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题名不同冷源方式下空调系统CEC的研究
被引量:1
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作者
张学景
刘民科
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机构
北京建筑工程学院
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出处
《制冷与空调》
2011年第6期10-12,共3页
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文摘
利用空调系统能耗系数(CEC)分析不同冷源方式下空调系统的能耗,对不同地区酒店分别采用普通螺杆式冷水机组+燃气热水炉和地源热泵机组作为冷源方式的空调系统能耗水平进行计算,结果表明,采用地源热泵机组为冷源的空调系统更节能,地理位置对CEC也有影响。
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关键词
空调系统能耗系数
冷源方式
螺杆式冷水机组
地源热泵机组
能耗水平
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Keywords
CEC of air-conditioning system
cold source modes
screw chiller
ground source heat pump units
energy consumption level
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分类号
TU831.3
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名南京某地铁换乘车站空调冷源设置方案研究
被引量:3
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作者
石金凤
张静
刘善金
姚建勇
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机构
苏交科集团股份有限公司
中煤科工集团南京设计研究院有限公司
南京理工大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第1期78-85,共8页
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基金
江苏省科技厅基础研究计划(自然科学基金)(BK20170035)
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文摘
以不同通风空调系统形式的南京地铁3、4号线"L型"换乘车站市政府站(南京3号线大表冷集成闭式系统,南京4号线站台门系统)为例,详细分析地面冷却塔、下沉式冷却塔、集中冷站(与南京3号线新庄站合设)以及蒸发式冷凝机组4种冷源方案,并对其进行技术、经济比较,认为常规制冷+地面冷却塔方案的工程初投资和年折算费用都最低,但冷却塔对周边的影响最为严重。蒸发冷凝式机组工程初投资最高,但由于其高效节能的特点及总设备投入少,其年折算费用最低,但国内实际使用案例较少。集中冷站方案工程初投资居中,但其年折算费用最高。下沉式冷却塔方案,工程初投资较地面冷却塔高,但年折算费用适中,并能够有效解决城市景观、周边住户噪声及健康、"漂水"、"散热"等问题,在景观要求比较高的地区可优先采用。
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关键词
地铁换乘车站
大表冷集成闭式系统
站台门系统
冷源方式
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Keywords
subway transfer station
surface air cooler system
platform screen door system
cold source scheme
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分类号
TU962
[建筑科学]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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