接缝进行施工,可以有效的确保棱角顺直、平整、密实以及美观,这样不仅可以满足施工质量要求,同时还可以满足经济效益。结合具体的高速公路施工实例,探讨冷接缝的具体施工过程。

排水沥青路面冷接缝工艺技术研究

针对排水沥青路面施工特点,对路面单车道施工和横向接缝制定合理的室内试验方法,同时研发出合理的接缝材料,以改善因路面接缝处黏结力不足引起的路面飞散、沉洼或凸起、裂纹等现象。冷接缝应用技术室内主要采用小梁试件,对其进行非金属拉伸试验和三点弯曲试验来评价冷接缝材料应用的优益性。

一种煤矿井下可再生光纤冷接装置

针对煤矿井下环境比较恶劣,光纤焊接困难,热熔光纤高温产生火花容易引起安全事故等问题,研制了一种可再生光纤冷接装置。通过装置对井下光纤实施冷连接,从根源上杜绝火花,减少煤矿井下安全事故。通过装置的OV槽子,冷接装置可进行多次灌注匹配液,保证装置的可再生性。从煤矿井下光纤冷接结构、光纤冷接方法、光纤冷接如何降低冷接损耗、光纤冷接装置如何实现再生等方面入手,对煤矿井下可再生冷接装置进行了详细阐述。通过实验室试验发现,该装置具有可减少煤矿井下光纤熔接时间,降低煤矿井下安全事故。

沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨

对沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析 。

沥青路面纵向冷接缝及热接缝施工工艺问题的几点研究

随着我国交通的日益发达,路面的要求也越来越高,目前我国路面施工单位配置的摊铺设备,大多数是最大摊铺宽度为12m的摊铺机,而12M的车道已经不能满足日益增长的交通需求,现在一般来说而单向三车道、四车道路面宽度一般为14m以上,如果用两台摊铺机进行热接缝施工或一台摊铺机进行冷接缝施工,总免不了出现纵向接缝的施工工艺问题。笔者根据自己的实际施工经验谈谈纵缝的摊铺工艺。

沥青路面横向冷接缝施工工艺分析探讨

沥青混凝土路面接缝按平面位置分为纵向和横向接缝,按接缝性质又分为冷接缝和热接缝2种。对横向冷接缝处理技术进行讨论,为类似工程提供借鉴。

沥青路面冷接缝热处理的探讨

我国公路中省级、市政道路占有很大比例，在进行沥青路面摊铺时，由于需要考虑到快速通车问题，需实行单幅摊铺，而这种摊铺方法将产生纵向冷接缝的问题。冷接缝处的沥青混合料由于温度的差异而不能很好地粘接在一起，易因雨水渗漏而造成早期的破坏，对整幅路面的平实和美观也有一定的影响。

沥青混凝土路面冷接缝施工技术探讨

近年来,我国公路建设水平的快速发展,越来越多的各等级公路采用沥青混凝土进行铺筑,在铺筑路面施工中一般采取冷接缝施工工艺,但在沥青混凝土路面冷接缝施工中还存在许多问题。论文结合某公路施工建设项目,详细阐述了沥青混凝土路面冷接缝施工工艺,希望能对类似工程施工起到借鉴作用。

沥青混凝土路面冷接缝施工工艺

介绍了沥青混凝土路面冷接缝施工存在的问题,提出沥青混凝土路面冷接缝施工工艺,主要包括立模、摊铺、碾压、拆模、拼宽、横向接缝等内容。落实冷接缝施工工艺,不仅有利于顺利完成沥青混凝土路面施工任务,还能提高工程质量并取得较明显的经济效益。

冷接缝施工工艺用于沥青混凝土路面施工的实践探究

路面接缝技术会影响到沥青混凝土路面的施工质量,路程越长接缝处就会越多,处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。本文主要对沥青混凝土路面的冷接缝技术进行探讨,以期对类似工程提供借鉴。

反压预热工艺在沥青混凝土路面施工纵向冷接缝中的应用

随着公路网的完善与发展,人们对公路行车舒适度的要求越来越高,越来越多的水泥混凝土路面被沥青混凝土路面替代或提质改造。但在沥青路面施工中,为了确保既有公路的通行,往往是半幅通车半幅施工,先行铺设的沥青成型并开放交通,形成人为的纵向冷接缝。在此情况下沥青反压预热施工工艺能较好地处理冷接缝相关质量问题。

沥青路面的纵向冷接缝处理

针对目前尚无完善的技术解决沥青路面纵向冷接缝处理的问题,从面层本身及其下承层表面不平整传递两方面对影响接缝质量的因素进行了探讨分析,并阐述了纵向冷接缝处理的施工控制要点,从而保证沥青路面施工质量。

沥青混凝土路面冷接缝施工技术研究

主要针对沥青混凝土路面冷接缝施工技术进行研究。对当前沥青混凝土路面冷接缝施工技术中存在的问题进行分析,经分析研究,在摊铺工艺实施的过程中,要注意做好接缝位置的确定、断面接缝的处理以及完善摊铺前的准备工作。在碾压工艺实施过程中,注意做好接缝位置的压实、科学选择压路机的振幅,还要注意避免产生碾压推移现象,从而确保沥青混凝土路面的施工质量。

沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨

沥青混凝土路面冷接缝技术具有很重要的意义，既可以提高工程质量又可以降低工程成本，工艺简单易于掌握，因此也是越来越受到重视。在选用接缝技术时，应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等，多次试验，不断吸取经验，控制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量，保证路面施工平整度。基于此本文分析了沥青混凝土路面冷接缝施工工艺，以期能够提供一些借鉴。

沥青混凝土路面横向冷接缝施工技术

本文针对沥青混凝土路面横向冷接缝处理不当所产生的问题,介绍了横向冷接缝位置确定的方法以及接缝断面处理的措施,提出了横向接缝处的具体摊铺和碾压成型工艺,并就施工过程中产生的技术问题,给出了相应的控制和处理措施,可供同类工程参考。

基于沥青混凝土路面冷接缝施工工艺分析

沥青混凝土路面是一种比较常见的路面结构,与常规水泥混凝土路面相比,不仅施工迅速,而且便于维护,行车舒适性高,噪声低,优势显著。不过,在沥青混凝土路面施工中,存在着施工接缝,需要对接缝进行有效处理,才能保证路面平整性和稳定性。本文以四川乐雅高速为例,对基于沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的应用进行了分析,希望能够为类似工程提供参考和借鉴。

沥青混凝土路面冷接缝施工技术研究

随着公路的建设,沥青路面在我国近些年也得到了全面的应用,但是随着时间的增长,其中的弊端也逐渐明显。对冷接缝施工技术存在的问题进行分析,通过前期铺设、碾压、强化接缝处理、立模法施工4个方面对冷接缝施工技术在沥青混凝土路面中的应用进行深入探讨,希望能为相关人士提供有效参考。

沥青混凝土路面冷接缝粘结料性能试验研究

本文通过对目前我国路面摊铺施工状况及存在于冷接缝法施工中的问题进行了分析,并具体阐述了冷接缝粘结料的试验流程,说明了冷接缝处理对沥青混凝土路面施工十分重要。目前,在处理冷接缝方面,路面施工改用了冷接缝粘结料,有效解决了这一难题。