裂解炉五开模式对急冷系统的运行影响及优化措施

独山子石化公司为降低220 kt/a乙烯装置能耗,根据乙烯装置用能分析,结合裂解炉和裂解气压缩机的现行工况,提出将裂解炉运行模式由“6开1备”改为“5开1停1备”。为选择出裂解炉“5开1备1停”的最优运行模式,分5个阶段进行工况测试。并在乙烯装置短停开工后进行测试验证,通过对比2号汽油分馏塔(C-103)的设计参数,优化调整并固化该塔的裂解气负荷与塔中部回流、汽油回流量的关系,确保了急冷油黏度和急冷水品质稳定受控。通过裂解炉运行模式攻关,快速实现了乙烯装置节能降耗的目标。

基于热负荷均匀分配原则的直接空冷系统轴流风机转速灵活调节策略

在直接空冷电站中,轴流风机功耗占厂用电比例较高。为获得更为高效的风机运行调整策略,以某典型2´600 MW直接空冷机组为例,基于热负荷均匀分配原则,采用数值模拟方法,研究轴流风机转速灵活调节策略。获得不同环境温度和风速条件下,各轴流风机转速分布规律以及通过空冷凝汽器单元的冷却空气质量流量分布规律。最终,计算得到不同环境气象条件下不同轴流风机转速调节策略风机总功耗变化规律。结果表明,基于热负荷均匀分配原则的轴流风机转速灵活调整策略明显优于轴流风机转速整体调节策略,结果可为直接空冷机组优化运行和深层次节能提供参考。

动力电池液冷系统设计及其场协同优化

主要针对纯电动汽车动力电池液冷系统参数进行设计及优化,建立电池组散热模型,对其在不同参数下放电过程中的热分布进行仿真。在热流协同性和冷却效果方面,运用场协同原理对冷却管道中的各个参数进行分析。仿真结果表明,冷却液初始温度、流速和入口分布均会对液冷系统冷却性能产生影响。根据条件设置,冷却液初始温度为15℃与流速为2L/min的液冷系统可有效提高电池组的冷却效果;冷却通道入口为3个时期冷却效果最佳,电池组温差为最小。

电站直接空冷系统运行状态数字化实时显示技术

随着人工智能、数字孪生技术及数字化虚拟技术的快速发展,采用数字化虚拟技术实现电站直接空冷机组空冷岛运行状态的实时监测成为可能。首先,建立空冷岛三维模型,通过数值计算获得空冷岛空气状态参数,开发空冷岛运行状态数据库及显示和查询软件;其次,基于数字孪生技术,在电厂设置气象站,获得环境气温、风速、风向实时变化数据,连同机组运行工况参数输入监测软件;最终,计算获得空冷岛空气运行状态并进行三维显示。基于数字孪生技术的空冷系统空气运行状态实时显示技术避免了现场大量装设测点的投资和检修维护工作,为智慧电站的发展奠定了基础。

急冷系统运行问题与优化措施探讨

某石化80万t·a^(-1)乙烯装置采用美国S&W公司专利技术,前脱丙烷前加氢,设计年操作时间为8000 h,装置的操作弹性60%~110%。介绍了急冷系统中的裂解汽油干点过高、稀释蒸汽发生器频繁泄漏以及急冷水一级冷却器泄漏的问题,通过数据建模、压力和p H值分析、扫描电子显微镜分析、金相分析等手段找出其导致问题产生的原因,并提出了调整急冷油塔侧线采出量、增加pH值APC调节系统、增加工艺水甲苯萃取装置、外管壁渗硼工艺处理、对换热器设置阳极保护等技术建议以解决这些问题,来提高急冷系统的稳定性和长期运行性。

锂离子电池组液冷系统建模与散热分析

近年来动力锂电池在新能源车上的应用越来越广泛,同时储能单元锂电池的热安全问题受到广泛关注。利用COMSOL Multiphysics软件对集总参数化的锂离子电池组液冷系统进行几何建模与热分析,研究并对比有液冷系统与被动散热系统对工作电池温度的影响,在此基础上进一步探究电池的放电倍率、冷却液温度和冷却液流速对液冷系统冷却效果的影响。结果表明:高放电倍率会导致电池组最大温度与最大温差上升;在考虑冷却成本的情况下,当环境温度为20℃时,20℃为冷却液的最适温度;冷却液流速对电池组散热性能的影响较小。在液冷系统的作用下,电池组温度能够得到有效控制,为优化液冷系统提供了有力的参考。

阀冷系统溶解氧在线监测技术的研究及应用

为进一步提升换流阀冷却系统的运行可靠性,更准确地监测阀冷系统内冷却水溶解氧信息,结合阀冷系统的实际应用环境,研究了溶解氧测量仪的工作原理和不同测量方法的优缺点,给出了对应的溶解氧测量仪选型方案以及使用过程中的注意事项。

新能源汽车驱动电机油冷系统设计研究

为延长电机使用寿命,应加强新能源汽车驱动电机散热系统技术研究,通过高压扁线油冷电驱动可有效提升电机散热稳定性,促进电机传热效率的提升。据此,对新能源汽车扁线电机技术、扁线发卡结构以及油冷技术进行分析,在扁线电机基础上构建新能源汽车驱动电机油冷系统,提出相应的油冷系统设计方案,对电机各部分损耗展开计算,并就机壳冷却油道及喷淋油道进行结构设计,促进电机散热性能及结构可靠性的提升。

动力电池液冷系统模块化仿真分析

通常情况下,动力电池系统的性能受温度影响较大,使动力电池在合理温度区间内工作需要热管理系统的参与,该系统也是提高动力电池温度一致性的有效途径。其中,液冷系统的散热效果和流道分布的走向有关,因此实施液冷系统的流道设计至关重要。文章对比了不同温升速率下电池充电时间的差异,并提出六种流道结构,基于低温加热工况,利用Star CCM+软件对六种结构进行了流场及热场仿真分析。结果表明新能源汽车采用液冷系统的必要性;通过流道设计优化,有效降低了系统流阻并提高了系统的均温性;同时证明了只有通过模块化液冷系统散热分析研究,并结合实际工程中的应用需求,才有望获得性能最优且合理可行的液冷系统方案。

塔体构型对钢结构间接空冷系统输运性能的影响研究

以2×350MW空冷机组为研究对象,采用数值模拟方法,详细探究了不同环境风速下,不同塔型空冷系统的流动换热特性;从系统整体至局部扇区两个层面上,揭示了不同塔型条件下空冷散热器水侧换热量和出口水温分布规律。研究结果表明,随环境风速增加,不同塔型间接空冷系统流动换热性能均下降;无风环境下,双曲线塔型冷却性能优于所有直锥塔型;各环境风速下,锥段比为0.2直锥塔型冷却性能低于其他塔型结构;环境风速4 m/s时,锥段比为0.5直锥塔型冷却性能优于其他塔型结构,且在环境风速8 m/s和12 m/s时,仍呈现较好的冷却性能。本研究可为钢结构间接空冷系统结构选型和设计提供理论支撑。

MMC水冷系统故障分析与参数设计

水冷系统是模块化多电平换流器(Modular Multilevel Converter,MMC)必不可少的辅助系统,其正常运行是换流阀可靠工作的保证。这里以南京220 kV模块化多电平统一潮流控制器(Modular Multilevel Unified Power Flow Controller,MMUPFC)为研究对象,对MMUPFC及换流阀水冷系统进行了结构介绍。其次,针对目前MMUPFC正常运行时水冷系统去离子支路出现漏气的问题,在ANSYS-FLUENT仿真软件中对MMUPFC水冷系统去离子罐内液-气进行了多相流仿真建模,对故障形成机理进行了理论分析和研究。通过仿真研究,对水冷系统去离子罐内液位参数进行了设计。最后,在南京220kV MMUPFC换流站对水冷系统参数设计进行了实验验证,实验结果验证了这里设计的正确性和合理性。

乙烯装置急冷系统扩能改造方案分析

某百万吨乙烯装置2019年利用大检修窗口期进行扩能改造,包括新增1台乙烷裂解炉、减黏塔系统、甲苯萃取系统等,以及对相关配套的设备及设施改造,使乙烯生产能力达到1150 kt/a。总结、分析了2015年和2019年乙烯装置2次检修后的运行情况,以期找准急冷系统运行瓶颈,并针对性制定优化方案。

浅谈氟化工直冷系统的设计与选型

探讨了氟化工直冷系统的设计与选型,介绍直冷系统的设计及选型要点,包括系统关键设备选型,如蒸发器、冷凝器、压缩机组撬块选型及制冷管道设计要点,为氟化工直冷系统设计提供一些参考。

乙烯装置急冷系统优化节能改造

乙烯装置急冷系统存在热量回收不充分问题,热量通过裂解气由急冷水系统回收,消耗大量循环水,造成能量浪费和能耗费用增大。对于此类低品位热能,传统方法是直接利用,但是存在热能利用率低、费用高的缺点。文中通过强化急冷油系统回收更多的高品位余热,减少低品位余热的产生。具体是引出1股急冷油作为工艺水汽提塔塔底热源,部分或全部替代塔底蒸汽,同时可以减少急冷水系统消耗的循环水。该措施具有节约蒸汽和降低循环水消耗的双重效果,改造工作量小,费用低。

换流站阀水冷系统反渗透膜清洗作业研究

针对换流站阀水冷系统反渗透膜系统污堵问题,分析反渗透膜系统的结构、流程及参数,通过元素分析、拆解等方法分析换流站阀水冷系统的污染物积累情况、清洗条件,确定通过化学清洗的方法及清洗工艺流程。清洗后,系统第1、2、3段反渗透进水流量分别提升29.9%、25.2%、22%,证明反渗透膜系统可以达到现场运行要求。

光热电站主机直接空冷系统优化探讨

光热发电是一种比较有发展前景的可再生能源发电形式,具有良好的储能和调峰能力。受制于水资源条件,目前我国光热电站的主机冷却系统多采用直接空冷系统。直接空冷系统配置对机组经济性和盈利能力均会产生较大影响。在总结和分析光热电站投资构成及运行特点的前提下,依托某案例工程进行直接空冷系统优化计算和分析。对光热电站直接空冷系统气象数据选取与处理、以及电价敏感性分析进行初步探讨。由于上网电价及成本电价普遍较高,与常规火电厂直接空冷系统相比较,光热电站直接空冷系统配置倾向于初始温差(ITD)值较低、风速较小、空冷凝汽器面积较大的方案。

基于暂态录波与多元状态估计的阀冷系统故障预警及识别

阀冷系统是直流输电工程的重要设备之一,提高其故障预警及识别水平具有重要实用价值。利用主泵周期切换触发的双频暂态录波数据,提取系统在切泵扰动下的特征量,从而提高运算效率;提出基于聚类算法和切换工况相结合的动态过程记忆矩阵构建方法,根据多元状态估计得出估计向量,计算估计向量与观测向量的余弦相似度,采用3σ离群检测值作为预警阈值,然后根据预警观测向量与切换工况的耦合程度,以及3种故障类型对误差的贡献率实现故障识别。最后,通过案例分析验证了所提方法的有效性。

箱式换热器在新型载冷剂制冷系统中的应用

本文主要介绍了载冷系统中应用的一种新型载冷剂ZC-7,通过不同载冷剂的对比分析,其热力学性能更好、更适用于低温制冷系统;介绍了一种为载冷系统量身定制的新型换热器一一箱式换热器,相较于传统换热器其换热效率更高且具备蓄冷能力,可调节性用电;新型载冷剂ZC-7+箱式换热器的载冷系统拉温时间快、高效节能、大大降低了冷库的日常运行成本,对制冷系统的发展具有积极的推进意义。

风电油冷系统温控阀失效分析及优化设计

风力发电机组在运行中,油冷系统会利用温控阀来控制调节散热器的开口流量已达到调节齿轮箱油温的作用,齿轮箱油温的高低直接影响齿轮箱的润滑性能、齿轮箱磨损和轴承散热。随着风电机组单机容量的不断增大,其齿轮箱油冷系统温升也随之增加,从而导致油冷却器散热能力不足,造成油冷却器漏油,齿轮箱温度过高。而温控阀作为油冷系统中控制油温的开关,一旦温控阀失效将导致齿轮箱温度过高。基于此,本文主要以风机油冷系统温控阀频繁损坏为切入点,对风机油冷系统温控阀进行优化设计,已达到减少机组故障率,提升发电量的目的。

阀外冷系统的典型问题及数字化技术应用

针对换流站阀外冷系统保安过滤器、反渗透膜系统污堵的典型问题,应用数字化技术加强监视系统的运行数据。在保安过滤器前加装压差传感器,增加仪表故障信号、压差高信号显示和显示值。将压差仪表故障信号、压差高信号和显示值上传至OWS监控平台,提前掌控保安过滤器的运行状态。加装阀外冷高压泵振动及运行健康参数监测平台,数据服务器基于故障预测算法的计算和分析实现了故障预警、就地和远程OWS监测。通过自动化技术提高对阀外冷系统重要设备的控制精度,提前获知设备运行状态,避免造成设备损坏、系统功能破坏等严重后果,保证阀外冷系统的安全运行。