干式缸套缸体水套冷芯工艺开发

介绍了原来使用热芯工艺制水套芯存在的生产效率低、制芯周期长、对工装的磨损较大、发气量较大及发气速度慢等问题。详细阐述了使用冷芯工艺生产缸体水套芯的工艺过程及工装结构设计,经生产验证,冷芯水套未产生变形,铸件壁厚较为均匀,铸件内腔未发现粘砂和脉纹现象。最后指出:(1)采用冷砂芯生产的缸体铸件内腔多为松散的砂块,容易清理;(2)冷芯工艺制芯效率比原热芯工艺制芯效率提升60%;(3)冷芯工艺制芯的成本比热芯工艺制芯成本降低约10%。

铸造用CO_2固化碱性酚醛树脂组成及冷芯工艺研究

铸造用CO2固化碱性酚醛树脂是一种新型造型、制芯粘合剂,它是由羟甲基含量较高的甲阶碱性酚醛树脂、含氧酸盐及碱等物质组成的混合物,甲阶碱性酚醛树脂的组成和冷芯盒造型制芯工艺条件是直接影响 CO2固化碱性酚醛树脂砂抗压强度的主要因素。本文对该酚醛树脂的组成(碱含量、固化剂种类和用量、添加剂和偶联剂用量)和冷芯造型制芯工艺条件(吹气时间、气体流量、砂芯放置时间及抗潮性能等)分别进行了实验,获得了铸造用CO2固化碱性酚醛树脂的较佳组成和冷芯造型制芯工艺参数。

用冷芯工艺生产单缸柴油机缸体铸件主体砂芯

介绍了S1100、ZS1110缸体冷芯主体砂芯的设计方法,其关键是砂芯分型面要平整,凹凸结合槽要完整且配合要好;根据砂芯结构的特点,按水平射芯、下芯盒移出顶芯方案设计制造冷芯射芯机。结果显示:这种砂芯结构从降低制芯成本、提高生产效率、减轻铸件单重、提高铸件整体质量等方面取得了明显的综合经济效益。

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点。对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现。

灰铸铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的失效与对策

分析了黄梅雨季水套芯失效原因,认为水分、温度、压力和时间是灰铁缸盖整体水套芯冷芯工艺的四大控制要点。对局部疏松失效、涂料烘干后变形失效、砂芯断裂失效,以及水腔脉纹失效原因也进行了详细分析,指出人为形成压力差是解决局部射不实的途径;对后期固化、不合理的升温速率和烘干温度的监控可以避免水套砂芯变形;吹胺量和吹胺吹气条件适当,冷芯盒砂芯不会断裂;而防止砂芯表面开裂和控制型内瞬时压力能杜绝脉纹缺陷的出现。

发动机缸体缸盖铸件水套砂芯的冷芯与热芯工艺比较

比较分析了发动机缸体缸盖铸件水套砂芯冷芯与热芯工艺的生产管理情况、性能特点、适应性以及对铸件缺陷的影响情况。认为应根据产品结构特点,同时考虑技术风险、投资条件等选择水套砂芯工艺。

快速制芯用冷芯盒工艺的发展

介绍了三乙胺冷芯盒工艺、CO_(2)硬化碱性酚醛树脂工艺、CO_(2)硬化水玻璃砂工艺以及气硬冷芯盒树脂砂工艺,并从铸造工艺性能和环保特性两个方面进行比较、分析,结果表明:使用无机粘结剂复合气硬冷芯盒制芯工艺对改善铸造生产环境、实现绿色铸造清洁生产具有重要意义。指出气硬冷芯盒树脂砂的发展趋势为:(1)推行清洁生产,开发无毒、无公害粘结剂是今后的发展方向;(2)优化造型、制芯工艺,消除由粘结材料引起的铸造缺陷,提高铸件品质;(3)优化旧砂再生工艺,提高旧砂再生效率和再生砂质量,降低再生能耗。

胺法冷芯盒树脂砂造芯工艺的研究及应用(1)

介绍胺法冷芯盒工艺的原理、工艺流程、原砂选择、芯砂配比及环境因素对型芯性能的影响，冶金因素对铸件表面质量的影响，工装设计及生产应用情况，生产实践表明，这种造芯工艺具有型芯性能好、生产率高、节能效果好等优点，并且只要恰当控制工艺条件，可以在湿度较高的上海地区使用。

冷芯盒制芯工艺在4JR3缸体上的应用

根据4JR3缸体铸件的结构特点和生产条件,提出冷芯盒树脂砂的技术要求,根据对比试验结果,选择了GPⅠ/Ⅱ-201／202冷芯盒树脂。通过制芯工艺试验,确定了冷芯盒制芯的合理工艺参数,批量生产表明,缸体铸件能满足技术要求。

发动机缸体油道芯的冷芯盒工艺

详细介绍了采用冷芯盒工艺生产油道芯的过程,得出以下结论:(1)采用冷芯盒工艺生产壁薄砂芯的关键在于保证强度。制芯过程中射砂压力的选取应尽可能比厚壁砂芯略大,吹胺过程注意低压和高压的结合;使用水基涂料时,砂芯制完后应尽快上涂料,减小水分对砂芯强度的影响;砂芯储存过程中要关注环境的湿度。(2)冷芯的脉纹问题可通过添加宝珠砂和防脉纹剂,并结合防脉纹的保温涂料来解决。根据砂芯的不同,建议特种砂的加入量控制在30%以上。(3)采用冷芯盒工艺生产薄壁砂芯时,只要能解决好强度和脉纹问题,该工艺在生产节拍、生产质量控制、人员投入、能源消耗等方面均优于热芯盒工艺。

冷芯盒组芯造型工艺在球墨铸铁件生产中的应用

介绍在使用冷芯盒造型工艺时的工艺要点,尝试采用以往在其他金属铸造采用的冷芯盒造型工艺方法,并获得了良好的效果的经验。并对冷芯盒造型工艺与传统造型工艺的铸件在铸件外观质量,金相组织和铸造缺陷,产能和良品率,制造成本等数据做出对比,表明冷芯盒造型工艺在以上各方面均优于传统造型工艺。

CO_2/酚醛树脂冷芯盒工艺试验及其在生产中的应用

介绍了二氧化碳气硬树脂砂冷芯盒工艺的试验过程及生产应用。对二氧化碳气硬树脂砂冷芯盒的主要工艺特点作了试验研究,并在生产上得到应用。

冷芯盒精密组芯工艺中热法砂再生技术运用

分析了冷芯盒精密组芯工艺对芯砂的基本要求以及这些工艺要求对热法砂再生技术的影响,最后介绍了热法砂再生技术在冷芯盒精密组芯工艺中运用情况。

粘土旧砂的再生砂用于冷芯盒芯砂的实验研究

对粘土再生砂用于冷芯盒工艺进行了实验研究。发现粘土再生砂的耗酸值高于同种新砂的耗酸值;在合理选择再生工艺和再生参数的情况下,再生砂和同种原砂相比,粒度分布不发生明显变化;在再生砂的含泥量低于同种新砂的情况下,由再生砂混制的冷芯盒砂的强度虽低于由同种新砂混制的冷芯盒砂的强度,但仍可满足铸造工艺要求。同时,由再生砂混制的型砂的强度受再生砂耗酸值的影响,耗酸值高,型砂的强度会有所降低。

冷芯盒的排气与密封设计

介绍冷芯盒制芯工艺的特点,说明冷芯盒排气和密封的重要性;指出合理设计排气和密封结构,能弥补芯盒结构或砂芯结构的一些不足,确保砂芯的质量。例举了几种典型的排气和密封相结合的设计方案,并进行了分析讨论。

小型批量球铁件的生产工艺优化改进

本文介绍了采用冷芯盒工艺取代原来传统的树脂砂型板造型工艺生产小型球铁铸件的过程,同时用机器人打磨铸件取代人工打磨,改进了铸件质量,提高了生产效率,取得了较好的经济效益。

重庆机电集团发动机铸铁缸体缸盖冷芯盒精密组芯造型线

本文描述了在重庆机电集团铸造有限公司建造的国内第一条发动机铸铁缸体缸盖的冷芯盒组芯造型线建线技术,介绍了铸铁发动机缸体缸盖冷芯盒精密组芯生产工艺的设计原则、解决方案和成本控制措施。通过与传统工艺进行对比,列举了冷芯盒组芯工艺的优越性,从而为创建智能化的现代发动机铸造工厂提供解决方案和参考依据。

湿法再生砂在铸造生产中的应用

介绍了湿法再生处理工艺流程和再生砂的检测指标,在试验室对再生砂进行了检测和冷芯工艺试验。将再生砂应用于缸盖底盖板芯、干式缸体主体芯生产的结果表明:湿法再生砂可以在三乙胺法冷芯工艺中应用,并且在使用过程中总体情况良好,满足生产工艺要求,由于含水量和含泥量较低,砂芯表面致密、无明显疏松且废芯率有所下降,铸件质量正常,未出现因使用再生砂而产生的批量性废品,满足铸造生产需要,可以在三乙胺法冷芯工艺中推广应用。从经济效益方面计算,再生砂每吨成本较围场砂低85元,在树脂加入量相同的情况下,具有一定的经济效益。

湿法再生砂在铸造生产中的应用

为解决铸造生产过程中的废砂排放,建设了湿法再生砂生产线。简要介绍了湿法再生处理工艺流程和再生砂的检测指标,在试验室对再生砂进行了检测和冷芯工艺试验,为现场实际应用积累了数据。通过实际生产应用,表明湿法再生砂可以在三乙胺法冷芯工艺中应用,且能满足生产工艺要求。