一种环保高效的LNG动力船冷热电联产装置

以LNG动力船舶为研究对象,利用热电联供技术,针对船舶在海洋航行的不利条件,为满足船舶冷、热、电的不同需求,设计出一种LNG动力船冷能梯级利用装置,并介绍了其工作原理及主要组成零部件。装置由LNG气化系统、冷能、冷量回收系统和烟气余热回收及生产系统三部分组成,实现冷能、热能梯级利用,夏季、冬季都可以同时提供冷、热、电。整套装置设计合理、工作可靠、资源利用率高,可以大幅减少对大气的污染。

计及舒适度的家庭能源中心运行优化模型

随着多能源网络的融合与能源利用技术的进步,能源需求侧的能量管理受到了广泛关注,其中家庭耗能在能源需求侧占有相当大的比重。在此背景下,首先建立了以微型冷热电联产作为能源转化装置的家庭能源中心(HEH)的数学模型。其次,针对不同类型家庭电负荷的特性,将其细分为温度控制型电负荷、刚性电负荷、柔性电负荷,并建立了多类型电负荷的数学模型。接着,进一步将能源中心热负荷细分为热水负荷、空气制热/制冷负荷和电气可转换负荷,并建立了多类型热负荷模型。之后,引入温度舒适度和用电舒适度概念并用于指导HEH的温度控制和柔性电负荷控制。在此基础上,建立了以能源购买费用最小为目标,计及温度舒适度和用电舒适度的HEH混合整数线性规划模型。最后,以某家庭用户在冬季和夏季的典型日为例说明了所提出的方法的基本特征。

综合能源系统的运行优化配置分析

综合能源系统中,不同能源之间的相互转换可提高能源的利用效率,是区域综合能源系统规划的重要研究课题。就综合能源系统的结构而言,研究了冷热电联供系统(Combined Cooling Heat and Power,CCHP)、电转气装置(Power to Gas,P2G)、储气装置、热电联产机组(CHP)和太阳能光伏发电机组等设备互补协同作用下的成本。讨论了不同配置系统的经济性和可行性,建立了一系列模型,并且用粒子群算法进行求解。算例结果表明,配置蓄冷和储热模型在能源互联网系统中可以增加收益,同时能源的相互转化在一定程度上可以提高能源利用率,减少环境污染。