热线与冷线相结合的非绝热流动测量技术

本文采用热线与冷线相结合的技术研究非绝热流动问题,提出了用冷线测量当地温度,并修正热线测量数据,以消除速度探头的温度影响,同时还可以给我们提供流场的平均温度及其脉动,以及温度通量等参数。该技术使得热线用于非绝热流动场测试,特别是对温度脉动或温度梯度较大的流动场精确测试变得容易。

斯太尔摩控冷线控冷工艺的模拟研究

利用现场实测数据 ,在建立线材冷却过程温度场模型的基础上 ,采用导热反问题方法 ,对斯太尔摩控冷线水冷段及风冷段的换热系数进行了定量确定 ,并通过模拟计算对控冷工艺优化进行了探讨。

温度梯度冷线测量研究

本文主要目地是通过改变2根平行的冷线间距来研究低速风洞中冷线间距对温度梯度测量的影响,并确定最佳间距。本文实验结果表明当冷线间距为3~5柯尔莫哥洛夫尺度时,温度梯度可以通过有限差分方法准确估算出来,并接近各项同性理论值。

改善冷线薄规格产品质量缺陷的措施

冷线生产薄规格带钢时 ,经常出现抽带现象 ,主要是由于张力过大所致 ,经采取措施 ,为前活套增设了配重和重锤机构 ,扩大了张力的调整范围 ,改善了这种状况。

高线风冷线上油气润滑的使用探索

文章主要介绍了油气润滑的工作原理及其优点,通过计算分析了在高线风冷线上的应用效益。

太钢七轧冷线机组新建的高性能退火炉

冷线退火机组是七轧冷轧不锈钢成品生产的咽喉工序,新建的退火炉各项技术指标均达到设计要求。1992年投产至今,设备运行良好,与国内同类型连续热处理炉相比,处于领先地位。

环境风洞中基于热线和冷线结合的风温瞬态同步测量技术研究

环境风洞模拟在大型环境影响评价中起到重要作用,但目前国内环境风洞模拟局限于中性层结,其主要原因是温度层结风洞模拟技术与测量技术的不成熟。基于冷线和热线相结合实现了环境风洞中风温瞬态同步测量,其中,冷线用于测量平均温度和温度脉动,热线用于测量平均速度和速度脉动。使用标定装置标定冷线和热线,并提出一种新的温度修正风速的方法,建立了环境风洞中风温瞬态同步测量技术。结果表明,该方法与传统的温度补偿公式相比,在相同条件下,测量精度有较大的提升,并且本方法能够同步获取风速脉动和温度脉动,以此可以计算出风温相关的物理量如热通量等。该方法的实现不仅提升了环境风洞在环境影响评价方面的能力,也为研究如海陆风、热力内边界层等复杂的大气流动与扩散规律提供了可能。

温冷线旅游业继续深化经济改革战略问题思考

由于广大作者的信任和支持,本刊收到大量卓有见地的稿件。但因刊物篇幅容量有限,致使不少论文不能及时跟读者见面,有的甚至不得不割爱。为此,本栏从本期起将陆续选其优者,或综其要点,或截其片断,以向读者推荐介绍。 在本刊收到的稿件中,区域规划的论文所占比重最大。其中,有的以研究方法见长,有的则具体构想精到。下面所要向读者荐介的文章,不少就属此类。各地旅游规划部门、主管机关、研究单位、高等院校和兄弟报刊,对其如感兴趣或需索取,烦请径直跟该文作者联系。

对我国边远冷线地区发展旅游业的思考

我国地域辽阔,经济发展不平衡,使得旅游业发展出现了很大的地区性差异。八六年制定的我国旅游业发展规划,进一步明确了我们发展旅游方针:先热点而后温、冷,逐步发展。由于国家财力所限,我们目前只能将主要精力集中于几个基础较好的热点旅游城市和地区,广大的边远冷线地区尚无暇顾及。然而从去年的旅游接待情况看,边冷地区游客增长幅度大大高于热点地区。尽管这些地区目前的接待量从绝对数看还很有限,但这一现象提醒了我们:边远冷线地区旅游业的发展已到该引起重视的时候了。从长远看,发展我国旅游业单靠几个热点城市和地区远远不够,边冷地区旅游资源丰富,风土人情各异,有着极大的开发价值,在今后几十年的我国旅游业发展中,其地位将是举足轻重的。因此,边冷地区旅游业的发展,必须及早引起足够重视,然而。

“冷线”上的星光——记老政工张叔廉

人老了,各有所好,各得其乐。养鸟喂鱼种花;临书写作绘画;玩扑克搓麻将、下象棋……。大千世界,老年生活也是百花齐放,五彩缤纷的。而他却与众有别。离休后,他眼睛盯的,肚里装的,头脑想的是政工研究。自他从热线退到“冷线”后,便成了“冷线”上的热心人。

线材STELMOR风冷线温度控制系统改造

针对线材STELMOR风冷线温度控制系统设计中的不足进行优化和技术改造，取得了良好效果。

第三线材厂斯太尔摩空冷线的改造

本文论述了首钢第三线材厂斯泰尔摩空冷线的现状及空冷线实施技术的改造后的效果。结果表明，实施技术改造后，产品品种扩大，硬线产品质量提高。

德马克标准型控冷线在产品开发中的应用

本文介绍了德马克标准型控冷线控冷工艺的特点，并结合控冷工艺原理和近年来的生产实践，对该控冷线控冷工艺特点在产品开发中的具体应用作了介绍。

高线斯太尔摩风冷线冷却模型

采用有限元软件建立了高线斯太尔摩线风冷模型,计算了不同风机风量时风道内的流场以及每个出风口的风速;根据盘条规格、终轧速度、辊道速度等工艺参数,对斯太尔摩线上的盘条进行了几何建模,并以加载风冷边界条件的方法,通过计算风冷的流场,计算出盘条各位置的换热系数。该模型将斯太尔摩线的产线布置作为边界条件加载于几何建模之上,剥离了产线布置不同对模型计算准确性的影响,提高了模型的通用性;根据计算的换热系数,计算了在不同辊速和不同风量条件下盘条搭接点的冷速和温降,通过该方法可以获得最优冷速和温降的辊道速度和风机风量。

高线穿水冷却过程温度场的数值模拟

基于传热学的基本理论,以高线斯太尔摩控冷线的水冷却段为研究对象,建立了实体模型并确定了边界条件;应用有限元法以工程软件ANSYS5.7为分析工具,结合生产现场,模拟了冷却水流量、压力、水温及冷却时间对冷却对象温度场的影响。

测量温度脉动的一个改进方法

本文描述了温度脉动诊断的冷线方法。首先，讨论了冷线的响应方程；然后，通过冷线的实验校准，定量确定冷线测温系统的动态响应关系。作为冷线诊断方法的应用，对热混合层的脉动温度结构实施了测量，所得实验结果令人满意。

酒钢高速线材控制冷却技术探索

对酒钢二轧厂斯太尔摩控冷线 ,冷却形式及能力由于生产品种愈来愈多而满足不了冷却的要求进行了探索。

黑龙江省旅游业发展道路问题

黑龙江省的旅游业,目前仍然是温冷线的旅游业地区。温冷线旅游地区特点是在国际旅游市场上,知名度低、吸引力和竞争能力差,旅游者少,旅游设施利用率低。党的十一届三中全会以来,黑龙江省的旅游业有了很大的发展。但是由于只注意面向国际旅游市场,把力量完全放到外国游客上,忽视国内旅游市场,这种做法既不符合客观实际,也背离旅游业发展规律,这样做很难尽快地变温冷线为旅游热线,这在我省旅游业改革中是一个很值得探讨的问题。

线材风冷输送设备改造

针对线材生产线风冷输送设备存在的问题,进行分析和改造,达到适应生产要求,降低设备故障的目的。