轻油的预蒸发燃烧──预蒸发燃烧技术原理及实践

介绍了液体燃料预蒸发燃烧的技术原理，着重介绍了利用轻油燃烧前存在的着人延迟现象和着火前存在的冷焰燃烧现象实现轻油预蒸发的技术原理。轻油的预蒸发燃烧具有高效率，低噪音排放，低污染，特别是低ＮＯｘ排放和易调节等特点。

挥发雾化式燃油加热器雾化系统积碳问题的研究

汽车燃油加热器雾化系统是燃烧器的关键装置,工程设计上需要有足够的雾化能力来满足燃烧功率,同时还需避免产生大量积碳,以满足加热器长期使用和免维护的要求。本文通过仿真燃烧器进气射流速度场和静压场,从燃烧器稳焰燃烧原理的角度,分析了雾化装置产生积碳的机理,并通过试验给出了满足工程应用的数据,对燃烧器雾化装置的设计具有一定的参考价值。